报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [8][42] 报告的核心观点 - 今年是机器人应用场景元年，具体场景应用形成的数据飞轮将加速机器人放量过程 [5] - 特斯拉 H1 销量承压有望带动两款改款 Model Y 加速在国内上市 [7] - 持续看好汽车行业，人形机器人带来新机遇 [8][42] 各部分总结 市场表现及估值水平 A股市场汽车板块本周表现 - 中信汽车指数涨 0.2%，落后大盘 1.3 个百分点，位列 30 个行业中第 23 位 [15] - 乘用车、商用车、汽车销售及服务、摩托车及其他分别涨 0.5%、1.3%、1.2%、7.0%，汽车零部件、新能源车指数、智能汽车指数分别跌 0.9%、0.2%、0.7%，人形机器人指数涨 1.8% [16] - 近一年汽车、新能源车、智能汽车相对大盘收益率分别为 +22.1pct、+12.3pct、+11.6pct [16] - 重点跟踪公司中，湖南天雁、正裕工业、德迈仕涨幅居前，海泰科、浙江黎明、双林股份跌幅居前 [20] 海外上市车企本周表现 - 14 家海外整车厂涨跌幅均值为 1.0%，中位数为 1.4% [21] - 福特汽车、通用汽车、小鹏汽车表现居前，理想汽车、RIVIAN、特斯拉表现靠后 [21] 汽车板块估值水平 - 截至 2025 年 7 月 4 日，汽车行业 PE（TTM）为 35.3，位于近 4 年以来 50.2%分位；PB 为 3.0，位于近 4 年以来 95.8%分位 [24] 北交所汽车板块表现 北交所行情跟踪 - 本周北证 50 跌 1.7%，华鑫北证指数跌 2.5% [29] - 近一年北证 50、华鑫北证指数相对沪深 300 收益率分别为 +89.3pct、+8.0pct [29] 北交所汽车板块表现 - 23 家北交所汽车板块公司涨跌幅均值和中位数均为 -3.7% [31] - 华洋赛车、九菱科技、德众汽车表现居前，捷众科技、同心传动、威贸电子表现靠后 [31] 行业数据跟踪与点评 周度数据 - 6 月全国乘用车市场零售 203.2 万辆，同比增长 15%，较上月增长 5%；今年以来累计零售 1,084.9 万辆，同比增长 10% [35] - 6 月全国乘用车厂商批发 247.3 万辆，同比增长 14%，较上月增长 7%；今年以来累计批发 1,326.3 万辆，同比增长 12% [37] 成本跟踪 - 本周钢铁、铜、铝、橡胶、塑料均价分别为 0.35/8.06/2.08/1.13/0.71 万元/吨，周度环比分别为 +3.5%/2.1%/+0.6%/-1.7%/-0.9%，7 月 1 - 4 日月度环比分别为 -1.0%/+2.7%/+2.2%/-0.1%/+0.8% [40] 行业评级 人形机器人 - 丝杠赛道推荐双林股份、嵘泰股份，关注贝斯特等 [42] - 线性关节总成推荐双林股份、德昌电机控股、捷昌驱动 [42] - 灵巧手推荐雷迪克、浙江荣泰，关注长盛轴承 [42] - 内螺纹磨床推荐双林股份、嵘泰股份，关注华辰装备等 [42] - 传感器推荐开特股份，关注凌云股份、安培龙 [42] 整车 - 建议关注与华为有深度合作的赛力斯、江淮汽车等 [43] 汽车零部件 - 轻量化关注文灿股份、美利信等 [43] - 内外饰关注新泉股份、岱美股份等 [43] - 智能汽车关注中国汽研、中汽股份等 [43] - 人形机器人关注双环传动、精锻科技等 [43] - 北交所关注骏创科技、开特股份、易实精密 [43] 公司公告、行业新闻和新车上市 公司公告 - 保隆科技全资子公司与威孚高科控股子公司合资设立威孚保隆（南京）科技有限公司，注册资本 4 亿元 [45] - 东风股份 6 月 30 日收到 1000 万元政府补助，占 2024 年净利润 34.29% [46] 行业新闻 - 大众、宝马等 11 家企业成立软件联盟，共同开发共享汽车软件平台 [49] - 宁德时代印尼电池合资企业破土动工，预计产能 15 千兆瓦时 [50] - 长安汽车计划在欧洲建厂，正评估选址方案 [51] 新车上市 - 6 月 30 日比亚迪海鸥上市，售价 7.88 万元 [53] - 7 月 3 日小鹏 G7、比亚迪海豹 06 DM - I 旅行版上市，售价分别为 19.58 - 22.58 万元、10.98 - 12.98 万元 [53]

