公司基本信息 - 公司股票为A股，在上海证券交易所上市，简称东航物流，代码601156[21] - 公司法定代表人为郭丽君[17] 公司治理结构 - 独立董事季卫东、凌鸿因公务原因未出席会议，分别委托赵蓉、陈颂铭参会[6] - 截至2024年末公司董事会由11名董事构成，含4名独立董事，报告期内召开14次董事会会议[166] - 报告期内公司监事会换届，第三届监事会由3名监事组成，含2名职工代表监事，召开10次监事会会议[167] - 报告期内公司召集、召开3次股东大会，表决程序合规[165] - 2023年年度股东大会于2024年5月28日召开，各项议案均审议通过[172] - 2024年第一次临时股东大会于2024年9月20日召开，各项议案均审议通过[172] - 2024年第二次临时股东大会于2024年12月20日召开，各项议案均审议通过[174] - 第二届董事会第14次普通会议于2024年1月31日召开，审议通过公司高级管理人员2022年度经营业绩考核结果评定及薪酬兑现议案[190] - 第二届董事会第15次普通会议于2024年2月2日召开，审议通过聘任公司高级管理人员议案[190] - 第二届董事会2024年第1次例会于2024年3月19日召开，审议通过公司2023年度财务决算方案等多项议案[190] - 第二届董事会第16次普通会议于2024年4月29日召开，审议通过公司2024年第一季度报告等议案[190] - 第二届董事会第17次普通会议于2024年5月28日召开，审议通过选举公司第二届董事会安全与环境委员会委员等议案[190] - 第二届董事会第18次普通会议于2024年8月16日召开，审议通过公司“十四五”发展规划中期调整议案[190] - 第二届董事会2024年第3次例会于2024年8月28日召开，审议通过公司2024年半年度报告及摘要等议案[190] - 第二届董事会第19次普通会议于2024年9月9日审议通过提名公司第二届董事会非独立董事候选人的议案[191] - 第二届董事会第21次普通会议于2024年10月29日审议通过聘任公司总会计师、财务总监等多项议案[191] - 第三届董事会2024年第1次例会于2024年12月20日审议通过选举公司董事长等多项议案[191] - 2024年召开14次董事会会议，其中现场会议1次，通讯方式会议5次，现场结合通讯方式会议8次[194] - 董事郭丽君本年应参加董事会14次，亲自出席14次，出席股东大会3次[192] - 董事宁旻本年应参加董事会14次，亲自出席11次，连续两次未亲自参加会议，因临时公务委托其他董事出席[192][193] - 审计委员会成员有赵蓉、季卫东、陈颂铭、宁旻、朱坚[195] - 报告期内审计委员会召开8次会议[196] - 提名委员会成员有凌鸿、赵蓉、季卫东、王忠华、朱坚[195] - 薪酬与考核委员会成员有季卫东、凌鸿、赵蓉、张渊、朱坚[195] - 2024年提名委员会召开7次会议，审议多项聘任及提名议案[198] - 2024年薪酬与考核委员会召开6次会议，审议经营业绩考核、工资总额等议案[199] - 2024年5月28日会议审议公司副总经理钟中代行财务总监职责议案获全体委员一致同意[197][198] - 2024年10月28日会议审议聘任公司总会计师、财务总监等议案获全体委员一致同意[197][198] - 2024年12月19日会议审议聘任公司总会计师、财务总监等议案获全体委员一致同意[197][198] - 2024年1月30日薪酬与考核委员会会议审议公司高级管理人员2022年度经营业绩考核结果评定及薪酬兑现议案获全体委员一致同意[199] - 2024年4月19日薪酬与考核委员会会议审议公司2023年度工资总额清算方案及2024年度工资总额预算方案议案获全体委员一致同意[199] - 2024年4月29日薪酬与考核委员会会议审议公司2024年度经营业绩考核指标议案获全体委员一致同意[199] - 2024年8月27日薪酬与考核委员会会议审议调整公司核心员工持股实施方案和高级管理人员收入议案获全体委员一致同意[199] - 2024年12月9日薪酬与考核委员会会议审议公司第三届董事会独立董事津贴方案议案获全体委员一致同意[199] 财务审计情况 - 天职国际会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[6] 公司分红情况 