公司股本与利润分配 - 公司现有总股本179,556,341股，回购专户已回购股份6,000,050股，用于利润分配的股数为173,556,291股[3] - 公司利润分配预案为向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本[3] 公司参股公司情况 - 公司持股49%的公司为深圳宝溢交通科技有限公司[11] - 公司持股2.07%的参股公司为山东高速信联科技股份有限公司[11] - 公司持股23%的参股公司为山东高速信联支付有限公司[11] 公司整体财务关键指标变化（年度对比） - 2024年营业收入为596,414,840.33元，较2023年调整后增长16.39%[20] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为78,754,832.89元，较2023年调整后增长59.69%[20] - 2024年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为57,507,706.73元，较2023年调整后增长266.60%[20] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为 - 14,631,157.83元，较2023年调整后下降134.08%[20] - 2024年基本每股收益为0.46元/股，较2023年调整后增长58.62%[20] - 2024年稀释每股收益为0.46元/股，较2023年调整后增长58.62%[20] - 2024年加权平均净资产收益率为3.65%，较2023年调整后增加1.29%[20] - 2024年末总资产为2,648,990,616.31元，较2023年末调整后下降1.83%[20] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产为2,197,738,899.61元，较2023年末调整后增长3.65%[20] 公司季度财务数据 - 公司四个季度营业收入分别为69,863,694.13元、158,173,864.50元、124,398,705.61元、243,978,576.09元[26] - 公司四个季度归属于上市公司股东的净利润分别为 - 817,300.90元、16,381,176.71元、15,526,214.05元、47,664,743.03元[26] - 公司四个季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为 - 10,559,462.36元、13,170,651.08元、12,977,928.09元、41,918,589.92元[26] - 公司四个季度经营活动产生的现金流量净额分别为 - 53,112,227.30元、 - 46,887,043.07元、 - 449,493.80元、85,817,606.34元[26] 非流动性资产处置损益与政府补助情况 - 2024 - 2022年非流动性资产处置损益分别为 - 147,916.66元、11,197,252.89元、15,168,761.07元[28] - 2024 - 2022年计入当期损益的政府补助分别为6,343,651.34元、5,584,739.07元、13,395,255.57元[28] 行业政策与发展现状 - 未来三年，财政部和交通运输部计划支持约30个示范区域，推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级[33] - 2025年3月报告显示全国已建成17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个双智试点城市、开放测试示范道路32,000多公里，各地智能化路侧单元RSU部署超过8,700套，5G基站突破400万个[35] - 智慧交通行业发展深度融合前沿技术，已从单一技术创新转向系统性生态重构[32] - 2024年1月五部门联合推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点[39][40] - 2024年4月财政部与交通运输部将用三年左右支持30个左右示范区域公路水路交通基础设施数字化转型升级[40] - 2024年6月确定9个进入智能网联汽车准入和上路通行试点的联合体，在7个城市开展试点[40] - 2024年7月交通运输部公布公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单（第一批）[40] - 2024年10月20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市（联合体）发布一致行动宣言[40] 公司业务布局与优势 - 公司持续聚焦智慧交通领域，主营业务未发生较大变化，所处行业为国家重点支持和鼓励发展的行业[31] - 公司参与全国几十个智能网联示范区建设项目，应用覆盖多种车路协同场景[36] - 公司在智慧高速收费领域保持领先，新型智能收费系统实现场景规模化落地[41] - 公司在城市数字交通领域构建全场景闭环能力，参与多个国家级项目建设[41] - 公司在车路协同领域有先发优势，参与多个试点城市项目建设[41] - 公司在汽车电子领域布局产业赛道，与数十家汽车主机厂建立定点合作关系[41][42] - 公司掌握“感、算、数、通”四大核心技术，构建“解决方案+核心设备提供+边端系统集成”服务能力，提供“车路云一体化”整体解决方案[44] - 车端产品生态覆盖前装与后装市场，后装提供ETC智能电子标签等三大核心产品，前装形成完整解决方案体系，还提供车规级IT电子产品定制化开发服务[44] - 路端产品生态涵盖高速公路和城市交通两大领域，高速领域有ETC收费系统等设备，城市交通领域有AI摄像头等产品[45][47] - 云端产品生态涵盖边端应用系统和业务管控系统，包括智慧高速信息发布系统等应用系统[47] - 智慧高速业务基于高速公路全场景布局，依托ETC等设备和信息技术，提供智能交通管理数字化升级与智慧化发展应用方案与服务[48] - 智慧收费提供全场景智慧收费解决方案和一站式核心设备，提升高速公路收费效率[52] - “交通守望者”方案为高速公路实施该应用提供整套解决方案及系统设备，助推智慧高速运营管理及服务智慧升级[53] - 智慧高速全息感知融合多源感知技术，构建交通感知能力，为智慧应用提供精准数据支撑[55] - 城市数字交通业务面向城市动静态交通管理需求，提供全栈式服务，打造一系列数字化解决方案[63] - 