证券代码：000581 200581 证券简称：威孚高科 苏威孚 B 公告编号：2025-050 无锡威孚高科技集团股份有限公司 关于部分回购股份注销完成暨股份变动的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏。 特别提示： 1、本次注销的回购股份数量为520.06万股，占注销前公司总股本的比例为0.54%。 本次注销完成后，公司总股本由 971,986,293 股变更为 966,785,693 股。 2、经中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司确认，公司本次注销回购专用证 券账户股份事宜已于 2025 年 7 月 8 日办理完成。 2025年4月16日、2025年5月9日公司分别召开第十一届董事会第六次会议、2024年 年度股东大会，审议通过了《关于回购公司部分A股股份方案的议案》，同意公司以自 有资金和回购专项贷款通过集中竞价交易方式回购公司部分A股股份。本次回购资金总 额不低于人民币10,000万元（含）且不超过人民币15,000万元（含），回购股份（A股） 价格不超过人民币35元/股（含）【因公司实施了2024年年度权益分派，按照相关规定， 自 ...

单人站立时长超5小时、日均搬货量约1吨，人形机器人如何胜任车间物流任务？江南大学智能制造学院 教授张秋菊团队携手无锡蔚瀚智能科技有限公司、无锡威孚高科技集团股份有限公司自主研发的双臂轮 腿式人形机器人"艾德"，为解决这一难题提供了方案。"艾德"双臂抓取力达6公斤以上，可以在良好铺 装路面快速移动。在智慧车间物流场景下，"艾德"机器人有望成为一名出色的车间"搬运能手"。 "'艾德'身高1.7米，全身具有32个自由度，拥有一双6电缸驱动的五指灵巧手。它不仅可以轻松抓起数公 斤重物，还能进行类人五指灵巧操作，是一台名副其实的全尺寸工业人形机器人。"张秋菊近日接受科 技日报记者采访时介绍。 安装"强关节" 传统车间物流搬运工作以人工为主，物料员需要频繁往返于仓库和生产线之间，完成一系列移动运输任 务和辅助上下料作业。而在智慧车间物流场景下，机器人可以代替物料员进行柔性物料搬运，助力车间 物流朝智能化、自动化方向发展。 打造智慧车间物流场景，关键在于为机器人打造与人类相似的骨骼框架与关节系统等机械构造，使其具 有良好的操作和运载能力，以适应车间物流柔性化作业需求。其中，关节技术的优劣直接决定了机器人 的有效负载、灵活性 ...

