公司基本信息 - 公司股票简称威孚高科、苏威孚B，股票代码000581、200581，上市证券交易所为深圳证券交易所[11] - 公司法定代表人为尹震源[11] - 公司注册地址为无锡市新吴区华山路5号，办公地址为无锡市新吴区华山路6号[11] - 董事会秘书为刘进军，证券事务代表为徐看[12] - 公司披露年度报告的证券交易所网站为深圳证券交易所（http://www.szse.cn/），媒体名称及网址为《中国证券报》、《证券时报》、巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）[13] - 公司年度报告备置地点为公司董事会办公室[13] - 公司统一社会信用代码为91320200250456967N[14] - 2009年以前公司控股股东为威孚集团，2009年5月31日起变更为无锡产业集团，实际控制人无锡市国有资产监督管理委员会未发生变化[14] - 公司所处行业为汽车零部件制造业[24] - 公司从事汽车核心零部件研发、生产和销售，有四大业务板块[29] - 公司实行母公司统一管理，子公司分散生产的经营模式[32] - 公司与德国博世公司于1984年开始合作，还与美国奥特凯姆、德国福伊特等建有合资公司[39] 财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入111.67亿元，较2023年增长0.67%[15] - 2024年归属于上市公司股东的净利润16.60亿元，较2023年下降9.67%[15] - 2024年末总资产284.05亿元，较2023年末增长1.15%[15] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产198.41亿元，较2023年末增长2.27%[15] - 2024年四个季度营业收入分别为29.03亿元、27.91亿元、25.23亿元、29.50亿元[19] - 2024年非经常性损益合计8042.43万元，2023年为2.40亿元，2022年为 - 114.67万元[21] - 2024年公司实现营业收入111.67亿元，同比增长0.67%，净利润16.60亿元，同比下降9.67%[28] - 2024年营业收入合计111.67亿元，同比增长0.67%，其中汽车零部件收入110.11亿元，占比98.60%，同比增长0.77%[51] - 汽车燃油喷射系统收入46.45亿元，占比41.60%，同比下降8.52%；汽车后处理系统收入34.77亿元，占比31.13%，同比增长1.99%[51] - 进气系统收入9.54亿元，占比8.54%，同比增长43.93%；其他汽车零部件收入19.35亿元，占比17.33%，同比增长8.86%[51] - 国内收入97.15亿元，占比87.00%，同比增长2.29%；国外收入14.52亿元，占比13.00%，同比下降9.00%[52] - 汽车零部件营业成本90.84亿元，毛利率17.50%，同比增长1.44%；汽车燃油喷射系统营业成本35.72亿元，毛利率23.10%，同比增长0.85%[54] - 汽车零部件直接材料成本56.71亿元，占比62.43%，同比下降13.50%；各类消耗成本19.14亿元，占比21.07%，同比增长57.03%[58] - 2024年销售费用1.73亿元，同比增21.76%[64] - 2024年管理费用7.27亿元，同比增18.71%[64] - 2024年财务费用 - 5576.95万元，同比降216.09%[64] - 2024年研发费用6.90亿元，同比增3.35%[64] - 2024年经营活动现金流入小计11723384338.74元，较2023年的12367352240.11元减少5.21%[67] - 2024年投资活动现金流量净额149004591.13元，较2023年的1210511736.41元减少87.69%，主要为联营企业分红同比下降[67] - 2024年筹资活动现金流量净额 -2003202975.28元，较2023年的 -3073309008.47元增加34.82%，筹资流入借款减少22.72亿元，筹资流出归还借款减少44.39亿元、分红增加10.46亿元[67] - 投资收益1535039086.78元，占利润总额比例87.36%，主要为参股企业RBCD和中联电子的收益[69] - 2024年末长期股权投资7035098878.59元，占总资产比例24.77%，较年初的5947633507.07元及占比21.18%，比重增加3.59%[72] - 2024年末固定资产4461619375.21元，占总资产比例15.71%，较年初的3969574102.87元及占比14.14%，比重增加1.57%[72] - 2024年末短期借款393120147.95元，占总资产比例1.38%，较年初的838889557.51元及占比2.99%，比重减少1.61%[72] - 交易性金融资产（不含衍生金融资产）期初数为31.96亿元，本期购买金额为33.92亿元，本期出售金额为1.39亿元，期末数为21.77亿元[74] - 金融资产小计期初数为55.35亿元，本期公允价值变动损益为628.46万元，本期购买金额为33.92亿元，本期出售金额为1.39亿元，期末数为45.68亿元[75] - 受限资产合计账面价值为6.29亿元，包括货币资金、应收票据和应收款项融资[77] - 报告期投资额为15.82亿元，上年同期投资额为13.96亿元，变动幅度为13.36%[78] - 证券投资合计金额为280,539,500.00元，公允价值为148,914,616.00元，变动为 - 10,389,604.00元[84] 各条业务线数据关键指标变化 - 燃喷系统-多缸泵产量174.87（本报告期），上年同期202.55，同比降13.67%；销售量177.44，上年同期199.35，同比降10.99%[33] - 燃喷系统—喷油器产量213.54，上年同期242.71，同比降12.02%；销售量239.30，上年同期217.50，同比增10.02%[33] - 后处理系统—柴油净化器产量37.71，上年同期46.76，同比降19.35%；销售量36.80，上年同期43.90，同比降16.17%[33] - 