公司基本信息 - 公司控股黄埔文冲54.5371%[14] - 公司参股广船国际41.0248%[14] - 2020年4月2日，公司注册地址由“中国广州市荔湾区芳村大道南40号”变更为“中国广州市海珠区革新路137号船舶大厦15层”[18] - 公司A股代码为600685，H股代码为00317[20] - 公司A股上市交易所为上海证券交易所，H股上市交易所为香港联合交易所有限公司[20] - 公司聘请的境内外会计师事务所均为立信会计师事务所（特殊普通合伙），签字会计师为郭健、鲁李[21] 财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日，公司总股本为1,413,506,378股[6] - 2024年营业收入194.02亿元，同比增长20.17%[22][24][39][43][47] - 2024年归属于上市公司股东的净利润3.77亿元，同比增长684.86%[22][25][47] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.36亿元，同比增加3.37亿元[22][25][39] - 2024年基本每股收益0.2669元，同比增长685%[24][25] - 2024年加权平均净资产收益率2.20%，同比增加1.90个百分点[24][25] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为 -21.96亿元，上年同期为33.12亿元[22][25][76][78] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产178.25亿元，较上年末增长8.57%[23] - 2024年末总资产535.96亿元，较上年末增长5.37%[23][47] - 2024年第四季度营业收入67.15亿元，较前三季度大幅增长[29] - 2024年非流动性资产处置损益为 -2909.50万元[31] - 2024年公司经营承接250亿元，完成年度计划的165.56%[40] - 其他营业外收入和支出分别为179.75万元、280.42万元、580.56万元[32] - 其他符合非经常性损益定义的损益项目分别为3027.69万元、46.37万元、73148.49万元[32] - 采用公允价值计量的交易性金融资产等项目合计金额为66.46亿元、80.03亿元、13.58亿元、 - 2716.33万元[35] - 报告期末公司资产总额535.96亿元，同比增长5.37%；负债总额324.26亿元，同比增长3.74%；所有者权益总额211.70亿元，同比增长7.97%[47] - 营业收入变动主要因订单结构优化、生产任务饱满，完工交付船舶产量和价格同比增长[49] - 营业成本变动主要因营业收入增加，且自2024年1月1日起执行新准则，保证类质保费用计入营业成本[49] - 销售费用变动主要因船舶建造保险费同比增加[50] - 研发费用变动主要因增加研发投入[50] - 经营活动产生的现金流量净额变动主要因生产规模扩大，产品建造物资订货量同比大幅增加[50] - 投资收益变动主要因对联营企业的投资收益、股票股利收入同比增加[50] - 公司期间费用合计13.19亿元，同比增加31.57%，其中销售费用0.49亿元，同比增加62.86%，研发费用8.88亿元，同比增加34.92%，财务费用 -2.81亿元，同比增加0.68亿元[71] - 研发投入合计8.88亿元，占营业收入比例4.58%，资本化比重为0%[72] - 报告期内公司现金及现金等价物净增加额为-17.89亿元，同比减少4.20亿元[76] - 投资活动产生的现金流量净额为-4.28亿元，同比增加26.72亿元[76] - 筹资活动产生的现金流量净额为8.08亿元，同比增加24.31亿元[76] - 货币资金期末数为152.61亿元，占总资产比例28.47%，较上期期末变动比例-7.08%[78] - 应收票据期末数为5610.25万元，较上期期末变动比例175.12%[79] - 预付款项期末数为55.48亿元，较上期期末变动比例102.67%[79] - 境外资产为3.01亿元，占总资产的比例为0.56%[81] - 受限货币资金账面价值为73.48亿元，受限原因为三个月以上定期存款、保证金等[83] - 