报告行业投资评级 - 强于大市（维持评级） [6] 报告的核心观点 - 锂电板块7月排产维持高位迎接旺季，全球固态电池产业化加速 [2] - 光伏板块“反内卷”政策预期加强，多晶硅价格实现上涨 [3] - 风电板块国家推动海洋经济高质量发展，海上风电担当重任 [3] - 储能板块美国大而美法案正式生效，欧洲百亿户用储能补贴正式启动 [4] - 电力设备板块新增核准两条特高压线路，迎峰度夏全国电力负荷首创新高 [4] - 工控及机器人板块西门子51亿美元收购落地，越疆重磅推出全新力作 [4] - 氢能板块2024年全国市场化交易电量突破6万亿千瓦时，中石化跨省长距离、大规模绿氢管道内蒙古段获批 [4] 根据相关目录分别进行总结 新能源汽车和锂电板块观点 - 7月锂电排产维持高位，电芯、正极、负极、隔膜、电解液等排产有不同程度变化，如三元排产18.6GWh，环比+3%，同比 - 8%；铁锂排产89.7GWh，环比+2%，同比+71%等 [9] - 全球固态电池进展加速，辉能科技累计出货超240万颗，亿纬锂能获“全固态电池”专利，安徽安瓦新能源新型固态电池生产线首批工程样件成功下线 [10] - 投资建议关注成本曲线有优势、率先出海布局、快充高压密技术领先等不同类型企业，如宁德时代、龙蟠科技、中科电气等 [11][13] 新能源发电板块观点 光伏板块观点 - 7月3日工信部座谈会释放强化行业协同治理信号，有望改善行业格局，助推市场信心修复 [3][18] - 产业链边际变化：硅料价格上涨成交有限，硅片价格下滑且7月减产，电池片有价格下行风险，组件价格小幅度下调后续有望企稳，逆变器价格稳定，高纯石英砂国产砂价格走跌，POE价格承压下行，玻璃报价走低且7月减产30% [20][21][25] - 投资建议关注受益供给侧改革、需求爆发、价格弹性等不同环节企业，如通威股份、阳光电源、爱旭股份等 [25][26] 风电板块观点 - 国家推动海洋经济高质量发展，海上风电地位重要，强调“规范有序”建设利于产业健康发展 [28] - 浙江13GW深远海示范项目启动，2GW海风项目公布EPC总承包中标候选人，11GW海风项目公布勘察测量中标候选人 [30] - 风电产业链主要原材料价格有变化，10mm造船板、齿轮钢、铸造生铁、废钢价格有降有平 [31] - 投资建议关注海风及深海科技产业链、风机整机企业、零部件企业，如东方电缆、金风科技、金雷股份等 [34] 储能板块观点 - 美国大而美法案7月4日生效，新增10亿美元拨款用于电网及储能建设，ITC补贴时间延长至2036年且减缓补贴幅度，放宽对外国敏感实体限制 [37][38][39] - 欧洲7月1日启动全国性电池储能补贴，澳大利亚23亿澳元（约合115亿人民币）户用储能补贴计划启动，有望刺激装机增长 [40] - 投资建议关注优质储能集成标的、户储企业、储能运营商等，如科华数据、派能科技、南网储能等 [44] 电力设备板块观点 - 6月23日藏东南 - 粤港澳大湾区±800千伏特高压直流输电工程核准，6月26日蒙西 - 京津冀±800千伏特高压直流输电工程核准，十四五末期特高压建设有望加速 [46] - 7月4日全国最大电力负荷达14.65亿千瓦创历史新高，预计后续电力负荷将持续增长，国家电网将保障电力可靠供应 [47] - 投资建议关注出海、电改、数字配网三条投资方向相关企业，如金盘科技、国能日新、国电南瑞等 [48][50] 工控及机器人板块观点 - 5月PMI有所回升，西门子完成对Dotmatics 51亿美元收购，拓展至生命科学领域 [53][54] - 越疆推出大负载协作机器人CR 30H，ABB推出三大全新机器人系列，助力中国先进制造业转型发展 [55] - 投资建议关注工控和人形机器人相关企业，如汇川技术、鸣志电器等 [56][58] 氢能板块观点 - 2024年全国市场化交易电量突破6.2万亿千瓦时，浙江富阳区提出加快探索氢燃料电池等落地投产 [61] - 中石化跨省长距离、大规模绿氢管道内蒙古段获批，威孚高科聘任新副总经理 [62] - 投资建议关注绿氢主线和燃料电池主线相关企业，如昇辉科技、亿华通等 [63]

