公司安全与运营数据 - 2024年公司安全飞行295万小时，同比增长17%[13] - 报告期内公司安全飞行295万小时，安全运输旅客1.55亿人次[32] 公司投入与航线数据 - 2024年公司全年投入3561亿座公里，同比增长22%[14] - 2024年公司国际投入同比增长一倍[14] - 公司“一带一路”航线网络通达29个国家，执行65条航线[16] - 截至报告期末，集团经营客运航线847条，其中国内航线657条，国际及地区航线190条，通航国家及地区45个[52] - 2024年全年国内航班座公里投入较2019年增长49%[52] 公司经营成果数据 - 2024年营业收入为166,698,880千元，2023年为141,100,234千元[20] - 2024年经营利润为2,218,203千元，2023年为2,889,523千元[20] - 2024年本公司股东应占（损失）为232,557千元，2023年为1,038,411千元[20] - 公司2024年实现营业收入1666.99亿元，同比增加255.99亿元，增幅18.14%[71] - 2024年航空运输收入为1592.03亿元，同比增加245.21亿元，增幅18.21%；其他经营收入为74.96亿元，同比增加10.77亿元，增幅16.79%[71] - 2024年中国内地收入1184.91亿元，占比71.08%；国际收入430.89亿元，占比25.85%，增幅77.99%；中国港澳台收入51.19亿元，占比3.07%，增幅24.03%[72] - 公司2024年实现客运收入1517.89亿元，同比增加212.72亿元[73] - 2024年中国内地客运收入1095.05亿元，占比72.14%；国际客运收入373.85亿元，占比24.63%，增幅74.63%；中国港澳台客运收入48.99亿元，占比3.23%，增幅23.93%[74] - 公司2024年实现货邮运输收入74.14亿元，同比增加32.49亿元[76] - 2024年中国内地货邮运输收入14.90亿元，占比20.10%；国际货邮运输收入57.03亿元，占比76.93%，增幅103.72%；中国港澳台货邮运输收入2.20亿元，占比2.97%，增幅26.37%[77] 公司资产负债数据 - 2024年总资为345,750,173千元，2023年为335,278,694千元[22] - 2024年总负债为304,824,203千元，2023年为300,014,685千元[22] - 截至报告期末，公司总资产为3457.50亿元，较2023年12月31日增加3.12%；流动资产为406.87亿元，占比11.77%；非流动资产为3050.63亿元，占比88.23%[82] - 截至报告期末，公司总负债为3048.24亿元，较2023年12月31日增加1.60%；流动负债为1376.10亿元，占比45.14%；非流动负债为1672.14亿元，占比54.86%[89] - 截至2024年12月31日，公司带息债务合计2359.81亿元，较2023年增加0.73%，其中人民币占比87.15%，美元占比12.66%，其他占比0.19%[91] - 截至2024年12月31日，公司资本承诺为951.75亿元，较2023年增加32.04%；投资承诺为3.13亿元，2023年为4.57亿元[93] - 报告期末集团资产负债率为88.16%，较2023年12月31日下降1.32个百分点[94] - 报告期末集团净流动负债为969.23亿元，较2023年12月31日增加189.40亿元；流动比率为0.30，较2023年12月31日上升0.01[95] 公司运输业务指标数据 - 可用座位公里本期为356,103.62百万，上期为292,513.16百万，增加21.74%[24] - 收入客公里本期为284,349.95百万，上期为214,172.87百万，增加32.77%[24] - 旅客人次本期为155,315.51千，上期为125,454.54千，增加23.80%[24] - 货物及邮件本期为1,480,085.34吨，上期为1,070,372.96吨，增加38.28%[24] - 飞行公里本期为1,856.98百万，上期为1,565.96百万，增加18.58%[24] - 航班数目本期为1,024,492，较上期902,517增加13.51%，其中国际航班增加118.07%，内地增加6.82%，港澳台增加39.24%[25] - 收入吨公里（百万）本期为29,743.08，较上期21,887.15增加35.89%[25] - 客座利用率本期为79.85%，较上期73.22%增加6.63个百分点，其中国际增加8.52个百分点，内地增加7.04个百分点，港澳台增加4.66个百分点[25] - 货物及邮件载运率本期为37.47%，较上期31.26%增加6.21个百分点，其中国际减少2.05个百分点，内地增加4.06个百分点，港澳台增加4.10个百分点[25] - 综合载运率本期为66.50%，较上期60.79%增加5.71个百分点[25] - 飞机日利用率本期为8.90小时，较上期8.14小时增加0.76小时[25] - 每收入客公里收益本期为0.5338元，较上期0.6094元减少12.41%，其中国际减少22.63%，内地减少9.70%，港澳台减少16.66%[25] - 每收入货运吨公里收益本期为1.5665元，较上期1.3811元增加13.42%，其中国际增加11.14%，内地增加0.58%，港澳台减少23.50%[25] - 2024年客运可用座位公里3561.04亿，同比增长21.74%；客座利用率79.85%，同比提升6.63个百分点；每客公里收益0.5338元，同比下降12.41%[73] - 2024年货邮可用货运吨公里126.30亿吨公里，同比增长30.90%；货物及邮件载运率37.47%，同比提升6.21个百分点；每货运吨公里收益1.5665元，同比增长13.42%[76] 公司机队相关数据 - 2024年公司引进飞机36架，退出11架，年末机队共有飞机930架，平均机龄9.90年[26] - 