造船业务 - 全资子公司委托青岛北海建造4艘21万吨级散货船，合同造价21.12亿元[3] - 全资子公司委托舟山中远海运重工建造6艘21万吨级散货船[4] - 投资建造4艘9000吨级沥青船，内外贸兼营船单船造价2.015亿元含税，冰区加强船单船造价2.043亿元不含税[8] 租赁业务 - 10艘21万吨级散货船交付后长期期租给中远海运散货运输，租赁期240个月±90天，预期年租金每艘不超6380万元[6] - 4艘9000吨级沥青船交付后长期租赁约15年，日租金40250元[8] - 全资子公司开展1艘27.1万方QC - Max型LNG船售后回租业务，购买价格不超3.6069亿美元，回租期限20年[11] 公司治理 - 注册资本拟由135.73299906亿元变更为133.56617112亿元[12] - 拟取消监事会，废止《监事会议事规则》，修订《公司章程》及10项相关治理制度[12][13] - 修订《中远海运发展股份有限公司关联交易管理办法》[15] - 调整董事会专委会成员，增补张雪雁、吴大器为提名委员会委员[16] 会议相关 - 第七届董事会第二十九次会议于2025年7月29日召开[2] - 2025年第1次独立董事专门会议审议通过委托中远海运重工造船及散货船租赁业务议案[5][7] - 提请召开2025年第一次临时股东大会[17] - 报备第七届董事会第二十九次会议决议和2025年第一次独立董事专门会议决议[18] 交付时间 - 委托建造的首艘21万吨级散货船计划于2027年12月交付，其他不迟于2028年8月末，10艘散货船交付不迟于2028年12月31日[4][6]