财务数据关键指标变化 - 2024年基本每股收益0.441元/股，较2023年的0.982元/股减少55.09%[31] - 2024年加权平均净资产收益率为5.31%，较2023年的11.99%减少6.68个百分点[31] - 2024年营业收入92.46亿元，较2023年的92.95亿元减少0.53%[31] - 2024年归属于上市公司股东的净利润11.45亿元，较2023年的23.27亿元减少50.80%[31] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产219.04亿元，较2023年末的223.58亿元减少2.03%[31] - 2024年非流动性资产处置损益1.58亿元，主要系附属公司股权处置收益[38] - 2024年第一至四季度营业收入分别为20.38亿元、17.19亿元、21.03亿元、33.86亿元[38] - 2024年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为4.71亿元、3.03亿元、6.00亿元、 - 2.29亿元[38] - 2024年经营活动产生的现金流量净额37.17亿元，较2023年的40.95亿元减少9.22%[31] - 采用公允价值计量的项目合计期初余额为12.16亿元，期末余额为9.03亿元，当期变动为-3.13亿元，对当期利润的影响金额为264.18万元[40] - 2024年公司营业收入为92.46亿元，路费收入为50.53亿元[43] - 2024年公司息税前利润为27.81亿元，净利润为11.45亿元[43] - 2024年公司经营活动之现金流入净额为37.17亿元[44] - 2024年公司利息保障倍数为2.69倍，每股收益为0.441元，每股现金股息为0.244元[44] - 2024年公司总资产为675.58亿元，总负债为403.56亿元，总权益为272.02亿元[44] - 2024年公司资产负债率为59.74%，总负债权益比率为148.36%，净借贷权益比率为108.03%[44] - 2024年公司每股净资产为8.21元[44] - 2024年公司实现营业收入约92.4亿元，同比基本持平；归属于母公司股东的净利润11.45亿元，同比下降约50.80%；每股收益0.441元；董事会建议派发末期现金股息每股0.244元，派息比率约64.35%[52] - 集团平均融资成本同比下降13个百分点[57] - 2024年公司实现营业收入约92.46亿元，同比下降约0.53%，路费、环保、其他收入分别约50.53亿、14.09亿、27.83亿元，占比54.66%、15.24%、30.10%[88] - 2024年公司净利润为1,145,049千元，较2023年的2,327,197千元同比下降50.80%[134] - 2024年公司营业收入为9,245,691千元，较2023年的9,295,304千元同比减少0.53%[137][139][141] - 2024年公司营业成本为6,324,399千元，较2023年的5,949,384千元同比增加6.30%[137] - 2024年公司销售费用为12,696千元，较2023年的19,786千元同比下降35.83%[137] - 2024年公司投资收益为1,025,126千元，较2023年的1,504,853千元同比下降31.88%[137] - 收费公路收入减少5.98%，主要因益常公司自2024年3月底起不再纳入集团合并范围[140][141] - 清洁能源发电业务收入减少15.83%，因部分风场项目风资源波动及弃风率上升[141][142] - 拆车及电池综合利用收入减少24.71%，受本年锂电池价格下跌影响[141][142] - 房地产开发收入同比下降67.38%，因本期贵龙房开项目交房数量减少[141][145] - 集团附属收费公路毛利率总体为48.27%，同比减少2.11个百分点[144] - 公司2024年营业成本为6324399千元，2023年为5949384千元，同比增加6.30%[146] - 除通行费收入外，公司前五名客户营业收入总额为95520.44万元，占全部营业收入10.33%[149] - 公司向前五名供应商采购额为272014.31万元，占年度采购总额40.38%[149] - 公司2024年销售费用为12696千元，2023年为19786千元，同比减少35.83%[150] - 公司2024年管理费用为460064千元，2023年为483183千元，同比减少4.78%[150] - 公司2024年财务费用为1038239千元，2023年为1240207千元，同比减少16.28%[150] - 公司2024年研发费用为32931千元，2023年为33477千元，同比减少1.63%[151] - 公司研发投入总额为32931千元，占营业收入比例为0.36%[153] - 公司研发人员数量为72人，占公司总人数比例为0.99%[154] - 公司2024年所得税费用为540213千元，2023年为529803千元，同比增加1.97%[156] - 公司2024年投资收益合计10.25亿元，较上年同期15.05亿元减少4.80亿元[159] - 2024年经营活动现金流入净额37.17亿元，同比减少3.78亿元；经常性投资收回现金流4.41亿元，同比减少0.91亿元[160] - 2024年投资活动现金流出净额同比减少8.87亿元[161] - 2024年筹资活动现金流出净额同比减少16.02亿元[162] - 2024年两种摊销方法下的摊销差异为 -2.12亿元，2023年为 -1.86亿元[164] - 2024年集团应占联合置地投资收益同比减少约5.4亿元[165] - 2024年末集团总资产675.58亿元，较2023年末增加0.07%；有息负债总额320.57亿元，同比增加1.18%；平均借贷规模319.77亿元，同比减少2.65%[167] - 2024年末货币资金29.09亿元，较上期增加35.13%；交易性金融资产1.30亿元，较上期减少72.31%[167] - 2024年末应付票据8.71亿元，较上期增加870.27%；其他流动负债30.53亿元，较上期增加98.98%[168] - 集团境外资产4.85亿元，占总资产的比例为0.72%[171] - 本期期末资产负债率为59.74%，较上年期末的58.53%有所上升；净借贷权益比率为108.03%，较上年期末的106.18%有所上升[176] - 