公司基本信息 - 公司原注册地址为广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦，于2020年11月变更为现注册地址广东省广州市天河区花城大道20号2302房[16] - 公司办公地址为广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦15 - 26楼，邮政编码为510623[16] - 公司网址为http://spe.coscoshipping.com，电子信箱为info.cssc@coscoshipping.com[16] - 董事会秘书为莫非梁，证券事务代表为王健、蔡映洁[15] - 董事会秘书和证券事务代表联系地址为广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦23楼，电话为（020）38161888，传真为（020）38162888[15] 财务审计与报告声明 - 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[4] - 公司负责人张炜、主管会计工作负责人李继春及会计机构负责人任纬浩声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[5] 会议相关情况 - 董事马向辉因工作原因未能现场参加会议，书面委托董事李满参会并行使表决权[3] - 2024年公司召开3次股东大会、12次董事会、6次监事会[120] - 2024年年度股东大会审议通过9个议案[121] - 2024年第一次临时股东大会审议通过2个议案[121] - 2024年第二次临时股东大会审议通过5个议案[121] - 2024年第八届董事会各次会议审议通过议案数量分别为18、6、1、2、3、3、2、3、5、3、3、2个[137] - 年内召开董事会会议12次，其中现场会议3次，通讯方式会议7次，现场结合通讯方式会议2次[138] - 报告期内审计委员会召开5次会议，各次会议审议通过议案数量分别为12、2、1、3、1个[140] - 报告期内薪酬与考核委员会召开1次会议，审议通过确定公司2024年度工资总额预算的议案[141] - 报告期内提名委员会召开3次会议[142] 财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入167.80亿元，较2023年的121.97亿元增长37.57%[21] - 2024年归属于上市公司股东的净利润15.31亿元，较2023年的10.64亿元增长43.82%[21] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.98亿元，较2023年的7.48亿元增长73.53%[21] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产125.82亿元，较2023年末的115.38亿元增长9.05%[21] - 2024年末总资产349.29亿元，较2023年末的276.26亿元增长26.43%[21] - 2024年基本每股收益0.713元/股，较2023年的0.496元/股增长43.82%[22] - 2024年加权平均净资产收益率12.74%，较2023年增加3.11个百分点[22] - 2024年非流动性资产处置损益1.84亿元，2023年为1.18亿元，2022年为0.55亿元[25] - 2024年计入当期损益的政府补助3753.49万元，2023年为6051.58万元，2022年为625.75万元[26] - 2024年非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置损益4599.67万元，2023年为8109.37万元，2022年为3540.63万元[26] - 2024年公司非经常性损益合计232,508,006.76元，2023年为316,199,797.98元，2022年为42,219,552.66元[27] - 税金及附加4771.09万元，同比增加37.64%[60] - 销售费用6982.81万元，同比增加14.45%[60] - 管理费用9.88亿元，同比增加15.23%[60] - 财务费用44692.04万元，同比增加18.67%[60] - 研发费用14594.31万元，同比增加48.96%[60] - 经营活动产生的现金流量净额36.16亿元，同比增加23.74%[60] - 报告期管理费用9.88亿元，同比增加15.23%，因非同一控制下企业合并新增子企业[73] - 报告期财务费用4.47亿元，同比增加18.67%，因长期租赁船舶规模增加[74] - 本期费用化研发投入1.46亿元，研发投入总额占营业收入比例0.87%[75] - 报告期末，公司现金及现金等价物283,015.90万元，同比增加137,763.09万元[77] - 报告期，公司经营活动产生的现金流量净额为361,597.69万元，较上年同期增加23.74%[77] - 报告期，公司投资活动产生的现金流量净额为10,368.92万元，比上年同期增加净流入105.51%[77] - 报告期，公司筹资活动产生的现金流量净额为 - 239,613.79万元，较上年同期减少净流出341.51%[78] - 公司确认股权处置收益约1.2亿元，计提资产减值准备3.54亿元，减少2024年度归属于母公司所有者的净利润2.66亿元[79][80] - 报告期末，公司资产总额34,928,645,469.66元，较上年期末增加26.43%，境外资产占比56.14%[83] - 香港子公司总资产15,570,453,669.74元，较上年期末增加52.96%[84] - 新加坡子公司总资产2,513,687,482.94元，较上年期末增加0.33%[84] - 货币资金本期期末数2,880,632,259.86元，占总资产比例8.25%，较上期期末变动91.73%[81] - 截至报告期末，受限货币资金为5047.32万元，受限固定资产为45.20亿元，合计45.71亿元[85] - 报告期末，公司以公允价值计量的金融资产期末数为16.65亿元[96] - 报告期内投资额为15.55亿元，上年同期投资额为14.56亿元，投资额增减幅度为6.82%[89] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年末全球多用途船手持订单占现有船队运力比为12.5%，平均船龄达20.3年[33] - 2024年中国纸浆累计进口量达3434.9万吨[34] - 