OPEC+持续增产，成为需求核心催化剂 9 月 7 日，OPEC 发表声明称，欧佩克和非欧佩克产油国中的 8 个主要产油国决定 10 月增产 13.7 万桶/日。今年以来，OPEC+已经多次实施增产计划：4 月初宣布 5 月增产 41.1 万桶/日、5 月初宣布 6 月继续增产 41.1 万桶/日、7 月初宣布自 8 月起 增产 54.8 万桶/日、8 月初宣布自 9 月起增产 54.8 万桶/日。在 3 月 3 日至 8 月 3 日的 6 次会议中，沙特和俄罗斯等 8 个"OPEC+"国家的累计增产为 219.3 万桶/日。 截止 9 月，本轮增产已基本填平自 2023 年 11 月宣布的自愿减产 220 万桶/日。本 轮增产延续了 OPEC+近月来的供应政策大转弯——提前一整年恢复 220 万桶日产 量以夺回市场份额，我们认为此举有望继续为油轮市场释放增量货盘。 VLCC 运价屡创新高，旺季可期 ——油轮行业点评报告 投资要点 事件：9 月 11 日，VLCC TD3C 运价达到 74338 美元/天，同比增长 113%。超过 2023、2024 年 Q4 旺季数据。9 月 12 日 ws 运价点位 93 ...

人民财讯9月14日电，近一周(9月8日-9月12日)25股获得南向资金持股量环比增长超10%，其中中创新 航、瑞浦兰钧持股量环比增长40%以上，获得南向资金大幅度加仓，其他还有创维集团、国富氢能、地 平线机器人-W等股持股量增幅在15%以上。 | | | 本周南向资金持股量环比增幅居前的港股 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 代码 | 简称 | | 最新持股量(万 本周持股数量环 总市值(亿 | | | | | He) | 比变动 (%) | 港元) | | 3931.HK | 中创新航 | 7466.28 | 71.39 | 474.27 | | 0666.HK | 瑞浦兰钧 | 3231.90 | 46.14 | 296.22 | | 0751.HK | 创维集团 | 12177.82 | 28.26 | 82.11 | | 2582.HK | 國富氢能 | 353.30 | 25.96 | 61.61 | | 9660.HK 地平线机器人-W | | 186910.32 | 24.80 | 1418.67 | | 2429.HK | 友宝在线 | 13816 ...

| 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 001872 | 指商港口 | 20.98 | -1.08% | 2.89万 | 6095.19万 | | 603167 | 渤海轮渡 | 10.10 | -1.08% | 4.92万 | 4987.32万 | | 603565 | 中谷物流 | 11.47 | -0.78% | 10.72万 | 1.23亿 | | 000582 | 北部遭港 | 8.82 | -0.68% | 1 21.26万 | 1.88亿 | | 601975 | 指南南油 | 3.30 | -0.60% | 225.35万 | 7.56亿 | | 002320 | 海峡股份 | 8.46 | -0.47% | 54.20万 | 4.61亿 | | 603162 | 海通发展 | 9.06 | -0.44% | 5.96万 | 5449.99万 | | 603209 | 兴通股份 | 15.27 | -0.39% | 1.42万 | 2177.48万 | | 002040 ...

中远海能（600026）(01138)早盘涨超8%，截至发稿，涨5.3%，报8.74港元，成交额1.33亿港元。 消息面上，9月8日，中远海能发布公告称，计划发行A股股票筹资不超过80亿元，将用于投资建造6艘 VLCC、2艘LNG运输船以及3艘阿芙拉型原油轮，以优化船队结构、提升运力及增强公司竞争力。据 悉，目前中远海能油轮船队老化严重，2025年7月末油轮船队平均船龄已达到14年，运力出清已来到紧 迫时点。 此外，OPEC+近日敲定下一轮增产计划。兴业证券指出，本次OPEC+确认将开启下一轮增产，虽每月 增产量低于上一轮，但其在低油价下维持增产这一行为本身，即向市场传递了其"重视份额而非价格"， 决意长期增产的强烈信号。由此，原油价格有望被进一步压低，充分激发有效需求，带动油轮运输需求 进入上行周期。 ...

