运营收入与总营收情况 - 2025年3月季度运营收入为5.69亿美元，较2024年3月季度减少4500万美元[73] - 总营收较2024年3月季度增加2.92亿美元，增幅2%，调整后增加4.15亿美元，增幅3.3%[74] - 2025年第一季度运营收入为16.98亿美元，较2024年同期的20.49亿美元减少3.51亿美元[104] 运营费用与成本情况 - 总运营费用较2024年3月季度增加3.37亿美元，增幅3%，调整后增加4.65亿美元，增幅4%[75] - 每可用座位英里总运营成本较2024年3月季度下降2%，非燃油单位成本增加2.6%[76] - 2025年第一季度燃油消耗9.76亿加仑，同比增长5%；每加仑燃油平均价格为2.47美元，同比下降11%[105] - 2025年第一季度总燃油费用为24.1亿美元，2024年同期为25.98亿美元；调整后2025年为23.88亿美元，2024年为25.71亿美元[128] - 2025年第一季度TRASM为20.53美分，调整后为18.97美分；2024年分别为20.98美分和19.17美分[129] - 2025年第一季度CASM为19.69美分，CASM - Ex为14.44美分；2024年分别为20.04美分和14.08美分[130] 流动性与现金流情况 - 截至2025年3月31日，流动性为68亿美元，2025年3月季度运营活动产生24亿美元[76][77] - 2025年3月季度投资活动现金流出12亿美元，自由现金流为13亿美元，债务和融资租赁还款现金流出5.31亿美元[78] - 2025年第一季度公司运营活动产生的现金流为24亿美元，与2024年同期持平[112] - 截至2025年3月31日，公司现金、现金等价物、短期投资及循环信贷额度下可用未提取本金总额为68亿美元[110] - 2025年第一季度公司资本支出为12亿美元，与2024年同期持平；预计2025年资本支出约为50亿美元[119] - 2025年第一季度公司债务和融资租赁还款现金流出为5.31亿美元；支付现金股息9900万美元[120][121] - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为23.78亿美元，投资活动使用的净现金为12.24亿美元，自由现金流为12.8亿美元[131] 业务合作销售情况 - 2025年3月季度与美国运通的现金销售总额为19亿美元，较2024年3月季度增加约13%[77] 客运收入地区分布情况 - 2025年3月季度客运收入按地区划分，国内增长1%，大西洋地区增长5%，拉丁美洲增长5%，太平洋地区增长16%[83] 炼油业务情况 - 炼油厂生产的喷气燃料及通过交换获得的喷气燃料约为20万桶/日，占公司航空公司运营消耗量的约75%[102] - 2025年第一季度炼油业务运营亏损100万美元，而2024年同期运营收入为4900万美元[104] 业务运营指标情况 - 2025年第一季度收入客英里为556.78亿，同比增长3%；可用座位英里为684.01亿，同比增长4%[105] 机队规模情况 - 截至2025年3月31日，公司运营飞机机队总数为980架，另有285架购买承诺和120架期权[107] 债务偿还情况 - 2024年公司偿还债务和融资租赁义务40亿美元，2025年第一季度偿还5.31亿美元[97] 税率预计情况 - 预计2025年年度有效税率在24%至26%之间[100] 股票回购情况 - 2025年1 - 3月公司分别回购/从员工奖励中扣留普通股666,367股、487,755股、1,634股，总计1,155,756股[139] - 2025年1 - 3月公司回购/从员工奖励中扣留普通股的平均价格分别为每股67.18美元、69.04美元、55.39美元[139] 市场与风险情况 - 市场风险与2025年Form 10 - K中披露的信息相比无重大变化[133] - 法律诉讼和已知重大风险因素与2025年Form 10 - K中描述相比无重大变化[136][137] 公司控制与程序情况 - 截至2025年3月31日，公司披露控制和程序有效[134] - 2025年第一季度，公司财务报告内部控制无重大影响的变更[135]