资金运用与负债 - 2024年公司使用2.4亿元闲置募集资金暂时补充流动资金，需在2025年11月8日前归还[2] - 截至2025年3月末，公司带息负债9.89亿元[5] 业绩情况 - 2024年度公司营业总收入4.74亿元，同比减少64.61%；归母净利润 - 11.03亿元；扣非净利润 - 10.98亿元[3][7] - 2024年公司营业收入同比下降65%，归母净利润同比下降1205%，扣非净利润同比下降776%；综合毛利率 - 6.00%[7] - 2024年零部件收入1.17亿元，同比增长21.59%[10] - 2024年第四季度营业收入650.39万元，占全年1%，亏损 - 7.89亿元，占全年72%[79] - 2025年第一季度营业收入1.91亿元，环比增长2838%；净利润1079.93万元，环比扭亏为盈[79] 业务板块 - 2024年汽车智能制造装备收入3.13亿元，同比下降49.81%，毛利额 - 733.49万元，同比转亏[10][11] - 2024年充换电智能制造装备收入4591.96万元，同比下降60.16%，毛利额 - 2133.27万元，同比转亏[10][11] - 2024年电池智能制造装备收入 - 658.11万元，同比下降101.32%，毛利额 - 2074.57万元，同比转亏[10][11] - 2024年软件收入425.50万元，同比下降34.85%[10] - 新能源业务板块充换电智能制造装备人员从年初292人降至年末28人，电池智能制造装备人员从年初169人降至年末37人[12] 合同与订单 - 截至2025年3月末汽车板块在手订单约7.3亿元，2024年末和2025年3月末合同负债分别为46837.45万元和50904.09万元[21] - 2023年末在手订单为61499.26万元，2024年验收确认收入31089.05万元，剩余未验收订单30410.21万元，2025年一季度确认收入5610.74万元[81] - 2024年新签订单金额为73291.18万元，2024年验收确认收入7244.24万元，剩余未验收订单66046.94万元[81] 现金流 - 公司上市后经营性现金流连续6年为负，合计净流出10.32亿元[50] - 2024年“销售商品、提供劳务收到的现金”前三季度金额9.48亿元高于全年金额8.54亿元[50] - 2024年“购买商品、接受劳务支付的现金”前三季度金额9.48亿元高于全年金额6.49亿元[50] 战略调整 - 2024年公司对充换电和电池业务板块战略收缩，未来专注海外高端客户[20] - 公司已暂停与比亚迪集团、宣城立讯集团等低毛利客户的合作[41][44] - 2024年公司聚焦汽车主业，新签较多优质订单[89] 资产与减值 - 2024年末固定资产账面价值91205.32万元，房屋及建筑物占比94.47%[25] - 2024年度资产减值损失总额为 - 55846.02万元，占比99.40%，2023年度为 - 2844.50万元，占比98.75%[24] - 2024年应收账款期末账面余额3.65亿元，一年以内应收账款占比20%[131] - 报告期计提信用减值1.76亿元，同比增长419%[131] 子公司交易 - 2024年8月公司719万元收购蔡昌蔚持有的博睿汽车26%股权[184] - 2024年11月公司4840.65万元出售博睿汽车81%股权[187] - 2024年11月瀚海皓星以0.0001万元将飞腾电气35%股权转让给卢琳[195] - 2024年11月瀚海皓星以0.0001万元将苏州飞腾投资管理合伙企业30%股权转让给卢琳[195]