汽车尾气净化器行业概述 - 汽车尾气净化器是安装在汽车排气系统中的设备，用于减少和净化尾气中的有害物质，保护环境和人类健康 [3] - 工作原理包括物理过滤颗粒物、化学反应转化有害气体以及生物降解有害物质 [3] - 主要净化装置包括三元催化转化器、颗粒捕集器（DPF）、选择性催化还原（SCR）和活性碳罐装置等 [5] - 三元催化转化器含有铂、铑、钯三种贵金属，通过氧化还原反应将废气中的有害物质转化为无害物质 [5] 行业市场规模 - 2024年中国汽车尾气净化器市场规模为797.4亿元，同比上涨5.02% [1][11] - 2016年中国三元催化器市场规模为316.1亿元，2024年增长至637.9亿元 [13] - 预计未来五年，随着汽车销量提升和环保法规趋严，市场规模将进一步扩大 [1][11] 行业驱动因素 - 中国汽车保有量从2016年的1.94亿辆增长至2024年的3.53亿辆，年复合增长率为7.8% [9] - 燃油车仍占据主导地位，其尾气污染问题推动净化器需求增长 [9] - 新能源汽车快速发展，混合动力汽车及内燃机辅助系统仍需高效尾气净化解决方案 [1][11] - 环保法规日益严格，消费者环保意识提升，推动市场需求持续增长 [7] 行业产业链 - 上游包括金属材料（不锈钢、铝合金）、陶瓷材料（催化剂载体）和稀土材料（催化剂助剂） [7] - 中游为汽车尾气净化器的生产制造 [7] - 下游应用领域涵盖汽油车、柴油车及燃料电池车等各类车辆 [7] 行业竞争格局 - 国内外品牌并存，技术实力和服务质量并重 [15] - 国内主要企业包括安徽艾可蓝环保、山东奥福环保、中自环保科技、重庆海特汽车排气系统、无锡威孚力达催化净化器等 [15][17][19] - 市场竞争加剧，品牌影响力和市场集中度成为关键竞争因素 [15] 相关企业表现 - 安徽艾可蓝环保2024年尾气净化产品实现营业收入9.23亿元，同比下降10.68% [17] - 山东奥福环保2025年第一季度实现营业收入0.96亿元，同比增长34.04%，归母净利润亏损326.98万元，同比增长62.75% [19] 行业发展趋势 - 技术创新推动净化器性能提升，如SCR、DPF及低温等离子体等技术的集成应用 [21] - 智能化与网联化趋势影响净化器设计与维护，通过车载传感器与大数据分析实现精准控制 [21] - 国际合作加强，共同应对全球气候变化挑战，国际竞争日益激烈 [22] - 各国政府加大对环保产业支持力度，出台更严格排放标准与激励政策 [23]

公司成立 - 威孚保隆(南京)科技有限公司成立，法定代表人为吴楚，注册资本为4亿元 [1] - 经营范围包含汽车零部件研发、制造、零售、批发及智能控制系统集成等 [1] - 公司由威孚高科旗下南京威孚金宁有限公司和保隆科技旗下上海保隆汽车科技(安徽)有限公司共同持股 [1]

