财务状况 - 2024年末未到期银行借款余额为12.78亿元[4] - 2024年末货币资金余额3.32亿元，受限资金1.80亿元[4] - 2022 - 2024年通过转贷取得银行借款分别为8.52亿、18.36亿和14.82亿元[7] - 截至2025年6月10日，转贷借款余额9.28亿元[7] - 2022 - 2024年公司与供应商交易合计金额为21.73亿元，对应余额为15.09亿元[12] - 2024年公司通过信用证和供应链票据贴现融资分别为5825万和4000万元，截至2025年6月10日未归还余额分别为825万和2000万元[35][38] BDO一体化项目 - 截至2024年末，在建工程期末账面余额41.98亿元，占总资产的38.99%[50] - BDO一体化项目期末余额41.06亿元，本期转固10.67亿元，工程进度为99%[50] - 2024年度BDO一体化项目产能利用率达65.89%，形成营业收入16.93亿元[50] - 拟暂缓PBAT和PTMEG投资计划，追加投资额11.34亿元[50] - 项目拟于2025年4月底完成验收工作[50] - 原预算成本投资43.66亿元，实际投入54.10亿元，超支10.42亿元，差异幅度23.86%[55] 业务业绩 - 2018 - 2020年广西三维累计扣非后净利润4.68亿元，业绩承诺完成率103.96%[72] - 2024年轨道交通类业务营收2.46亿元，同比下滑34.99%，毛利率27.68%，同比降6.89个百分点[72] - 2024年公司对广西三维相关商誉计提减值准备1.12亿元[72] - 合营公司四川三维2024年营业收入3.1亿元，较2023年下降57.8%[96] 订单情况 - 公司正在执行的项目订单总额为4.91亿元，已开票金额为1.71亿元，在手订单金额为3.20亿元[101] - 四川三维正在执行的项目订单总额为12.92亿元，已开票金额为6.82亿元，在手订单金额为6.10亿元[101] - 截至目前公司在手订单合计金额4.91亿元，已确认收入1.71亿元，已确认成本1.28亿元，回款1.06亿元[106] 市场展望 - 2025年高铁里程目标3.8万公里，带动轨枕年需求超3660万根，市场规模约115亿元[111] - 2023至2025年轨枕年均替换市场达65亿元[111]