报告期末，集团长期股权投资余额为540398.48万元，对比年初520583.17万元增加3.81%[91] - 以公允价值计量的金融资产合计期初数664550.15万元，本期公允价值变动损益 -9873.46万元，计入权益的累计公允价值变动495682.45万元，本期计提的减值4384.73万元，本期购买的金额800344.56万元[92] - 期初衍生品投资合约金额17.73亿美元，折合人民币125.61亿元；报告期末衍生品投资合约金额24.61亿美元，折合人民币176.88亿元[Content] - 2024年度公司实现营业收入194.02亿元，完成年度计划的110.24%；合同承接金额250亿元，完成年度计划的165.56%[111] - 2025年度公司计划实现营业收入200亿元，计划承接合同174.5亿元[111] - 最近三个会计年度累计现金分红金额为145591156.94元，年均净利润金额为371240421.88元，现金分红比例为39.22%[184][185] - 最近一个会计年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润为377262684.20元[182][185] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年公司承接12型56艘新船订单，包括6艘2400TEU甲醇双燃料集装箱船、12艘气体运输船、16艘4300TEU集装箱船系列订单等[40] - 2024年公司交付37艘船舶共108.44万载重吨，包括“梦想”号大洋钻探船[41] - 截至报告期末，公司手持订单合同总价约616亿元，其中手持造船订单合同总价约587亿元，包括130艘船舶产品、2座海工装备，共477.67万载重吨[41] - 船舶行业营业收入191.67亿元，营业成本177.06亿元，毛利率7.62%，营业收入比上年增减20.23%，营业成本比上年增减17.80%，毛利率增加1.90个百分点[53] - 公司主营业务收入191.67亿元，同比增长20.23%，毛利14.61亿元，同比增加5.49亿元，毛利率7.62%，同比增加1.90个百分点[56] - 造船业务收入167.27亿元，同比增长26.39%，毛利率9.33%，同比增加3.86个百分点[56] - 海工业务收入6.98亿元，同比增长64.97%，毛利率 - 21.01%，同比减少8.59个百分点[57] - 钢结构工程业务收入8.26亿元，同比下降38.43%，毛利率11.15%，同比减少0.75个百分点[57] - 船舶修理及改造业务收入7.59亿元，同比增长1.96%，毛利率 - 11.70%，同比减少15.61个百分点[57] - 机电产品及其他业务收入1.57亿元，同比下降20.43%，毛利率28.00%，同比增长1.91个百分点[57] - 中国（含港澳台）市场产品营业收入同比减少19.53亿元，下降13.01个百分点，国外市场同比增加51.78亿元，增长557.47%[58] - 造船产品生产量和销售量为108.4423万载重吨，同比增0.1%，37艘，同比降19.6%；钢结构生产量和销售量为15.6997万吨，同比增40.0%[59] - 已签订24艘集装箱船建造合同，合同总金额104342万美元，合计已履行金额79796.68万美元，本报告期履行金额47690.57万美元，待履行金额24545.32万美元[61] - 造船及海工产品板块收入占比90.91%，同比增长5.24个百分点，其他板块收入占比有不同程度下降[56] - 船舶行业总成本本期为177.06亿元，较上年同期增长17.80%，其中直接材料占比69.90%，加工成本占比29.98%[63] - 造船产品成本本期为151.67亿元，较上年同期增长21.23%，其中直接材料占比73.21%，加工成本占比26.62%[63] - 海工产品成本本期为8.44亿元，较上年同期增长77.57%，其中直接材料占比71.17%，加工成本占比29.29%[63] - 前五名客户销售额168.81亿元，占年度销售总额88.08%，其中关联方销售额12.58亿元，占年度销售总额6.57%[66] - 前五名供应商采购额69.20亿元，占年度采购总额39.09%，其中关联方采购额60.20亿元，占年度采购总额34.00%[68] - 造船产品业务板块减值损失本期为0.25亿元，上年同期为 -0.92亿元[65] - 船舶修理及改造业务板块直接材料同比增加126.08%，收入同比增长1.96%[65] - 广西文船重工有限公司海上风电及海洋工程结构制造业务收入42,000，占比71.4%[104] - 中船工业互联网有限公司信息传输、软件和信息技术服务业务收入5,000，占比100%[104] - 湛江南海舰船高新技术服务有限公司舰船设备、系统的维修、调试和保养业务收入200，占比60%[104] 市场环境数据 - 2024年世界新造船市场新接船舶订单17803.5万载重吨、7036.6万修正总吨，同比分别增长39.3%、39.6%；完工交付新船8923.8万载重吨、4298.3万修正总吨，同比分别上涨1.1%、15.2%；手持订单36800.9万载重吨、15679.3万修正总吨，同比分别上涨27.5%、18.1%[85] - 2024年12月，新造船价格指数收报189点，同比增长6.5%[86] - 2024年集装箱船订单成交4945.4万载重吨，同比大涨169.9%；油船订单成交5720.7万载重吨，同比上涨49.9%；散货船订单成交4913.0万载重吨，同比下滑7.0%[86] - 2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的52.1%、69.0%和66.7%，以修正总吨计分别占53.4%、70.6%和50.0%[87] - 2024年全球海工市场成交海洋工程装备订单215座/艘，金额约272亿美元，以金额计同比增长85%[88] - 2023 - 2033年间，全球海上风电装机容量将从10.9GW增长至66.2GW，年均复合增长率达到19.8%[109] - 当前全球20年及以上船龄的运力超过3.74亿载重吨，较同期全球船厂手持订单3.46亿载重吨的规模高出8.1%，15 - 19年船龄的运力超过4.4亿载重吨[109] 金融衍生品业务情况 - 公司及子公司开展外汇衍生品交易业务任一时点余额不超过40.74亿美元[94] - 截至2024年12月31日，公司及子公司外汇衍生品交易业务余额共计24.61亿美元[95] - 2024年公司证券投资中，股票最初投资成本290290.59万元，期初账面价值644278.43万元，本期公允价值变动损益 -6.94万元，计入权益的累计公允价值变动495475.59万元，本期购买金额4349.90万元，本期出售金额785550.90万元[94] - 衍生工具/产品初始值为800.419,866.52[96] - 衍生工具/产品期末账面价值为316.660.44[96] - 报告期内集团衍生交易业务影响损益金额为人民币 -7,069.57万元[96] - 报告期内公允价值变动收益为人民币9,866.22万元[96] - 报告期内投资收益为人民币2,96.9575万元[96] - 衍生工具/产品价值变动为 -7,557[96] - 报告期内套期保值业务会计政策与上期相比未发生重大变化[96] - 集团以经营为基础开展外汇衍生产品交易用于套期保值[96] - 套期工具与被套期项目在经济关系、套期比率和时间上都满足套期有效性目标[96] - 衍生工具/产品报告期内购入金额为350.279[96] - 公司开展的外汇衍生品业务持仓公允价值为9.6万元[97] - 公司开展衍生品业务资金来源为自有资金[97] - 公司开展交易以减少影响为目的，禁止投机行为[97] - 公司制定《金融衍生品业务管理制度》防范风险[97] - 公司挑选与主业外汇业务匹配的交易对手[97] - 公司审计部门对金融衍生品工作合规性进行监督[97] - 公司按谨慎原则选择银行报价调整衍生品公允价值[97] - 公司开展的衍生品业务存在市场、流动性、信用、操作、法律等风险[97] - 公司交易对手为有业务往来的银行及关联公司[97] - 公司若操作人员未按规定操作将带来操作风险[97] 子公司财务数据 - 广州文冲船厂有限责任公司注册资本142,017.85万元，期末资产总额664,055.87万元，期末净资产263,650.83万元，本期净利润40,762.41万元[102] - 广州黄船海洋工程有限公司注册资本6,800万元，期末资产总额164,097.67万元，期末净资产3,366.86万元，本期净利润209.85万元[102] - 广州文船注册资本41,000万元，期末资产总额249,844