利润分配 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.70元（含税），总股本1,413,506,378股，合计拟派发现金红利98,945,446.46元（含税）[5] - 本年度公司现金分红（含中期）金额合计115,907,523.00元（含税），占本年度归属于上市公司股东净利润的比例为30.72% [5] - 剩余未分配利润1,137,201,178.63元结转至以后期间分配[5] - 公司2024年度不实施资本公积金转增股本[5] 公司股权结构 - 公司控股子公司黄埔文沖持股比例为54.5371% [11] - 公司参股公司广船国际持股比例为41.0248% [11] 公司基本信息变更 - 2020年4月2日，公司注册地址由“中国广州市荔湾区芳村大道南40号”变更为“中国广州市海珠区革新路137号船舶大厦15层”[14] - 公司A股上市交易所为上海证券交易所，代码600685，简称中船防务，变更前简称广船国际[16] - 公司H股上市交易所为香港联合交易所有限公司，代码00317，简称中船防务，变更前简称广州广船国际股份[16] 审计相关信息 - 公司聘请的境内外会计师事务所均为立信会计师事务所（特殊普通合伙），签字会计师为郭健、鲁李[18] - 公司审计师过去三年未变动[144] 整体财务关键指标变化 - 2024年营业收入194.02亿元，同比增长20.17%[20][21][28][34][38][40] - 2024年归属上市公司股东净利润3.77亿元，同比增长684.86%[20][21][38] - 2024年归属上市公司股东扣非净利润3.36亿元，同比增加3.37亿元[21][28] - 2024年经营活动现金流量净额 -21.96亿元，上年同期33.12亿元[20][21][40][46][93] - 2024年末归属上市公司股东净资产178.25亿元，同比增长8.57%[20] - 2024年末总资产535.96亿元，同比增长5.37%[20][38] - 2024年基本每股收益0.2669元，同比增长685%[21] - 2024年加权平均净资产收益率2.20%，同比增加1.90个百分点[21] - 2024年第四季度营业收入67.15亿元，为各季度最高[22] - 2024年第四季度归属上市公司股东净利润1.90亿元，为各季度最高[22] - 2024年非经常性损益合计41654459.53元，2023年为49831469.56元，2022年为767772666.93元[23] - 2024年公司经营承接250亿元，完成年度计划165.56%，承接12型56艘新船订单[29] - 报告期末公司资产总额535.96亿元，同比增长5.37%；负债总额324.26亿元，同比增长3.74%；所有者权益总额211.70亿元，同比增长7.97%[38] - 销售费用4854.31万元，同比增长62.86%，主要因船舶建造保险费同比增加[40][42] - 研发费用8.88亿元，同比增长34.92%，主要因增加研发投入[40][45] - 投资收益2.84亿元，同比增长1098.07%，主要因对联营企业的投资收益、股票股利收入均同比增加[40][48] - 信用减值损失 -1304.61万元，同比下降1113.73%，主要因单项测试计提的其他应收款和长期应收款坏账准备同比增加[40][48] - 资产处置收益 -2916.67万元，同比下降157.93%，主要因固定资产处置产生损失[40][50] - 集团主营业务收入191.67亿元，同比增长20.23%，毛利14.61亿元，同比增加5.49亿元，毛利率7.62%，同比增加1.90个百分点[62] - 船舶行业营业收入191.67亿元，营业成本177.06亿元，毛利率7.62%，营业收入比上年增减20.23%，营业成本比上年增减17.80%，毛利率比上年增加1.90个百分点[54] - 中国（含港澳台）地区营业收入130.60亿元，营业成本122.24亿元，毛利率6.40%，营业收入比上年增减 -13.01%，营业成本比上年增减 -13.61%，毛利率比上年增加0.65个百分点[59] - 亚洲其他地区营业收入40.59亿元，营业成本36.10亿元，毛利率11.05%，营业收入比上年增减3479.83%，营业成本比上年增减4406.89%，毛利率比上年减少18.30个百分点[59] - 直接销售营业收入191.67亿元，营业成本177.06亿元，毛利率7.62%，营业收入比上年增减20.23%，营业成本比上年增减17.80%，毛利率比上年增加1.90个百分点[61] - 中国（含港澳台）市场产品营业收入同比减少19.53亿元，下降13.01个百分点；国外市场产品营业收入同比增加51.78亿元，增长557.47%[63] - 报告期内集团期间费用合计为13.19亿元，同比增加31.57%[80] - 销售费用累计发生0.49亿元，同比增加62.86%；研发费用累计发生8.88亿元，同比增加34.92%；财务费用累计发生 -2.81亿元，同比增加0.68亿元[82] - 本期费用化研发投入为8.88亿元，研发投入合计为8.88亿元，研发投入资本化比重为0[84][90] - 研发投入总额占营业收入比例为4.58%[90] - 报告期内集团现金及现金等价物净增加额为 -17.89亿元，同比减少4.20亿元[91] - 经营活动产生的现金流量净额为 -21.96亿元，同比减少55.08亿元；投资活动产生的现金流量净额为 -4.28亿元，同比增加26.72亿元；筹资活动产生的现金流量净额为8.08亿元，同比增加24.31亿元[93] - 报告期内公司不存在因非主营业务导致利润重大变化的情形[92] - 货币资金本期期末数为152.61亿元，占总资产28.47%，较上期期末变动 -7.08%[95] - 交易性金融资产本期期末数为117.14万元，占总资产0.00%，较上期期末变动 -87.17%[95] - 应收账款本期期末数为13.27亿元，占总资产2.48%，较上期期末变动 -36.94%[95] - 预付款项本期期末数为55.48亿元，占总资产10.35%，较上期期末变动102.67%[95] - 应付账款本期期末数为84.53亿元，占总资产15.77%，较上期期末变动73.57%[96] - 