财务状况 - 2024年末未到期银行借款余额为12.78亿元[1] - 2024年末货币资金余额3.32亿元，受限资金1.80亿元[1] - 2024年末应付票据中银行承兑汇票期末余额为1.17亿元，较期初增长0.85亿元[1] - 2022 - 2024年通过转贷取得银行借款分别为85195.77万元、183563.38万元和148163.03万元[4] - 截至2025年6月10日，转贷借款未归还余额为92752.94万元[4][9][52] 业务经营 - 2024年BDO一体化项目产能利用率达65.89%，形成营业收入16.93亿元[79] - 2024年轨道交通类业务营业收入2.46亿元，同比下滑34.99%，毛利率27.68%，同比下降6.89个百分点[109] - 2021 - 2024年营业收入分别为58832.50万元、39771.60万元、39244.82万元、25264.78万元[111] - 2021 - 2024年毛利率分别为41.07%、31.02%、33.86%、27.30%[111] 项目建设 - 截至2024年末，在建工程期末账面余额41.98亿元，占总资产38.99%[79] - BDO一体化项目期末余额41.06亿元，本期转固10.67亿元，工程进度99%[79] - 拟暂缓BDO一体化项目中PBAT和PTMEG投资计划，追加11.34亿元用于增设设施，2025年4月底完成验收[79] 商誉减值 - 对广西三维相关商誉计提减值准备1.12亿元，前期未有减值计提[109] - 2018 - 2020年广西三维累计实现扣非后净利润4.68亿元，业绩承诺完成率103.96%[109] - 2018年收购广西三维形成商誉5.76亿元[109] 市场展望 - 2025年高铁里程目标3.8万公里，带动轨枕年需求超3660万根，市场规模约115亿元[154] - 2023至2025年轨枕年均替换市场达65亿元[154] 资金管理 - 拟将10亿流贷或者票据贷转成3年、5年期的设备融资租赁方式调整负债结构[52] - 已全面停止转贷和贴现融资操作，计划上线银企直联系统监控贷款资金流向[52] 水权指标 - BDO一体化项目投产需约430万立方水，已获150万立方，缺口280万立方需临时交易[77] - 2023年内蒙古三维与顺航科技签订合同，转让400万立方米水权指标，总价1.85亿元，预计2026年取得指标[77] 订单情况 - 广西三维正在执行的项目订单总额为4.91亿元，尚在执行的在手订单金额为3.20亿元[140] - 四川三维正在执行的项目订单总额为12.92亿元，尚在执行的在手订单金额为6.10亿元[140]