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.88元（含税），按2024年12月31日总股本1,587,555,556股计，拟派发现金红利457,216,000.13元（含税）[7] - 公司2024年中期已派发现金红利617,559,111.28元，2024年中期和年度现金红利合计1,074,775,111.41元，占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例为40%[7] 公司面临的风险 - 公司面临宏观经济波动、国际贸易政策不确定、航油价格及汇率波动等行业和市场风险[10] - 公司面临业务转型扩张、信息化建设和创新能力不足等经营风险[10] - 当前美国调整关税政策并计划取消小额包裹免税政策，预计对航空货运需求产生较大冲击[10] - 受关税政策反制措施影响，公司全货机维修成本将大幅增加[10] - 公司面临宏观经济波动风险，宏观经济波动影响航空物流行业供需及运价水平，进而影响公司经营业绩[148] - 美国频繁调整关税政策及计划取消小额包裹免税政策，预计冲击航空货运需求，公司全货机维修成本将大幅增加[149] - 公司面临市场竞争风险，国际物流公司、民航市场内其他企业及其他运输方式对公司构成竞争[150][151] - 航油价格波动影响公司利润水平，基于2024年实际航油使用量，航油采购均价上涨或下降100元/吨，公司航油成本将上升或下降约5048.78万元[152] - 人民币兑美元汇率每上调或下调100个基点，2024年12月31日股东权益和2024年度净利润将减少或增加约4.16万元[153] - 公司从事外币结算业务，汇率波动会产生汇兑损益影响经营业绩，购置飞机等采购成本也受影响[153] - 公司若不能根据客户需求调整经营策略，可能面临客户流失风险[154] - 公司业务转型扩张，若核心资源储备不足，可能对生产经营造成不利影响[156] - 公司若信息化、智能化建设投入不足、创新能力不够，可能面临客户服务能力下降风险[157] - 公司境外业务若因合规问题受调查或处罚，将对境外业务经营造成不利影响[158] 财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入240.56亿元，较2023年增长16.66%[24] - 2024年归属于上市公司股东的净利润26.88亿元，较2023年增长8.01%[24] - 2024年经营活动产生的现金流量净额37.14亿元，较2023年减少29.10%[24] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产175.11亿元，较2023年末增长13.32%[24] - 2024年末总资产262.71亿元，较2023年末减少8.62%[24] - 2024年基本每股收益1.69元，较2023年增长7.64%[25] - 2024年加权平均净资产收益率16.10%，较2023年减少1.13个百分点[25] - 2024年非经常性损益合计1.47亿元[27] - 采用公允价值计量的项目当期变动782002.97元，对当期利润影响金额754266.53元[28] - 2024年公司营业收入和归属于上市公司股东的净利润均实现正增长[32] - 报告期内公司营业收入240.56亿元，同比增长16.66%，主营业务收入240.42亿元，同比增长16.65%[33] - 营业成本193.82亿元，同比增长19.79%，航空运费成本同比增加16.87%，短期薪酬同比增长19.19%，航油成本同比下降9.17%[33] - 净利润30.64亿元，同比增加7.40%；归属于上市公司股东的净利润26.88亿元，同比增加8.01%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25.40亿元，同比增加8.65%[34] - 截至报告期末，负债合计68.86亿元，较上年末减少48.83亿元；总资产262.71亿元，较上年末减少24.77亿元；净资产193.86亿元，较上年末增加24.06亿元；资产负债率26.21%，较上年末下降14.73个百分点[34][35] - 公司本期营业收入240.56亿元，上年同期206.21亿元，变动比例16.66%；营业成本193.82亿元，上年同期161.80亿元，变动比例19.79%[112] - 