合同负债本期期末数为132.91亿元，占总资产24.80%，较上期期末变动 -13.55%[96] - 境外资产为3.01亿元，占总资产的比例为0.56%[97] - 受限资产合计74.96亿元，其中货币资金受限账面价值为73.48亿元[99] - 报告期末集团长期股权投资余额为540,398.48万元，较年初520,583.17万元增加3.81%[105] - 股票期初数644,278.43万元，期末数785,550.90万元；衍生工具期初数 -7,800.41万元，期末数 -9,316.66万元；应收款项融资期初数27,620.35万元，期末数23,654.81万元；非上市公司的其他权益工具投资期初数451.78万元，期末数455.51万元；合计期初数664,550.15万元，期末数800,344.56万元[109] - 期末衍生品账面价值为 -9316.66 万元，占公司报告期末净资产比例为 -0.44%[113] - 报告期内，外汇衍生品交易业务影响损益金额为 -7069.57 万元，其中公允价值变动收益 -9866.52 万元、投资收益 2796.95 万元[113] - 期初衍生品投资合约金额 17.73 亿美元，折合人民币 125.61 亿元；报告期末合约金额 24.61 亿美元，折合人民币 176.88 亿元[120] - 广船国际有限公司合并期末资产总额 380.46 亿元，期末净资产 98.04 亿元，净利润 5.86 亿元，持股比例 41.0248%[119] - 中船黄埔文冲船舶有限公司单体期末资产总额 346.18 亿元，期末净资产 62.36 亿元，净利润 -2.43 亿元，持股比例 54.5371%[119] - 广州文冲船厂有限责任公司注册资本142,017.85万元，持股比例100%，期末资产总额664,055.87万元，期末净资产263,650.83万元，净利润40,762.41万元[122] - 广州黄船海洋工程有限公司注册资本6,800万元，持股比例100%，期末资产总额164,097.67万元，期末净资产3,366.86万元，净利润209.85万元[122] - 广船国际有限公司（合并）主营业务收入1,722,879.05万元，主营业务利润201,929.15万元，净利润58,639.58万元[123] - 中船黄埔文冲船舶有限公司（单体）主营业务收入1,808,815.07万元，主营业务利润51,783.37万元，净利润 -24,279.09万元[123] - 广州文冲船厂有限责任公司（单体）主营业务收入458,335.45万元，主营业务利润60,188.89万元，净利润40,762.41万元[123] - 广船国际有限公司（合并）净利润本期数58,639.58万元，上年同期数7,428.76万元，变动比例689.36%[125] - 广州文冲船厂有限责任公司（单体）净利润本期数40,762.41万元，上年同期数12,187.77万元，变动比例234.45%[125] - 2024年度公司实现营业收入194.02亿元，完成年度计划的110.24%；合同承接金额250亿元，完成年度计划的165.56%[132] - 2025年度公司计划实现营业收入200亿元，计划承接合同174.5亿元[132] 各业务线数据关键指标变化 - 造船及海工产品板块收入占比90.91%，同比增长5.24个百分点；钢结构工程收入占比4.31%，同比下降4.11个百分点；船舶修理及改造收入占比3.96%，同比下降0.71个百分点；机电产品及其他板块收入占比0.82%，同比下降0.42个百分点[62] - 造船业务收入167.27亿元，同比增长26.39%，毛利率9.33%，同比增加3.86个百分点[62] - 海工业务收入6.98亿元，同比增长64.97%，毛利率 -21.01%，同比减少8.59个百分点[62] - 钢结构工程业务收入8.26亿元，同比下降38.43%，毛利率11.15%，同比减少0.75个百分点[62] - 船舶修理及改造业务收入7.59亿元，同比增长1.96%，毛利率 -11.70%，同比减少15.61个百分点[62] - 机电产品及其他业务收入1.57亿元，同比下降20.43%，毛利率28.00%，同比增长1.91个百分点[63] - 造船产品生产量和销售量均为108.4423万载重吨，同比增0.1%；37艘，同比降19.6%；钢结构生产量和销售量均为15.6997万吨，同比增40.0%[63] - 船舶行业直接材料成本1,237,747.00万元，占比69.90%，同比增20.53%；加工成本530,740.69万元，占比29.98%，同比增9.36%[68] - 造船产品直接材料成本1,110,486.07万元，占比73.21%，同比增18.91%；加工成本403,666.81万元，占比26.62%，同比增23.66%[69] - 海工产品直接材料成本60,100.95万元，占比71.17%，同比增110.36%；加工成本24,729.27万元，占比29.29%，同比增30.28%[69] - 钢结构工程直接材料成本42,473.17万元，占比57.84%，同比降14.44%；加工成本30,957.89万元，占比42.16%，同比降54.88%[69] - 报告期内造船产品业务板块减值损失0.25亿元，上年同期为 - 0.92亿元[76] 行业市场情况 - 公司所处船舶行业有明显周期性，报告期世界造船市场高景气，中国船企市场份额全球领先[31] - 2024年世界新造船市场新接船舶订单17803.5万载重吨、7036.6万修正总吨，同比分别增长39.3%、39.6%[100] - 2024年12月，新造船价格指数收报189点，同比增长6.5%[100] - 2024年集装箱船订单成交4,945.4万载重吨，同比涨169.9%；油船订单成交5,720.7万载重吨，同比涨49.9%；散货船订单成交4,913.0万载重吨，同比下滑7.0%[101] - 2024年集装箱船、油船、散货船新船订单占总订单比重分别为27.8%、32.1%、27.6%[101] - 2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的52.1%、69.0%和66.7%，以