截至报告期末，深圳航空机队规模235架，可用座位公里769.17亿，同比增幅12.68%[59] 公司服务与品牌相关数据 - 新开12个海外站点的全流程追踪服务，支持国航系跨公司行李查询[40] - 组建服务专家团队，选聘157名服务专家支持服务提升工作[40] - 2024年9月起在北京－三亚、北京－重庆等六条航线试运行旅客机上餐饮预订管理系统[41][43] - 国航位列2024年“世界品牌500强”排行榜第280位[49] - 国航位列“中国500最具价值品牌”排行榜第25名，品牌价值为2596.95亿元人民币[49] 公司航线布局与运营数据 - 2024年国航在北京首都国际机场日均计划班次量达到746班次/日[50] - 国航打造北京－成都等8条快线，合计班次量约120班/天[50] - 优化升级国航快线至8条航线[37] 公司会员相关数据 - 截至报告期末，凤凰知音会员已超9417.2万人，常旅客贡献收入占公司客运收入的53%[53] 子公司经营数据 - 深圳航空营业收入330.70亿元，同比增幅10.28%；山航集团营业收入204.46亿元，同比增幅30.44%[58] 行业整体数据 - 2024年民航全行业完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%[62] - 国际客运航班增至6400班/周，恢复至疫情前84%，国际货邮运输量同比增长29.3%[62] - 预计2025年全行业将完成运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨[62] 公司未来工作重点 - 公司2025年工作重点包括牢固树立安全发展理念、提升主业经营质效等五项内容[63] 公司战略方向 - “十四五”时期公司将围绕建设世界一流航空运输集团目标，坚持四个战略方向开展工作[67] 公司费用与收益数据 - 报告期内公司经营费用为1718.01亿元，较去年同期增加17.98%[78] - 报告期内公司利息收入5.21亿元，同比减少0.84亿元，降幅13.83%；利息支出63.99亿元，同比减少5.44亿元，降幅7.84%；汇兑净损失7.60亿元，同比减少2.76亿元[79] - 报告期内公司应占联营、合营企业净收益为28.20亿元，较去年同期减少0.14亿元；确认国泰航空投资收益24.99亿元，同比增加0.67亿元[80] 公司资本性开支数据 - 2024年公司资本性开支共计167.88亿元，其中飞机类投资134.03亿元，长期投资项目现金部分5.09亿元，其他资本性开支项目投资28.76亿元[87] 公司股权投资数据 - 截至报告期末，公司对联营企业股权投资为146.33亿元，较2023年12月31日增加13.76%；对合营企业股权投资为24.24亿元，较2023年12月31日增加0.42%[88] 公司现金流量数据 - 报告期内集团经营活动产生的现金流入净额为279.84亿元，较2023年增加0.80亿元；投资活动产生的现金流出净额为178.63亿元，较2023年增加26.17亿元，净流出增加17.16%；融资活动产生的现金流出净额为39.96亿元，较2023年减少43.37亿元[95] 公司银行授信数据 - 公司获得国内银行总计2322.46亿元的银行授信额度，其中881.40亿元已使用，1441.06亿元尚未使用[95] 公司风险数据 - 若平均航油价格上升或下降5%，集团航油成本将上升或下降约26.86亿元[99] - 人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%，将导致集团2024年12月31日的净利润和股东权益分别增加或减少1.78亿元[100] 董事会组成与架构数据 - 截至本年报日期，第七届董事会由九名董事组成，其中四名是独立非执行董事[110] - 截至报告期末，第六届董事会由八名董事组成，其中三名是独立非执行董事[112] - 董事会人员架构包含1名专职党委副书记兼任非执行董事、1名股权董事、1名职工董事和4名独立董事，且至少有一位独立董事在会计或相关财务管理领域经验丰富或具备专业资格，公司已委任谭允芝女士为独立非执行董事[123] - 截至报告期末，第六届董事会审计和风险管理委员会由独立非执行董事禾云及谭允芝组成；截至年报日期，第七届该委员会由高春雷、徐念沙、禾云及谭允芝组成，高春雷任主任[130] - 截至报告期末，第六届董事会提名委员会由马崇贤和禾云组成，主任为马崇贤；截至年报日期，第七届增加谭允芝和高春雷[136] - 截至报告期末，第六届董事会薪酬与考核委员会由禾云和徐俊新组成，主任为禾云[138] - 截至年报日期，第七届董事会薪酬与考核委员会由徐念沙、禾云和高春雷组成，主任为徐念沙[139] - 截至报告期末，第六届董事会战略和投资委员会由马崇贤、徐俊新组成，航空安全委员会由王明远、马崇贤组成[145][147] - 截至年报日期，第七届董事会战略和投资委员会由马崇贤、徐念沙、禾云组成，航空安全委员会由王明远、徐念沙、马崇贤组成[145][147] 董事履职与变动数据 - 执行董事马崇贤股东大会出席率100%，董事会会议出席率约88.9%，提名委员会出席率100%，战略和投资委员会出席率100%，航空安全委员会出席率约66.7%[113] - 非执行董事冯刚（2024年7月15日离任）股东大会出席率100%，董事会会议出席率100%[113] - 非执行董事崔晓峰（2024年8月9日获委任）股东大会出席率100%，董事会会议出席率100%[113] - 独立非执行董事李福申（2024年8月30日离任）股东大会出席率100%，董事会会议出席率约71.4%，审计和风险管理委员会出席率80%，提名委员会出席率100%，薪酬与考核委员会出席率0%，战略和投资委员会出席率60%，航空安全委员会出席率50%[113] - 2024年7月15日冯刚离任非执行董事，8月9日崔晓峰获委任非执行董事，8月30日李福申离任独立非执行董事，2025年2月25日徐俊新离任独立非执行董事[125] - 崔晓峰于2024年8月6日取得上市规则第3.09D条所述法律意见，并确认了解作为上市发行人董事于上市规则项下的责任