公司本期销售费用2.37亿元，上年同期2.02亿元，变动比例17.70%；管理费用3.38亿元，上年同期3.33亿元，变动比例1.53%[112] - 公司本期财务费用2.89亿元，上年同期3.29亿元，变动比例 -12.12%；研发费用0.52亿元，上年同期0.30亿元，变动比例71.90%[112] - 公司本期经营活动产生的现金流量净额37.14亿元，上年同期52.38亿元，变动比例 -29.10%[112] - 公司2024年度主营业务收入240.42亿元，主营业务成本193.79亿元，主营业务毛利率19.40%[113] - 物流行业营业收入240.42亿元，营业成本193.79亿元，毛利率19.40%，营业收入比上年增减16.65%，营业成本比上年增减19.79%，毛利率比上年下降2.11个百分点[115] - 航空速运营业收入90.35亿元，营业成本72.70亿元，毛利率19.54%，营业收入比上年增减 -0.90%，营业成本比上年增减5.73%，毛利率比上年下降5.04个百分点[115] - 地面综合服务营业收入25.31亿元，营业成本16.15亿元，毛利率36.16%，营业收入比上年增减6.91%，营业成本比上年增减14.65%，毛利率比上年下降4.32个百分点[115] - 综合物流解决方案营业收入124.76亿元，营业成本104.93亿元，毛利率15.89%，营业收入比上年增减36.72%，营业成本比上年增减32.96%，毛利率比上年上升2.37个百分点[116] - 前五名客户销售额733,693.77万元，占年度销售总额30.50%，其中关联方销售额58,037.93万元，占年度销售总额2.41%[123] - 前五名供应商采购额1,482,731.33万元，占年度采购总额67.69%，其中关联方采购额1,055,322.42万元，占年度采购总额48.18%[124] - 本期费用化研发投入51,615,638.95元，研发投入合计51,615,638.95元，研发投入总额占营业收入比例0.21%，研发投入资本化的比重0.00%[126] - 货币资金本期期末数为67.53亿元，占总资产的25.70%，较上期期末变动比例为-26.94%[130] - 应收款项本期期末数为19.66亿元，占总资产的7.48%，较上期期末变动比例为13.46%[130] - 预付款项本期期末数为4.43亿元，占总资产的1.69%，较上期期末变动比例为98.91%[130] - 固定资产本期期末数为83.87亿元，占总资产的31.92%，较上期期末变动比例为153.24%[130] - 境外资产为4235.24万元，占总资产的比例为0.16%[132] - 受限资金金额为1345.76万元[133] 各条业务线数据关键指标变化 - 航空速运业务收入90.35亿元，与上年基本持平，毛利率19.54%，同比下降5.04个百分点，全货机毛利率34.03%，同比增加4.15个百分点[38] - 地面综合服务业务货邮处理量248.89万吨，同比增加3.60%，收入25.31亿元，同比增长6.91%，毛利率36.16%[39] - 综合物流解决方案业务主营业务收入124.76亿元，同比增长36.72%，毛利率15.89%，同比上升2.37个百分点[40] - 航空速运货邮运输总周转量79.07亿吨公里，同比增长15.87%，全货机日利用率13.01小时，同比增加3.58%，全货机载运率82.17%[38][43] - 地面综合服务进港货邮处理量103.52万吨，同比下降1.32%，出港货邮处理量145.37万吨，同比增长7.41%[45] - 综合物流解决方案跨境电商进出口单量7539万单，同比增长40.94%，跨境电商货量162246吨，同比增长47.52%[47] - 报告期内全货机日利用率达13.01小时，同比增长3.58%，为2018年以来最高水平；载运率82.17% [51] - 报告期内客机腹舱载运率38.70%，同比提升5.21个百分点[54] - 截至报告期末，航司客户47家，货运代理人客户307家[55] - 报告期货邮处理量为248.89万吨，同比增长3.60% [55] - 报告期内跨境电商解决方案实现主营业务收入59.20亿元，同比增加26.01%，占公司整体收入的比例为24.58% [59] - 报告期内产地直达解决方案实现主营业务收入33.07亿元，同比增加73.32%，占公司整体收入的比例为13.73% [63] - 定制化物流解决方案主营业务收入3.