全息智慧路口融合多源技术，构建全息感知系统，为交管部门提供数据支撑，实现车路协同应用[66] - 公司参与无锡市、广州市花都区及深圳市等智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市项目建设，完成2024 C - V2X“四跨”（上海）先导应用实践活动两大测试活动[75] - 公司汽车电子业务形成覆盖智能网联、智能座舱、高压电气、数字钥匙四大技术模块的产品解决方案体系[76] - 公司在广东佛山拥有智能制造生产基地，具备车规级汽车电子及微波电子产品批量生产能力[79] - 公司“交通 + IT”双基因属性，构建融合感知、全栈计算、数字孪生、车路通信四大技术基底[80][82] - 公司主导编制ETC - X领域标准《公路电子不停车收费车路协同拓展服务技术规范》，参与多项国家标准、行业标准制定[83] - 公司参与《车路云一体化系统白皮书》等行业白皮书和报告编写[83] - 公司承担十多项国家重点科研项目及众多科研课题研究工作[83] - 截至报告期末，公司拥有658项自主知识产权，多次获国家“优秀专利奖”[83] - 公司与同济大学等知名高校及科研机构建立合作关系，共同承担科研项目[85] - 公司建立多个智慧交通领域科技创新平台和“博士后创新实践基地”人才培养平台[86] - 公司在北京、江苏等多地设有服务团队，建立营销服务网络[87] - 公司荣获“中国高速公路信息化奖最佳产品奖”等诸多荣誉[88] - 公司在广东佛山拥有智能制造基地，是佛山市首批“数字化示范车间”[89] - 报告期内公司聚焦智慧高速、城市数字交通等核心业务集群[90] - 汽车电子业务形成完整解决方案体系，涵盖基础车联网设备等[91] - 公司是交通运输部智能车路协同行业研发中心牵头单位，构建“车路云一体化”产品体系[92] - 报告期内公司完成2024 C - V2X“四跨”测试活动，多次参与互联互通测试[93] 公司业务经营数据 - 智慧高速业务在车端和路端拓展市场，智慧收费业务销量稳步增长[95] - 城市数字交通业务以“技术驱动 + 场景深耕”为策略，推进业务升级[96] - 公司推出智能语音OBU等多元化电子标签产品和融合ETC的一体化V2X RSU产品[97] - 2024年营业收入596,414,840.33元，同比增长16.39%，智能交通行业占比100%[99] - 智慧高速、汽车电子、华南地区等业务收入增长显著，分别同比增长0.52%、103.07%、136.83%[99] - 智能交通行业营业成本391,910,532.08元，毛利率34.29%，同比增长2.31%[100] - ETC前装产品销售量、生产量同比分别增长389.27%、419.07%，因车端OBU升级为标配产品[102][103] - 新型收费系统销售量、生产量同比分别增长125.19%、115.21%，因优化性能扩大应用区域[102][103] - 车路协同产品销售量、生产量同比分别下降98.04%、98.89%，因业务处于发展阶段需求不确定[102][103] - 智能交通行业材料成本占比最高，2024年为82.19%，同比增长13.49%[105] - 前五名客户合计销售金额272,253,957.49元，占年度销售总额45.65%[106] - 前五名供应商合计采购金额92,250,003.65元，占年度采购总额25.30%[107] 公司费用与人员情况 - 2024年销售费用、管理费用同比分别下降1.20%、9.27%，财务费用、研发费用同比分别增长9.63%、4.37%[109] - 2024年研发人员数量159人，较2023年的165人减少3.64%，占比26.77%，较2023年的27.32%降低0.55%[112] - 2024年研发投入金额64,689,014.70元，较2023年的65,595,322.57元减少1.38%，占营业收入比例10.85%，较2023年的12.80%降低1.95%[114] - 研发人员中硕士数量24人，较2023年的23人增长4.35%，40岁以上48人，较2023年的40人增长20.00%[112][114] 公司现金流量情况 - 2024年经营活动现金流入小计645,486,509.59元，较2023年的611,261,841.54元增长5.60%，现金流出小计660,117,667.42元，较2023年的568,324,431.43元增长16.15%，现金流量净额-14,631,157.83元，较2023年的42,937,410.11元下降134.08%[116] - 2024年投资活动现金流入小计1,736,662,735.47元，较2023年的958,639,641.46元增长81.16%，现金流出小计1,604,084,240.51元，较2023年的1,023,896,104.22元增长56.66%，现金流量净额132,578,494.96元，较2023年的 -65,256,462.76元增长303.17%[116] - 2024年筹资活动现金流入小计61,652,750.00元，较2023年的221,365,397.55元减少72.15%，现金流出小计215,964,291.50元，较2023年的217,539,548.60元减少0.72%，现金流量净额-154,311,541.50元，较2023年的3,825,848.95元下降4,133.39%[116] - 2024年现金及现金等价物净增加额-36,363,504.41元，较2023年的 -18,509,996.07元下降96.45%[116] - 经营活动现金流量净额下降主要因采购及供应链金融到期使购买商品支付现金增加[117] - 投资活动现金流量净额上升主要因理财产品到期赎回金额高于购买金额[117] - 筹资活动现金流量净额下降主要因已贴现票据到期还款[117] 公司其他财务指标 - 投资收益9815268.88元，占利润总额比例12.18%；公允价值变动损益13476693.22元，占比16.72%；资产减值 -9114950.58元，占比 -11.31%；营业外收入159149.24元，占比0.20%；营业外支出631835.19元，占比0.78%；其他收益22185082.23元，占比27.52%[120] - 2024年末货币资金945393380.84元，占总资产比例35.69%，年初金额963610485.74元，占比35.71%，比重增减 -0.02%[121] - 2024年末应收账款467261522.33元，占总资产比例17.64%，年初金额358136787.91元，占比13.27%，比重增减4.37%，主要系收入增长及客户