整体财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入为57.53亿元，上年同期调整后为59.93亿元，同比减少4.01%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为7.08亿元，上年同期调整后为12.48亿元，同比减少43.31%[4] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为10.29亿元，上年同期调整后为14.69亿元，同比减少29.96%[4] - 本报告期基本每股收益为0.1483元/股，上年同期调整后为0.2617元/股，同比减少43.33%[5] - 本报告期末总资产为817.46亿元，上年度末为810.42亿元，同比增加0.87%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为365.35亿元，上年度末为358.67亿元，同比增加1.86%[5] - 2025年第一季度营业总收入为57.53亿元，2024年同期为59.93亿元，同比下降4%[20] - 2025年第一季度营业总成本为51.53亿元，2024年同期为46.95亿元，同比上升9.75%[20] - 2025年第一季度净利润为8.01亿元，2024年同期为13.43亿元，同比下降40.36%[21] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为10.29亿元，2024年同期为14.69亿元，同比下降30%[23] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -7.30亿元，2024年同期为 -23.28亿元，亏损幅度缩小[23][24] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -7.53亿元，2024年同期为 -11.91亿元，亏损幅度缩小[24] - 2025年第一季度基本每股收益为0.1483元/股，2024年同期为0.2617元/股，同比下降43.33%[21] - 2025年第一季度稀释每股收益为0.1483元/股，2024年同期为0.2617元/股，同比下降43.33%[21] - 2025年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为48.03亿元，2024年同期为54.22亿元，同比下降11.42%[23] - 2025年第一季度取得借款收到的现金为12.78亿元，2024年同期为3.33亿元，同比上升283.78%[24] 资产与负债情况 - 2025年3月31日，公司流动资产合计102.41亿元，较2024年12月31日的95.36亿元有所增加[16] - 2025年3月31日，公司非流动资产合计715.05亿元，与2024年12月31日的715.07亿元基本持平[17] - 2025年3月31日，公司负债合计418.08亿元，较2024年12月31日的420.57亿元略有减少[18] - 2025年3月31日，公司所有者权益合计399.39亿元，较2024年12月31日的389.85亿元有所增加[18] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为107,927户[10] - 前十大股东中，中国海运集团有限公司持股15.37亿股，占比32.22%；HKSCC NOMINEES LIMITED持股12.89亿股，占比27.02%；中国远洋海运集团有限公司持股6.77亿股，占比14.18%[10] - 2025年3月31日，中远海运（及附属公司）合计持有公司22.14亿股A股，占已发行总股本的46.40%[11] 非经常性损益情况 - 非经常性损益合计为306,170.29元，其中其他营业外收入和支出为1,179,746.24元，所得税影响额为295,015.68元，少数股东权益影响额（税后）为578,560.27元[8] 净利润减少原因 - 归属于上市公司股东的净利润减少主要系油轮外贸船队受市场影响，收益水平有所下滑[8] 油轮业务数据关键指标变化 - 2025年1 - 3月，VLCC TD3C平均日收益为39404美元/天，较2024年同期降低约10%；LR2 TC1平均日收益为28073美元/天，同比降低约50%[12] - 2025年一季度，公司油轮运力投入23.46亿吨天，同比增加16.3%；运输量4791万吨，同比增加13.8%；运输周转量1747亿吨海里，同比增加16.2%[13] - 2025年一季度，油轮板块营业收入49.7亿元，同比降低5.6%；营业成本41.0亿元，同比增加11.3%；毛利率约为17.5%，同比下降12.6个百分点[13] - 2025年一季度，外贸油运业务毛利5.4亿元，环比增加22.1%，同比下滑55.9%；内贸油运业务毛利3.3亿元，环比略降2.2%，同比降低9.3%[13] LNG运输业务数据关键指标变化 - 2025年一季度，LNG运输业务贡献归母净利润2.0亿元，环比增加58.7%，同比增加12.3%[14]