公司业务收购与剥离 - 2024年1月25日公司完成对Omni的收购[27] - 2023年12月20日公司完成最后一英里业务的剥离[63] 各业务板块营收占比 - 2024年各业务板块营收占比：加急货运约44%，Omni物流约47%，多式联运约9%[29][30][31] 加急货运业务数据 - 2024年加急货运LTL网络处理的货物中，约24.0%为隔夜送达，约63.6%为2 - 3天送达[40] - 2024年加急货运LTL网络平均周货运量约为5430万磅，平均每票货物约重840磅[41] - 2024年加急货运十大客户占其收入约27%，无单一客户收入超10%[50] Omni业务数据 - 2024年Omni约99%的直接运输费用由第三方运输供应商提供，1%由公司雇佣司机提供[54] - 2024年Omni十大客户占其营业收入约41%，前两大客户分别占比约14%和13%[55] 多式联运业务数据 - 2024年多式联运约62.1%的直接运输费用由租赁运力供应商提供，33.5%由公司雇佣司机提供，4.4%由第三方运输公司提供[60] - 2024年多式联运十大客户占其营业收入约27%，无单一客户收入超10%[62] 公司人员情况 - 截至2024年12月31日，公司有6319名全职员工，其中包括1992名货运处理人员，另有267名兼职员工，大部分为货运处理人员[71] - 2024年，146名租赁运力供应商和公司雇佣司机有资格参与车辆抽奖活动[74] 公司车队情况 - 截至2024年12月31日，公司车队有5346辆自有拖车，平均使用年限约为9年，另有351辆租赁拖车[80] - 截至2024年12月31日，公司车队有325辆自有牵引车和直卡车，716辆租赁牵引车和直卡车，平均使用年限约为6年[80] 公司ESG发展情况 - 2021年公司发布第一份ESG报告并成立内部ESG指导委员会[83] - 2022年公司简化内部数据收集流程，完成温室气体清单，设定可衡量目标并发布第二份ESG报告[83] - 2023年公司完成温室气体清单，收集更多数据，发布第三份ESG报告，完成气候相关财务信息披露工作组分析并提交给CDP[84] - 2024年公司扩大减排工作，发布第四份ESG报告并连续第二年提交给CDP[85] - 公司已制定初步目标，到2030年在2021年的基础上减少绝对范围1和范围2的温室气体排放总量[96] 公司社会责任活动 - 2024年公司举办第三届年度“希望之旅”高尔夫锦标赛，为“勇士希望”组织筹集35万美元[89] 公司保险风险自留与免赔情况 - 公司车辆责任险风险自留情况：零担业务和整车业务每次事故风险自留额为5000千美元，零担、整车和多式联运业务保单期限内累计风险自留额为5000千美元，多式联运业务每次事故风险自留额为1000千美元，保单期限均为2024年10月1日至2025年10月1日[99] - 公司货运代理服务第三方责任险每次事故免赔额为100美元，工人补偿保险每次事故自保留存额为500美元[101] 公司财务数据 - 截至2024年12月31日，公司循环信贷安排未偿还余额为75000美元[327] - 假设公司循环信贷安排借款利率提高150个基点，将使年度利息费用增加约1627美元，使年度经营活动现金流量减少约1627美元[327] - 截至2024年12月31日，公司融资租赁义务为47788美元，该义务按固定利率计息[328] 公司监管情况 - 公司受美国和州等多个机构监管，包括DOT、FMCSA、美国环境保护局、职业安全与健康管理局等[103] - 公司面临加州AB5法案带来的员工分类监管变化影响[104] - 公司国际业务需遵守运营所在司法管辖区的法律法规要求[105] 公司知识产权情况 - 公司通过子公司持有多个服务标记和商标，涉及Forward和Omni等业务[107][108][109] 公司报告提交情况 - 公司向美国证券交易委员会提交多种报告，包括10 - K、10 - Q、8 - K等报告[110]