项目投资 - 成雅扩容项目估算总投资约285.48亿元，项目资本金约57.67亿元[3][6] - 公司对成雅扩容项目出资约49.02亿元，占项目资本金85%[3][6] - 项目公司注册资本1亿元，公司出资8500万元持股85%[27] 关联方情况 - 截至2024年12月31日，交建集团总资产约410.03亿元，净资产约94.73亿元，2024年营收约322.33亿元，净利润约27.12亿元[11] - 截至2024年12月31日，路桥集团总资产约1686.25亿元，净资产约328.06亿元，2024年营收约567.25亿元，净利润约38.59亿元[13] - 截至2024年12月31日，高路信息总资产约95.04亿元，净资产约15.46亿元，2024年营收约40.32亿元，净利润约5.02亿元[16] - 截至2024年12月31日，华西股份总资产约430.33亿元，净资产约45.78亿元，2024年营收约174.95亿元，净利润约4.08亿元[18][19] 项目进展 - 2025年6月27日成雅扩容项目发布招标公告，7月22日联合体成为第一中标候选人[6] - 项目尚需提交公司股东会审议，目前处于中标候选人公示阶段，最终中标存在不确定性[5][8] 项目基本信息 - 成雅高速1996年开工，1999年通车，全长约144公里，收费期至2029年12月31日[20] - G5京昆高速成雅段扩容工程路线全长159.115公里，采用ROT模式，建设期4年[22] - 项目经营收费期原则上不超过40年，收费期不超30年，实际起止以四川省政府批准为准[23] 其他要点 - 公司承担履约保证金17000万元，按50%提交即8500万元，竣工验收30日内解除或退还[23] - 本次交易前12个月同类关联交易累计金额未达公司最近一期经审计净资产的5%[38] - 项目建设期各方按20%:30%:30%:20%进度完成出资[26] - 董事会由7人组成，华西股份提名1人，其余由公司提名[27] - 协议生效需联合体收到《中标通知书》等条件[28] - 本次交易需提交公司股东会审议，关联人放弃投票权[36] - 监事会认为本次关联交易符合公司战略，未损害股东利益[37]