智通财经APP获悉，中远海能(01138)早盘涨超8%，截至发稿，涨5.3%，报8.74港元，成交额1.33亿港 元。 此外，OPEC+近日敲定下一轮增产计划。兴业证券指出，本次OPEC+确认将开启下一轮增产，虽每月 增产量低于上一轮，但其在低油价下维持增产这一行为本身，即向市场传递了其"重视份额而非价格"， 决意长期增产的强烈信号。由此，原油价格有望被进一步压低，充分激发有效需求，带动油轮运输需求 进入上行周期。 消息面上，9月8日，中远海能发布公告称，计划发行A股股票筹资不超过80亿元，将用于投资建造6艘 VLCC、2艘LNG运输船以及3艘阿芙拉型原油轮，以优化船队结构、提升运力及增强公司竞争力。据 悉，目前中远海能油轮船队老化严重，2025年7月末油轮船队平均船龄已达到14年，运力出清已来到紧 迫时点。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 COSCO SHIPPING ENERGY TRANSPORTATION CO., LTD.* （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：1138） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條之規定而作出。 中遠海運能源運輸股份有限公司（「本公司」）之A股在上海證券交易所上市，以下公告為本 公司根據上海證券交易所之要求於上海證券交易所網站刊發之公告。 承董事會命 中遠海運能源運輸股份有限公司 公司秘書 倪藝丹 中華人民共和國，上海 二零二五年九月十一日 於本公告刊發日期，董事會由執行董事任永強先生及朱邁進先生，非執行董事汪樹青先 生、王威先生及周崇沂女士，以及獨立非執行董事黃偉德先生、李潤生先生、趙勁松先生 及王祖溫先生所組成。 * 僅供識別 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-052 中远海运能源运输股份有限公司 关于召开 20 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-052 中远海运能源运输股份有限公司 关于召开 2025 年半年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 会议召开时间：2025 年 09 月 22 日（星期一）15:00-17:00 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： https://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心网络互动 投资者可于 2025 年 09 月 15 日（星期一）至 09 月 19 日（星期五）16:00 前 登录上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 ir.energy@coscoshipping.com 进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的 问题进行回答。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2025 年 8 月 30 日发布公司 2025 年半年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2025 年半 ...

原油运输市场前景 - 原油运输市场存在潜在上行风险 包括第四季旺季将至 更多影子船队受到制裁 购买俄罗斯石油潜在次级制裁 稳步增长的石油产量或转化为运输需求 以及潜在增长的长途运输需求 [1] - 超大型油轮运价市场在第四季传统旺季来临前反弹 9月初突破6万美元 对比8月初仍在盈亏平衡点附近轻微波动 [1] - 运价反弹由于供应紧张 装载量增加及市场积极情绪所推动 [1] 公司目标价调整 - 中远海能目标价从7.8港元升至9.9港元 重申增持评级 [1] - 招商轮船目标价从7.8元人民币升至9.1元人民币 重申增持评级 [1]

行业前景 - 原油运输市场存在潜在上行风险 包括第四季旺季将至 更多影子船队受到制裁 购买俄罗斯石油潜在次级制裁 稳步增长的石油产量或转化为运输需求 以及潜在增长的长途运输需求 [1] - 超大型油轮运价市场在第四季传统旺季来临前反弹 9月初突破6万美元 对比8月初仍在盈亏平衡点附近轻微波动 [1] - 运价反弹由供应紧张 装载量增加及市场积极情绪推动 [1] 公司目标价调整 - 中远海能目标价从7.8港元升至9.9港元 重申增持评级 [1] - 招商轮船目标价从7.8元人民币升至9.1元人民币 重申增持评级 [1]

股价表现 - 中远海能早盘股价上涨9.31%至8.45港元 成交额达3.55亿港元[2] 行业动态 - OPEC+宣布10月原油产量增加13.7万桶/日 较原计划提前一年解除第二层减产[2] - 沙特推动OPEC+恢复更多石油产量以重新夺回市场份额[2] 需求前景 - 原油增产利好油运需求增长 2025年上半年增产因中东内销对冲及美湾出口航距缩短未体现利好[2] - 下半年中东内需旺季结束出口增加及南美长航线增产将推动需求增长 助力第四季度旺季表现[2] - 沙特希望OPEC+加速增产对冲油价下降 若执行将进一步利好油运需求增长[2]