总营收与利润相关指标变化 - 2025年第一季度总营收215.46亿美元，较2024年的217.06亿美元下降0.7%[2] - 2025年第一季度净利润11.87亿美元，较2024年的11.13亿美元增长6.6%[2] - 2025年第一季度基本每股收益1.40美元，较2024年的1.30美元增长7.7%[2] - 2025年第一季度总运营费用198.8亿美元，较2024年的200.93亿美元下降1.1%[2] - 2025年第一季度总运营利润16.66亿美元，较2024年的16.13亿美元增长3.3%[2] 各业务线营收变化 - 2025年第一季度美国国内包裹业务营收144.6亿美元，较2024年的142.66亿美元增长1.4%[2] - 2025年第一季度国际包裹业务营收43.73亿美元，较2024年的42.56亿美元增长2.7%[2] - 2025年第一季度供应链解决方案业务营收27.13亿美元，较2024年的31.84亿美元下降14.8%[2] 包裹量与收入指标变化 - 2025年第一季度综合包裹量12.89亿件，较2024年的13.36亿件下降3.5%[5] - 2025年第一季度平均每件收入14.22美元，较2024年的13.73美元增长3.6%[5] 公司资产变化 - 截至2025年3月31日，公司总资产为6.8466亿美元，较2024年12月31日的7.007亿美元有所下降[9] 公司现金流变化 - 2025年第一季度，公司经营活动产生的净现金为23.18亿美元，低于2024年同期的33.16亿美元[11] - 2025年第一季度，公司投资活动使用的净现金为13.55亿美元，而2024年同期为产生15.66亿美元净现金[11] - 2025年第一季度，公司融资活动使用的净现金为23.13亿美元，低于2024年同期的36.66亿美元[11] - 2025年第一季度，公司自由现金流（非GAAP指标）为14.87亿美元，低于2024年同期的22.8亿美元[13] GAAP与非GAAP指标对比 - 2025年第一季度，公司GAAP运营利润为16.66亿美元，运营利润率为7.7%；非GAAP调整后运营利润为17.63亿美元，调整后运营利润率为8.2%[15] - 2025年第一季度，公司GAAP其他收入（费用）为 - 1.43亿美元，非GAAP调整后其他收入（费用）为 - 1.24亿美元[15] - 2025年第一季度，公司GAAP所得税费用为3.36亿美元，非GAAP调整后所得税费用为3.69亿美元[18] - 2025年第一季度，公司GAAP净利润为11.87亿美元，摊薄后每股收益为1.40美元；非GAAP调整后净利润为12.7亿美元，调整后摊薄后每股收益为1.49美元[22] 公司转型战略成本变化 - 2025年第一季度，公司总转型战略成本为5800万美元，占比0.3%；2024年同期为4600万美元，占比0.2%[15] 各业务线GAAP运营指标变化 - 2025年第一季度美国国内包裹GAAP运营费用为134.81亿美元，2024年为134.33亿美元，同比增长0.4%；运营利润为9.79亿美元，2024年为8.33亿美元，同比增长17.5%；运营利润率为6.8%，2024年为5.8%[26] - 2025年第一季度国际包裹GAAP运营费用为37.32亿美元，2024年为36亿美元，同比增长3.7%；运营利润为6.41亿美元，2024年为6.56亿美元，同比下降2.3%；运营利润率为14.7%，2024年为15.4%[26] - 2025年第一季度供应链解决方案GAAP运营费用为26.67亿美元，2024年为30.6亿美元，同比下降12.8%；运营利润为0.46亿美元，2024年为1.24亿美元，同比下降62.9%；运营利润率为1.7%，2024年为3.9%[26] 各业务线非GAAP调整后运营指标变化 - 2025年第一季度美国国内包裹非GAAP调整后运营费用为134.49亿美元，2024年为134.19亿美元，同比增长0.2%；运营利润为10.11亿美元，2024年为8.47亿美元，同比增长19.4%；运营利润率为7.0%，2024年为5.9%[26] - 2025年第一季度国际包裹非GAAP调整后运营费用为37.19亿美元，2024年为35.74亿美元，同比增长4.1%；运营利润为6.54亿美元，2024年为6.82亿美元，同比下降4.1%；运营利润率为15.0%，2024年为16.0%[26] - 2025年第一季度供应链解决方案非GAAP调整后运营费用为26.15亿美元，2024年为29.66亿美元，同比下降11.8%；运营利润为0.98亿美元，2024年为2.18亿美元，同比下降55.0%；运营利润率为3.6%，2024年为6.8%[26] 美国国内包裹成本与运输量指标变化 - 2025年第一季度美国国内包裹GAAP每件成本为12.22美元，2024年为11.78美元，同比增长3.7%；非GAAP调整后每件成本为12.19美元，2024年为11.76美元，同比增长3.7%[28] - 2025年第一季度美国国内包裹运营天数为62天，2024年为63天；平均每日美国国内包裹运输量（以千计）2025年为17443千件，2024年为18075千件[28] 公司飞机相关情况 - 截至2025年3月31日，公司自有和/或运营的飞机数量为292架，其中波音757 - 200有75架、波音767 - 300有83架等；由他人运营的包机和租赁飞机为240架；已订购飞机24架[31] - 公司预计在2025年退役3架MD - 11飞机[31]