克拉克森海工指数达122点，较过去十年均值上涨87%，2024年底自升式钻井平台利用率为88%[36] - 2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%[36] - 2024年公司营业收入167.8亿元，利润总额19.77亿元，净资产收益率12.74%，同比增长3.11个百分点[38] - 2024年公司累计接入27艘船舶，拥有和管理船舶达151艘，合计614.60万载重吨[38] - 公司多用途船队营业收入36.15亿元，同比增长6.89%，毛利率18.48%，同比增加12.76个百分点；重吊船队营业收入22.31亿元，同比增长5.83%，毛利率31.52%，同比增加6.6个百分点[38] - 公司多用途纸浆船队营业收入44.08亿元，同比增长73.61%，毛利率17.20%，同比增加3.92个百分点[39] - 报告期公司沥青船队营业收入4.81亿元，同比下降5.06%，毛利率22.03%，同比增加1.64个百分点[41] - 2024年纸浆物流分拨货量同比增长2.81%，贡献收入同比增加11.10%[42] - 2024年克拉克森海运综合指数均值达24,964美元/天，较2023年上涨6%，全球吨海里贸易大幅增长6.5%[44] - 截至2024年12月31日，公司自有及经营性租赁船舶共151艘614.60万载重吨，其中自有船102艘316.47万载重吨，经营性租赁船49艘298.13万载重吨[45] - 公司年内累计执行第三国航次运输货量同比增长39.1%[48] - 年内纸浆分拨量达131.6万吨，超年度目标近20%[49] - 工程物流全年收入占公司航运总收入7.8%[49] - 年内累计完成汽车两端延伸服务超10.6万辆[49] - 年内实现框架箱承运汽车10.7万辆[49] - 年内累计承运“一带一路”货量同比增长30.9%，全年共计承运汽车34.6万辆，同比增长45.8%，约占中国汽车海运出口总量5.4%[50] - 造出口货运量同比增长34%，累计承运纸浆同比增长8%，运输金属矿货量同比增长73%[51] - 报告期LNG双燃料动力汽车船实现减碳率约24%[51] - 公司直客比例超过80%[55] - 航运业务营业收入153.52亿元，毛利率21.52%，同比增加5.32个百分点；非航运业务营业收入14.28亿元，毛利率25.21%，同比减少6.93个百分点[64] - 2024年多用途船期租水平16487.24美元/营运天，同比增14.08%；汽车船期租水平48632.53美元/营运天，同比增238.56%[65] - 纸浆产品计费吨比重24.42%，乘用车、商用车汇总计费吨比重15.34%[66] - 航运业务燃油成本33.99亿元，占营业成本25.92%，同比增25.82%；船舶租赁费10.18亿元，同比增87.98%[69] - 燃油成本因价格下降减少1.32亿元，因耗油量增加增加8.29亿元[70] 子公司经营情况 - 2024年，中远航运（香港）投资发展有限公司营业收入为33.42亿元，净利润为5.38亿元；中远海运特种运输(东南亚)有限公司营业收入为10.92亿元，净利润为2.51亿元[86] - 截至2024年12月31日，公司对中远航运（香港）投资发展有限公司累计投资额为3.85亿美元，该子公司营业收入为33.42亿元，同比减少17.15%，净利润为5.37亿元[97][98] - 截至2024年12月31日，广州远洋运输有限公司营业收入为14.38亿元，同比增加9.58%，净利润为 - 1.86亿元[99] - 截至2024年12月31日，公司对洋浦中远海运特种运输有限公司累计投资额为7.5亿元，该子公司营业收入为8.25亿元，同比减少25.19%，净利润为1.57亿元[100] - 截至2024年12月31日，公司对广州远海特种运输有限公司累计投资额为6亿元，该公司总资产23.77亿元，归属母公司净资产9.97亿元，报告期营业收入84.98亿元，同比增加65.36% [101] - 广州远海汽车船运输有限公司注册资本12亿元，公司持股42.5%，截至2024年12月31日累计投资额5.1亿元，报告期4至12月营业收入14.68亿元 [102][103] - 截至2024年12月31日，公司对中远海运特种运输（东南亚）有限公司累计投资额为9070万美元，该公司总资产25.14亿元，归属母公司净资产10.96亿元，报告期营业收入10.92亿元，同比减少3.63% [104] 公司投资与项目情况 - 公司对广州远海汽车船运输有限公司增资5.5亿元，截至报告期支付增资款2.34亿元，累计投资3.83亿元[90] - 公司全资子公司购买中远海运特种运输（南美）有限公司45%股权，支付购买价款179.82万巴西雷亚尔，并增资120万巴西雷亚尔[91] - 7000车位LNG双燃料汽车船组项目金额为29028.96万美元，进度为20%，本年度投入2.47亿元，累计投入4.31亿元；9000吨特种液货运输船组项目金额为9800万美元，进度为20%，本年度投入1.27亿元，累计投入1.27亿元[93] 行业预测与市场环境 - 2025年隆众资讯预计国内纸浆消费总量将增长7%，达到4741万吨 [107] - 克拉克森研究预计2025 - 26年全球汽车海运贸易量增速将分别放缓至1.4%和1.3%，而船队增长则高达12%和8% [107] - 世界银行将2025年全球经济增长预期提升到2.7% [106] - 2025年全球航运市场不确定性增加，或引发显著波动[115] - 自2024年1月1日起，船公司需为欧盟区域相关航行碳排放支付成本[116] - 巴以停火协议实施或使运力增加近10%，但红海安全问题仍影响成本和运价[117] 公司业务计划 - 2024年公司完成总货运量1849.5万吨，同比增加225.6万吨，上升13.9%，2025年计划完成总货运量超过2150万吨 [111] - 2024年公司新接船舶27艘，合计155.5万载重吨，2025年计划交付船型包括多用途纸浆船等共53艘，载重吨317.2万吨 [112] - 2024年公司退役4艘老旧船舶，“十四五”期间计划退役木材船等共8艘，载重吨25.2万吨 [113] 公司治理与制度建设 - 2024年公司完成多项制度的修订与编制[120] - 公司建立完善内部控制管理体系，报告期开展自我评价，未发现重大和重要内部控制缺陷[158] - 公司披露内部控制审计报告，意见类型为标准的无保留意见[161] - 公司完成上市公司治理专项自查整改工作[161] 人员薪酬与任职情况 - 董事长张炜归属2024年度发放薪酬78万元，年初和