本期净借贷/EBITDA为5.84，上年同期为4.65；利息保障倍数为2.69，上年同期为3.42；EBITDA利息倍数为4.87，上年同期为5.32[176] - 本期期末净流动资产为 - 65.31亿元，较上年期末的 - 128.75亿元增加63.43亿元；现金及现金等价物为26.70亿元，较上年期末的19.55亿元增加7.15亿元[179] - 本期期末未使用的银行授信额度为658.22亿元，较上年期末的437.40亿元增加220.82亿元；未使用的债券注册额度为80亿元，较上年期末的95.50亿元减少15.50亿元[179][183] - 证券、私募、衍生品投资情况均不适用，其他资产期初数合计1,363,861千元，本期公允价值变动损益61,349千元，期末数1,100,734千元[191] - 2024年3月益常高速公募REITs完成发售，公司转让益常公司100%股权对价1,397,449千元，转让债权对价648,471千元，确认股权转让收益149,336千元（税前）[192] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年梅观高速日均混合车流量165千辆次，同比增0.4%，日均路费收入431千元，同比增0.9%[93] - 2024年机荷东段日均混合车流量309千辆次，同比降2.7%，日均路费收入1830千元，同比降1.7%[93] - 2024年沿江项目日均混合车流量205千辆次，同比增8.6%，日均路费收入2012千元，同比增16.7%[93] - 2024年公司路费收入同比略有下降，受不利天气、节假日免费天数增加、益常高速不再纳入合并范围等因素影响[95] - 2024年清连高速日均车流量及路费收入下降，受雨雪冰冻、道路分流、道路提升工程影响[97] - 2024年广州西二环日均车流量及路费收入同比增长，因开通营销引流专线和实施精准营销策略[98] - 2024年公司有机垃圾处理总量1400.96千吨，运营收入700269.66千元，其中蓝德环保处理量1074.31千吨，收入483313.96千元，利赛环保处理量204.66千吨，收入135557.96千元，邵阳项目处理量42.89千吨，收入37596.82千元，光明环境园处理量79.09千吨，收入43800.92千元[109][111] - 2024年公司清洁能源发电项目上网电量总计1663884.20兆瓦时，发电业务收入总计640592.17千元，其中包头南风上网电量587587.34兆瓦时，收入183209.15千元，新疆木垒上网电量648160.33兆瓦时，收入296632.95千元等[113] 股息分配与股本情况 - 董事会建议以2025年3月实施A股发行后的总股本2,537,856,127股为基数，向全体股东派发截至2024年12月31日止年度末期现金股息每股0.244元（含税），总额为619,236,894.99元，2024年度不实施公积金转增股本[6] - 公司已发行普通股股份21.80770326亿股，其中A股14.33270326亿股，约占总股本65.72%；H股7.475亿股，约占总股本34.28%[67] 审计与报告相关 - 德勤华永会计师事务所为本公司出具标准无保留意见的审计报告[5] - 公司负责人徐恩利、主管会计工作负责人赵桂萍及会计机构负责人蒋玮琦声明保证年度报告中财务报告真实、准确、完整[6] - 公司披露年度报告的A股媒体为上海证券报、证券时报、中国证券报、证券日报[27] - 公司年度报告境内备置地点为深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46层，香港备置地点为香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室[27] 董事出席情况 - 未出席董事有姚海、文亮、徐华翔，原因均为公务原因，分别委托廖湘文、缪军、李飞龙[5] 合规情况 - 不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[8] - 不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[9] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告真实性、准确性和完整性的情况[9] 公司股权与权益情况 - 湾区发展间接享有广深珠公司45%的利润分配权益[17] - 合和中国为湾区发展拥有97.5%权益的子公司，持有广深珠公司45%利润分配权益[17] - 广东公路建设持有广深珠公司55%利润分配权益[17] - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，湾区发展间接享有西线高速50%和广深高速45%的利润分配权益[94] - 公司最大股东新通产公司持有约30.03%股份，深圳国际间接合计持有51.561%股份[67] 公路项目情况 - 京港澳高速公路广州至深圳段全长约122.8公里[17] - 广州 - 珠海西线高速公路全长约98公里[17] - 外环一期沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里合计约51公里于2020年12月29日开通运营[16] - 外环二期龙岗段终点经坪地等至坑梓段约9.35公里于2022年1月1日开通运营[16] - 外环三期坑梓至大鹏段约16.8公里于2023年年底开工建设[16] - 龙大深圳段23.8公里路段自2016年2月7日零时起采用发卡免费方式实施免费通行，并于2019年1月1日0时移交给深圳交通局[16] - 公司控股的收费公路项目中，外环项目收费里程最长为76.8公里，梅观高速收费里程最短为5.4公里[41] - 2024年日均路费收入最高的是广深高速为788.3万元，最低的是水官延长段为19.07万元[42] - 2024年3月易方达深高速REIT发行成功，募集基金份额3亿份，募集资金总额20.475亿元；以益常高速100%收费公路权益及其附属设施作为底层项目的该REIT于3月29日在上交所上市，基金募集资金净额约12.3亿元[48][57] - 2024年外环三期、机荷高速改扩建项目全面开工建设，京港澳高速公路广州东莞段进入施工阶段[54] - 2024年4月集团代建项目贵州龙里河大桥建成通车，获“贵州省2024