后处理系统—汽油净化器产量473.52，上年同期366.81，同比增29.09%；销售量439.70，上年同期342.79，同比增28.27%[33] - 进气系统—增压器产量136.40，上年同期97.81，同比增39.45%；销售量128.27，上年同期90.36，同比增41.95%[33] - 制动系统—真空泵产量739.99，上年同期737.68，同比增0.31%；销售量724.72，上年同期734.32，同比降1.31%[33] - 氢燃料电池核心零部件产能150万件，产量60.95万件，销量76.79万件，销售收入120,062,335.73元[35] - 电驱核心零件产能382万件，产量273.86万件，销量276.05万件，销售收入395,983,844.96元[35] - 尾气（插电式混动）净化器产能208万件，产量49万件，销量49.9万件，销售收入490,228,800.00元[35] - 进气（插电式混动）增压器产能70万台，产量46.5万台，销量44.2万台，销售收入341,878,040.30元[35] - 汽油净化器全年销量近343万套，同比增长24%；天然气净化器全年销量7.5万套，同比增长21%[42] - 汽油增压器全年销量62.6万台，同比增长137%；六缸增压器全年销量8.7万台，同比增长18%[42] - 电机轴全年销量172.5万件，同比增长24%[43] - 燃喷系统 - 多缸泵销售量177.68万台，同比下降11.00%；生产量175.09万台，同比下降14.00%；库存量2.92万台，同比下降47.00%[55] - 燃喷系统—喷油器销售量239.40万套，同比增长10.00%；生产量213.86万套，同比下降12.00%；库存量15.88万套，同比下降62.00%[55] - 后处理系统—净化器销售量476.50万件，同比增长23.00%；生产量511.23万件，同比增长24.00%；库存量110.46万件，同比增长46.00%[55] - 进气系统—增压器销售量129.56万台，同比增长42.00%；生产量137.80万台，同比增长39.00%；库存量33.84万台，同比增长32.00%[55] - 燃喷系统2024年直接材料金额17.72亿元，占比49.60%，同比降21.41%[59] - 后处理系统2024年人工成本金额1.76亿元，占比5.98%，同比增273.43%[59] - 进气系统2024年直接材料金额7.05亿元，占比91.78%，同比增56.92%[59] - 其他汽车零部件2024年折旧金额1.15亿元，占比6.39%，同比增70.43%[59] 行业市场数据 - 2024年我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%[24] - 2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%，出口90.4万辆，同比增长17.5%[24] - 2024年货车产销同比分别下降6.8%和5.0%，客车产销同比分别增长2.0%和3.9%[25] 公司业务发展规划 - “十四五”期间公司将形成“节能减排”“绿色氢能”“智能电动”“其他核心零部件”四大板块全面发展格局[91] - 2021 - 2025年期间，绿色氢能业务全球产能目标为膜电极800万片，石墨双极板900万片，金属双极板400万片及BOP关键零部件10万件，其中亚太（中国）膜电极400万片，石墨双极板500万片，金属双极板200万片及BOP关键零部件10万件[93] - 智能电动板块聚焦电驱、热管理、智能感知、舱内核心零部件四大业务领域实现转型与规模化增长[95] - 热管理系统及核心零部件业务依托集团优势推进关键部件研发应用，寻求储能场景发展[96] - 智能感知核心模组业务聚焦毫米波雷达，完成3D/4D产品平台开发等实现商业化突破[97] - 舱内核心零部件业务中汽车座椅坚持“乘商并举”，实现国内自主头部品牌车型批量交付[99] - 工业及其他核心零部件板块推进业务转型升级，关注人形机器人等新兴业务[100] - 2025年推进十四五规划总结和十五五规划工作，开展新业务战略研究与规划[101] - 2025年推进福伊特合资项目投资协议及增资方案，筹划WFSS员工持股及再融资方案[101] - 节能减排业务板块各系统确保订单交付、拓展新市场、提升市场份额[102] - 绿色氢能业务板块在核心零部件和可再生能源制氢方面推进项目交付与市场拓展[103] - 智能电动和工业及其他业务板块各业务确保交付、拓展新客户和项目[104] 公司研发进展 - 清洁燃料喷射系统核心零部件开发部分型号已进入客户验证[65] - 满足欧七排放标准高压共轨泵产品开发部分型号已进入客户应用[65] - 满足非道路T4阶段排放标准柴油机燃料喷射零部件产品开发部分型号已进入客户应用并进入适配设计中[65] - 满足欧七排放标准商用车后处理产品开发少量开始小批供货[65] - 混合动力车用排气系统技术开发已批产[65] - 氢燃料电池核心材料开发已实现小批量生产并进入客户应用[65] - 氢燃料电池BOP关键零部件产品开发已实现小批量生产，少量开始小批供货[65] - 氢燃料电池双极板开发已获取多个客户定点项目并批量供货[65] - 2.5L高性能柴油机增压器开发部分型号已进入客户应用，少量开始小批供货[65] - 车用混动发动机涡轮增压器开发已批产[65] - 2024年研发人员数量1202人，较2023年的1258人减少4.45%，占比20.51%，较2023年的21.84%下降1.33%[66] - 2024年研发投入金额690258974.54元，较2023年的667871159.95元增长3.35%，占营业收入比例6.18%，较2023年的6.02%提升0.16%[66] 公司投资与收购 - 对Borit氢燃料电池核心零部件增资1121万元，持股比例4.67%；对IRD氢燃料电池核心零部件增资1694万元，持股比例9.15%[80] - 收购HySTech高压储氢瓶4272.95万元，持股比例40%[81] - 新设无锡博原兴成创业投资合伙企业（有限合伙），投资1000万元，持股比例19.96%[81] - 对湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）等增资、收购480