信用评级 - 公司主体信用等级为AAA，评级展望为稳定[4] - 评级模型中财富创造能力6.67分，偿债来源与负债平衡3.96分，基础信用等级aa，外部支持2分，模型结果AAA[13] - 大公国际评定公司信用等级为AAA，评级展望为稳定[66] 财务数据 - 2025年3月总资产2852.99亿元，所有者权益403.92亿元，营业收入334.06亿元，净利润 - 11.30亿元[7] - 2024年营业收入1321.20亿元，净利润 - 47.98亿元，经营性净现金流373.14亿元，毛利率4.26%[7] - 2023年总有息债务1950.88亿元，营业收入1137.41亿元，净利润 - 86.14亿元，资产负债率85.41%[7] - 2022年总资产2857.42亿元，所有者权益301.01亿元，总有息债务2196.34亿元，净利润 - 399.00亿元[7] - 2022 - 2024年公司营业收入分别为461.11亿元、1137.41亿元、1321.20亿元[34] - 2022 - 2024年公司毛利率分别为 - 61.78%、1.13%、4.26%[34] - 2025 - 2027年公司计划购买交付飞机分别为60架、75架和54架，预计资本开支分别为277.36亿元、215.18亿元、151.91亿元[40] - 2025 - 2027年公司计划引进飞机分别为60架、75架、54架，退出飞机分别为26架、24架、26架[41] - 2025年1 - 3月公司毛利率为2.08%，同比下降，一季度仍亏损且幅度扩大[45] - 2022 - 2024年和2025年1 - 3月公司期间费用规模较大，2025年1 - 3月期间费用为36.59亿元，占营业收入的10.95%[46] - 2022 - 2024年末公司资产规模持续下滑，2024年末资产总计2766.00亿元[49] - 2022 - 2024年末公司货币资金规模持续下降，2024年末同比大幅下降；其他应收款持续增长，2024年末坏账准备余额3.77亿元[49] - 2022 - 2024年末公司固定资产规模持续上升，使用权资产持续下降，2024年末计入使用权资产的飞机及发动机共计1082.98亿元[49][50] - 2022 - 2024年末及2025年3月末，公司负债合计分别为2556.41亿元、2412.70亿元、2351.91亿元、2449.07亿元，资产负债率分别为89.47%、85.41%、85.03%、85.84%[53] - 2022 - 2024年末，公司总有息债务分别为2196.34亿元、1950.88亿元、1759.69亿元，占比分别为85.92%、80.86%、74.82%[53] - 截至2024年末，公司外币债务278.99亿元，占比15.85%；人民币债务1480.70亿元，占比84.15%[57] - 2022 - 2024年末，公司所有者权益持续增长，股本均为222.91亿元，2023 - 2024年末其他权益工具分别为200.57亿元和250.67亿元，2024年末未分配利润为 - 573.22亿元，少数股东权益为8.77亿元[58] - 2022 - 2024年，公司EBITDA对利息的保障倍数分别为 - 1.86倍、3.48倍和5.01倍，总有息债务/EBITDA分别为 - 17.96倍、8.55倍和6.31倍[58] - 2022 - 2024年末及2025年3月末，公司流动比率分别为0.26倍、0.24倍、0.17倍和0.19倍，速动比率分别为0.24倍、0.23倍、0.15倍和0.17倍[59] - 2022 - 2024年和2025年1 - 3月，公司经营性净现金流分别为 - 64.74亿元、265.73亿元、373.14亿元、23.90亿元[62] - 2022 - 2024年和2025年1 - 3月，公司投资性净现金流分别为 - 72.92亿元、 - 160.72亿元、 - 111.76亿元、 - 9.51亿元[62] - 2022 - 2024年和2025年1 - 3月，公司筹资性净现金流分别为183.48亿元、 - 167.89亿元、 - 339.28亿元、10.76亿元[62] - 2022 - 2024年公司获得政府各类补贴收入分别为32.53亿元、50.02亿元和55.05亿元[64] - 2025年1 - 3月货币资金为66.46亿元，2024年为41.33亿元[81] - 2025年1 - 3月营业收入为334.06亿元，2024年为1321.2亿元[81] - 2025年1 - 3月净利润为 - 11.3亿元，2024年为 - 47.98亿元[81] - 2025年1 - 3月毛利率为2.08%，2024年为4.26%[81] - 2025年1 - 3月总资产报酬率为0.01%，2024年为0.45%[81] - 2025年1 - 3月净资产收益率为 - 2.80%，2024年为 - 11.59%[81] - 2025年1 - 3月资产负债率为85.84%，2024年为85.03%[81] - 2025年1 - 3月应收账款周转天数为6.83天，2024年为5.53天[81] - 2024年EBITDA利息保障倍数为5.01倍，2023年为3.48倍[81] - 2022 - 2024年末公司无对外担保，担保比率为0%[81] 用户数据 - 2024年运输总周转量1485.2亿吨公里，旅客运输量7.3亿人次，货邮运输量898.2万吨[31] - 2024年正班客座率83.3%，正班载运率72.0%[31] - 2024年公司运输总周转量252.50亿吨公里，同比增长36.32%[33][37] - 2024年公司可用座公里3626.09亿座公里，同比增长21.20%[33] - 2024年公司旅客周转量3059.66亿人公里，同比增长34.88%[33] - 2024年公司载运旅客人次16473.21万人次，同比增长21.58%[33] - 2024年公司客座率84.38%，同比增长8.40%[33] - 2024年公司综合载运率71.21%，同比增长6.95%[33] - 2024年公司飞机日利用率9.62小时/日，同比增长12.25%[33] 未来展望 - 力争2025年国际航班数量恢复至疫情前90%以上[29] - 2025 - 2027年公司计划购买交付飞机分别为60架、75架和54架，预计资本开支分别为277.36亿元、215.18亿元、151.91亿元[40] - 2025 - 2027年公司计划引进飞机分别为60架、75架、54架，退出飞机分别为26架、24架、26架[41] 公司动态 - 截至2025年3月末，公司注册资本和实收股本均为222.91亿元，东航集团持股54.25%，实控人为国务院国资委[20] - 中国东航拟于2024年11月8日至2025年11月7日回购不超10亿元A + H股，A股回购价上限4.39元/股，H股约2.76元/股[21] - 截至2025年4月30日，累计回购A股8845.39万股，占总股本约0.3968%，金额约33241.46万元，价格3.53 - 4.10元/股[21] - 2024年10月22日公司原副董事长、总经理李养民辞职，聘任刘铁祥为总经理[22] - 截至2025年3月25日公司本部未发生不良信贷事件，公开债券到期均按时兑付本息[23] - 2023年1月13日，公司完成非公开发行A股34.17亿股，每股面值1元，发行价格4.39元/股[48] - 2022年11月28日公司非公开发行A股34.17亿股，募集资金总额149.98亿元，总股本增至222.91亿元[64] - 2023年11月和2024年11月公司分别向控股股东发行200.00亿元和50.00亿元永续债，初始固定年利率分别为2.95%和2.20%[64] - 截至2024年末公司有上海航空有限公司等13家直接持股一级子公司[77] - 截至2024年末公司主要在建项目计划总投资213.28亿元，已完成投资74.54亿元[78] - 截至2024年末公司主要在建项目未来2025 - 2027年投资计划分别为34.18亿元、31.45亿元、26.31亿元[78] - 截至2024年末公司主要拟建项目计划总投资131.77亿元[80] - 截至2024年末公司主要拟建项目未来2025 - 2027年投资计划分别为1.99亿元、12.52亿元、19.52亿元[80]