公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收益为240,194,270千元，较2023年的179,203,592千元增加34%[11][23] - 2024年归属本公司股权持有人溢利为16,632,398千元，较2023年的5,308,408千元增长213%[11][23] - 2024年每股基本盈利为163.80分，较2023年的51.36分增长219%[23] - 2024年每股摊薄盈利为163.19分，较2023年的51.00分增长220%[23] - 2024年每股末期股息为0.33港币，较2023年的0.22港币增长50%[23] - 2024年末归属本公司股权持有人权益为86,742,225千元，较2023年的80,508,824千元增长8%[23] - 2024年总资为229,391,659千元，较2023年的192,597,681千元增长19%[11][23] - 2024年借款为3,944,480千元，较2023年的6,103,053千元减少35%[23] - 2024年集团总收益增加34%，达到人民币2,402亿元[31] - 2024年集团整体毛利率同比增加0.6个百分点至15.9%[31] - 2024年集团净利润为人民币168亿元，同比增长240%[31] - 2024年归属公司股权持有人溢利为人民币166.3亿元，同比增长213%[31] - 2024年年末集团总现金水平增加15%，达到人民币437.5亿元[32] - 董事会建议派发2024年末期股息每股港币0.33元[36] - 2024年集团总收益（不包括领克合营公司的收益）同比增长34%至2402亿元，单辆车平均销售收入同比增加0.3万元至10.7万元，毛利率同比增长0.6个百分点至15.9%[50] - 2024年集团分销及销售费用同比上升12%至133亿元，销售费用占收入百分比下降1个百分点[51] - 截至2024年12月31日，达成归属条件的极氪奖励股份数目为45555414，集团以股份为基础的付款同比增加170%至17.5亿元[51] - 2024年税费约16亿元；归属公司股权持有人溢利166.3亿元，同比增长213%，每股摊薄盈利1.63元；撇除一次性损益后溢利85.2亿元，同比增长52%[54] - 截至2024年12月31日，集团总现金水平437.5亿元，较2023年末稳定增长；经营活动现金净额265.1亿元；总资本支出133.1亿元[56] - 集团总借款较2023年12月31日减少35%，降至39.4亿元；现金净额398亿元，较2023年末增长40%[63] - 2024年集团研发费用为104亿元，2023年为78亿元[89] - 2024年无形资产摊销为5,095,891千元，同比增长15%；研发成本为5,323,349千元，同比增长58%；总研发费用为10,419,240千元，同比增长33% [90] - 2024年已资本化之产品研发成本增加106亿元，主要与新能源智能车型开发有关[90] - 2024年平均税前出厂价为87,672元[92] - 2024年12月31日，归属公司股权持有人权益约为人民币867亿元，2023年12月31日约为人民币805亿元[119] - 2024年12月31日，公司流动比率约为0.99，2023年12月31日为1.17[123] - 2024年，公司资本负债比率约为4.5%，2023年12月31日为7.6%[123] - 2024年，公司经营活动所得现金净额达人民币265亿元[123] - 2024年，公司总资本支出为人民币133亿元，处于预算的人民币150亿元内[123] - 2024年末集团总现金水平同比增加15%至人民币438亿元[124] - 2024年末集团总借款减少35%至人民币39亿元，2023年末约为人民币61亿元[124] - 2024年12月31日集团雇员总数约为64,000人，2023年12月31日为60,000人[125] 汽车销售业务数据关键指标变化 - 2024年公司共售出2,176,567辆汽车，同比增长32%[28] - 2024年中国批发量达1,762,045辆，同比增长27%；出口批发量达414,522辆，同比增长57%[28] - 吉利银河全年销量494,440辆，同比增长80%[29] - 极氪全年交付222,123辆，同比增长87%[29] - 领克全年新能源销量占比达58.8%[29] - 2024年集团新能源汽车总销量达888,235辆，同比增长92%，销售占比达41%[30] - 2024年中国乘用车总批发量（含出口）达2756万辆，同比增长5.8%，国内销量2261万辆，同比增长3.1%，出口销量496万辆，同比增长19.7%[47] - 2024年新能源乘用车国内批发量达1105万辆，市场渗透率增至48.9%，同比增长12.9个百分点，插电混动车国内批发量483万辆，同比增长79.6%，自主品牌份额提升到61%，同比增长9个百分点[47] - 2024年集团燃油、插电混动、纯电动汽车销量分别为1288332辆、308747辆、579488辆，同比增长分别为9%、104%、86%[50] - 总销量为2176567辆，同比增长32%；新能源汽车销量为888235辆，同比增长92%，占总销量41%[52] - 中国市场销量为1762045辆，同比增长27%，市场占有率达7.8%；中国市场新能源汽车销量为849922辆，占中国市场销量48%，超中国新能源乘用车市场渗透率45%[52] - 海外市场销量为414522辆，同比增长57%，占总销量19.0%，同比增长3.1个百分点[52] - 2024年集团销量为2,176,567辆[87] - 2024年吉利品牌总销量为1,669,003辆，同比增长27%[97] - 2024年吉利银河销量达494,440辆，同比大幅增加80%[98] - 2024年极氪交付222,123辆纯电动汽车，同比大幅增长87%[101] - 2024年极氪收入为人民币758亿元，同比增长47%[101] - 