公司整体财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度公司营收为5.854亿美元，较2024年同期的8.096亿美元下降27.7%[120][123][124] - 2025年第一季度公司营业利润为9980万美元，较2024年同期的1.152亿美元下降13.4%[120][123] - 2025年第一季度公司营收5.854亿美元，较去年同期减少2.242亿美元，降幅27.7%[127] - 2025年第一季度公司运营成本4.856亿美元，较去年同期的6.944亿美元有所下降[125] - 2025年第一季度公司运营利润9980万美元，较去年同期减少1540万美元，降幅13.4%[131] - 2025年第一季度公司收入成本4.432亿美元，较去年同期减少2.017亿美元，降幅31.3%[128] - 2025年第一季度销售、工程和管理费用5000万美元，较去年同期减少230万美元，降幅4.4%[129] - 2025年第一季度净利息支出6610万美元，去年同期为6910万美元[132] - 2025年第一季度其他净收入270万美元，去年同期为支出340万美元[133] - 2025年第一季度持续经营业务有效税率为20.3%，去年同期为25.8%[134][135] - 2025年第一季度持续经营业务经营活动净现金流入为7840万美元，2024年为5650万美元；投资活动净现金使用为9160万美元，2024年为1.24亿美元；融资活动净现金使用为1.242亿美元，2024年为净现金流入7180万美元[150] - 2025年第一季度持续经营业务运营资产和负债净使用1950万美元，2024年为5230万美元[150] - 2025年第一季度持续经营业务净车队投资为8650万美元，2024年为1.233亿美元[151] - 2025年第一季度含租赁投资组合销售净收益的经营活动现金流为8430万美元，2024年为5860万美元[159] 公司业务线数据关键指标变化 - 截至2025年3月31日，租赁集团110150辆自有轨道车的利用率为96.8%，低于2024年同期110205辆自有轨道车97.5%的利用率[120] - 截至2025年3月31日，新轨道车积压订单总值为19亿美元，低于2024年同期的29亿美元[120] - 2025年第一季度，轨道产品集团收到695辆轨道车订单，交付3060辆；2024年同期收到1880辆订单，交付4695辆[120] - 2025年第一季度，租赁集团收入为2.874亿美元，同比增长0.8%；轨道产品集团收入为4.205亿美元，同比下降37.0%[124] - 2025年第一季度铁路车辆租赁和服务集团总营收2.874亿美元，同比增长0.8%，运营利润1.045亿美元，同比增长4.2%[137] - 2025年第一季度铁路产品集团总营收4.205亿美元，同比下降37.0%，运营利润2590万美元，同比下降40.9%[142] - 2025年第一季度新铁路车辆收入1.138亿美元，2024年为1.352亿美元；可持续铁路车辆改装收入2025年为0，2024年为40万美元；零部件收入2025年为850万美元，2024年为650万美元；递延利润2025年为620万美元，2024年为210万美元[145] - 2025年第一季度销售、工程和行政费用为2440万美元，较2024年的2650万美元下降7.9%；运营亏损为2440万美元，较2024年的2650万美元下降7.9%[146] 公司债务与流动性情况 - 2025年4月30日，公司子公司TRL - 2023将定期贷款总额从3.207亿美元增至10.5亿美元，到期日延长至2030年4月30日，适用利率降至每日简单SOFR加1.50%的利差[122] - 截至2025年3月31日，公司总承诺流动性为9.202亿美元，包括9490万美元无限制现金及现金等价物、5.913亿美元循环信贷额度未使用额度和2.34亿美元TILC仓库贷款未使用额度[149] - 截至2025年3月31日，公司有870万美元循环信贷额度下的未偿还信用证和850万美元非循环信贷额度下的信用证[154] - 2025年第一季度公司债务还款7730万美元，支付普通股股息2460万美元，回购普通股820万美元，剩余授权回购额度2.208亿美元[156] 公司业务影响因素与策略 - 公司业务受宏观经济环境不确定性、行业周期性、供应链和运输网络中断等因素影响[109][110][115] - 公司持续评估产品和服务需求，采取措施优化租赁轨道车组合并调整运营产能[111] 公司投资与支出预期 - 2025年第一季度公司净车队投资约为8650万美元[120] - 2025年预计净车队投资在3亿 - 4亿美元之间，运营和行政活动资本支出预计在4500万 - 5500万美元之间[153]