回购方案实施情况 - 公司于2025年4月16日和5月9日分别通过董事会和股东大会审议通过A股回购方案，计划使用自有资金和专项贷款以集中竞价方式回购股份，资金总额介于1亿元至1.5亿元之间，回购价格上限最初为35元/股，后因权益分派调整为34.13元/股 [1] - 截至公告披露日，公司累计回购A股520.06万股，占总股本0.54%，最高成交价19.97元/股，最低18.41元/股，总耗资1.00005328亿元（不含交易费用） [2] - 实际回购金额达到方案下限且未超上限，回购资金来源、价格、数量及期限等均与既定方案一致，无执行差异 [3] 股本结构变动 - 回购股份将全部注销并减少注册资本，总股本从9.71986293亿股降至9.66785693亿股，其中无限售条件股份减少520.06万股，有限售条件股份保持不变 [4] - 注销后人民币普通股占比从82.21%降至82.11%，B股占比从17.73%微升至17.83% [4] 回购合规性及影响 - 回购过程严格遵守深交所自律监管指引，委托时间段和价格符合规定，未在敏感期或涨跌幅限制交易日操作 [3][4] - 回购期间公司董事、监事等关联方未买卖股票，回购实施未对公司经营、财务或控制权产生重大影响 [3] 后续安排 - 注销股份不享有表决权、利润分配等权利，公司将尽快办理注册资本变更及工商登记手续 [4][5]

无锡威孚高科技集团股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 4 月 16 日、2025 年 5 月 9 日分别召开第十一届董事会第六次会议、2024 年年度股东大会，审议通过了 《关于回购公司部分 A 股股份方案的议案》，同意公司以自有资金和回购专项贷款通过 集中竞价交易方式回购公司部分 A 股股份。本次回购资金总额不低于人民币 10,000 万 元（含）且不超过人民币 15,000 万元（含），回购股份（A 股）价格不超过人民币 35 元/股（含）【因公司实施了 2024 年年度权益分派，按照相关规定，自权益分派除权除 息日（2025 年 6 月 18 日）起，回购股份（A 股）价格调整为不超过人民币 34.13 元/股 （含）】，回购期限自公司 2024 年年度股东大会审议通过本次回购方案之日起 12 个月 内，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购股份的数量为准。具体内容详见公司 披露在《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上的《关于回 购公司部分 A 股股份的回购报告书》（公告编号：2025-038）。 截至本公告披露日，公司本次回购股份方案已实施完成。根 ...

设立合资公司概述 - 公司控股子公司威孚金宁与保隆科技的全资子公司合肥保隆共同投资设立合资公司，以把握汽车全主动悬架系统应用发展趋势和全主动悬架电机液压泵技术业务发展机会 [1] - 合资公司设立议案已通过公司第十一届董事会第八次会议审议 [1] - 合资公司公告已于2025年5月21日在巨潮资讯网披露 [1] 合资公司进展情况 - 合资公司威孚保隆（南京）科技有限公司于2025年7月1日完成工商注册登记，取得营业执照 [2] - 合资公司注册资本为40,000万元人民币，注册地址为南京市江北新区柳州北路12号 [2] - 合资公司经营范围包括汽车零部件研发、制造及销售，智能控制系统集成，电机及其控制系统研发，液压动力机械及元件制造与销售等 [2] - 合资公司股权结构为威孚金宁持股55%，合肥保隆持股45% [2]

证券代码：000581 200581 证券简称：威孚高科 苏威孚 B 公告编号：2025-048 无锡威孚高科技集团股份有限公司 关于控股子公司对外投资设立合资公司的进展公告 名称：威孚保隆（南京）科技有限公司 统一社会信用代码：91320191MAEN0J8KXE 类型：有限责任公司 法定代表人：吴楚 注册资本：40,000万元人民币 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏。 一、设立合资公司概述 为把握汽车全主动悬架系统应用发展趋势，抓住全主动悬架电机液压泵技术业务 发展机会，实现业务的快速增长和长期可持续发展，公司于2025年5月19日召开了第十 一届董事会第八次会议，审议通过了《关于控股子公司对外投资设立合资公司的议案》， 同意公司控股子公司南京威孚金宁有限公司（以下简称"威孚金宁"）与上海保隆汽车 科技股份有限公司（以下简称"保隆科技"）的全资子公司上海保隆汽车科技（安徽） 有限公司（以下简称"合肥保隆"）共同投资设立合资公司。具体内容详见公司于2025 年5月21日在巨潮资讯网上披露的《关于控股子公司对外投资设立合资公司的公告》（公 告编号 ...