截至2024年12月31日，极氪全球运营门店达538家，其中467家在中国，71家在超40个国家/地区[102] - 2024年极氪以股份为基础的付款为人民币10.6亿元[102] - 2024年极氪净亏损为人民币8.5亿元，撇除股份付款净利润为人民币2.1亿元[102] - 2024年领克合营公司销量为285,441辆，同比增加30%[104] - 2024年领克合营公司新能源汽车销量同比上升163%至16.8万辆，销量占比上升至58.8%[104] - 领克合营公司收入同比增加33%至人民币461.7亿元，净亏损人民币16.28亿元[106] - 2024年领克合营公司新增21家欧洲经销商网点，年底有10家俱乐部和21家经销商销售网点运营，欧洲订阅量1.9万辆，较2023年减少1万辆[105] - 2024年底领克合营公司在亚太及中东地区有44家经销商网点向15个国家/地区销售[105] - 2024年集团出口销量414,522辆，同比增长57%，占总销量19.0%[110] - 2024年吉利品牌在全球81个国家布局891个销售及服务网点，新增超358家，成立4家全新附属公司[110] - 2024年宝腾累计销量152,614辆，集团应占利润0.95亿元；雷诺韩国销量106,939辆，集团应占利润1.21亿元[111] - 雷诺韩国2024年通过技术协同开发的大科雷傲上市后受欢迎，全年累计销量2.2万辆[111] - 2025年公司销量目标为271万辆，较2024年总销量增加约25%[118] 公司资本运作相关情况 - 2024年5月极氪首次公开募股募集净额约4.8亿美元（约34.7亿元）；集团认购获分配股票价值约2.71亿美元（约19.6亿元）；11月集团增持极氪11.3%股份，花费8.06亿美元（约59亿元）[56][58] - 2024年集团出售3.3%的Horse Powertrain获16.3亿元，赎回5亿美元（约36.2亿元）优先永续资本证券[58] - 2024年2月出售睿蓝联营公司45%股权，现金代价5.04亿元，录得收益约1.17亿元[62] - 2024年5月31日公司完成向Horse Powertrain出资，间接拥有其33%权益，后出售部分权益，截至2024年12月2日完成交易后间接拥有29.7%权益[67][69] - 公司因减少于Aurobay Holding之权益及Horse Powertrain部分出售事项，相关收益及减值亏损从74.7亿元调整为91亿元[69][72] - 2024年5月10日极氪美国存托股票以21美元发售，共发行24,150,000股，公司认购12,900,952股，支付2.71亿美元（约19.6亿元）[73] - 公司就极氪分拆向股东宣派特别股息约7500万港元（约7000万元）[73] - 2024年10月21日公司间接全资附属公司以1.24亿元现金收购宁波乘用车全部股权[74] - 2024年8月1日公司发行20亿元中期票据，固定年利率2.18%，2027年8月2日到期[75] - 2024年11月14日公司全资附属公司以8.061亿美元（约59亿元）收购极氪约11.3%股份，截至12月31日间接持有约62.81%[76] - 2024年11月14日极氪附属公司以36亿元及54亿元分别购买领克合营公司20%及30%股权[77] - 2024年11月14日极氪附属公司以约3.67亿元认购领克合营公司新增注册资本[78] - 2025年2月14日极氪完成收购领克合营公司，宁波吉利拥有49%权益，浙江极氪拥有51%权益[79] - 2024年12月9日公司提前赎回本金总额5亿美元的全部已发行优先永续资本证券，赎回价格为本金金额的100% [81] - 2025年3月2日集团等合资方将成立智驾合营公司，集团等四方分别拥有30%、30%、30%、5%及5%的权益，出资总额47.515亿元，集团拟以13亿元智驾相关技术资产和2亿元现金出资[82][84] - 2024年12月，公司提前偿还本金4亿美元（约人民币29亿元）的可持续发展俱乐部贷款及本金5亿美元（约人民币36亿元）的永续资本证券，完成收购极氪额外股权结算代价8.061亿美元（约人民币59亿元）[123] 吉致汽金业务数据关键指标变化 - 吉致汽金新增汽车贷款合同60.7万，同比增长2.1%，多品牌和新能源业务新增合同量分别为9.2万和21万，同比增长29.3%及54.3%[107] - 2024年吉致汽金发行四笔资产支持证券交易，规模188.6亿元，完成12亿元可持续发展挂钩贷款跨境俱乐部交易提款，发行两期金融债券融资30亿元[107][109] - 2024年底吉致汽金总贷款资产达548亿元，净利润10.7亿元，同比减少12%[109] 公司技术与产品相关情况 - 2024年吉利银河、极氪和领克共推出9款新能源汽车全新产品[48] - 2024年集团推出全新智能新能源汽车架构GEA及多项新能源技术，智能座舱系统Flyme Auto更广泛使用，极氪浩瀚智驾系统全国推送无图城市NZP功能[48] - 2024年公司发布9款全新新能源汽车产品[90] - 公司星睿智算中心2.0算力达23.5 EFLOPS[115] - 公司具备超750万辆L2级以上智驾能力车辆，实际行驶数据累计达百亿美元[115] 公司产能相关情况 - 各厂房总可用年产能为2,110,000辆[95] 公司股权相关情况 - 2024年公司行使认股权后发行5,489,500股普通股，股份奖励归属后发行6,129,900股普通股[119] - 截至2024年12月31日，公司间接持有约65.66%的极氪股份[101] 公司董事及管理层相关情况 - 李书福61岁，2005年6月9日加入公司，任董事会主席及执行董事[126] - 李东辉55岁，2016年7月15日加入集团，任执行董事及董事会副主席[127] - 桂生悦61岁，2005年6月9日加入集团，任执行董事[130] - 魏梅56岁，2011年1月17日加入集团，任执行董事[131] - 淦家閱44歲，2022年7月25日加入集團任執行董事，2021年3月23日起任吉利汽車集團CEO[132]