财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度运营现金流为4.59亿美元，年初至今回购股票1.49亿美元[1] - 公司计划到2027年实现10亿美元的增量利润[2] - 2025年第一季度GAAP净亏损1.66亿美元，合每股1.35美元；调整后净亏损9500万美元，合每股0.77美元[11] - 截至2025年3月31日，公司持有25亿美元的无限制现金和有价证券[15] - 截至2025年3月31日，公司总资产为198.18亿美元，较2024年12月31日的197.68亿美元增长0.25%[23] - 2025年第一季度净亏损1.66亿美元，2024年同期净亏损1.32亿美元[26] - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为4.59亿美元，2024年同期为2.92亿美元[26] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为3.81亿美元，2024年同期提供净现金3.18亿美元[26] - 2025年第一季度融资活动使用的净现金为2.36亿美元，2024年同期为0.05亿美元[26] - 2025年第一季度特殊项目运营费用为9100万美元，2024年同期为3400万美元[29] - 截至2025年3月31日和2024年12月31日，公司债务资本化比率（含租赁）均为58%[39] - 2025年3月31日调整后净债务与EBITDAR之比为2.1倍，2024年12月31日为2.4倍[39] - 2025年第一季度总运营收入为31.37亿美元，2024年同期为28.77亿美元，同比增长9%[41][45] - 2025年第一季度总运营费用为33.34亿美元，2024年同期为32.02亿美元，同比增长4%[45] - 2025年第一季度运营亏损为1.97亿美元，2024年同期为3.25亿美元，同比减少39%[45] - 2025年第一季度亏损税前为2.33亿美元，2024年同期为3.43亿美元，同比减少32%[45] - 2025年第一季度调整后亏损税前为1.4亿美元，2024年同期为3.3亿美元，同比减少58%[45] 各条业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度运力（ASMs）较2024年预估增长约3.9%，RASM增长约5.0%，CASMex增长约2.1%，经济燃油成本为每加仑2.61美元，调整后每股亏损0.77美元[5] - 第一季度调整后税前利润率同比提高7个百分点[6] - 第一季度运力增长3.9%，总营收同比增长9.0%，单位收入同比增长5.0%，高端收入同比增长10%，忠诚度计划现金报酬同比增长12%[7] - 第一季度单位成本同比增长2.1%，经济燃油价格为每加仑2.61美元[8] - 第一季度夏威夷航空单位收入同比增长8.8%，调整后税前利润率提高14个百分点[9] - 预计2025年第二季度运力增长2% - 3%，RASM持平至低个位数下降，CASMex增长中到高个位数，调整后每股收益1.15 - 1.65美元[10] - 2025年第一季度收入乘客数为1315.9万人，较2024年同期的977.4万人增长34.6%[31] - 2025年第一季度RPMs为172.57亿，较2024年同期的125.24亿增长37.8%[31] - 2025年第一季度ASM为212.19亿，较2024年同期的153.78亿增长38.0%[31] - 2025年第一季度调整后税前亏损为1.4亿美元，2024年同期为1.57亿美元[35] - 2025年第一季度收入乘客数为1315.9万人，2024年同期为1239.5万人，同比增长6.2%[45] - 2025年第一季度RPMs为172.57亿，2024年同期为165.97亿，同比增长4.0%[45] - 2025年第一季度ASMs为212.19亿，2024年同期为204.29亿，同比增长3.9%[45]