合约签署 - 2025年7月29日，海南中远海发与舟山重工签6份合约造6艘210,000载重吨级散货船，总价31.68亿元（不含税费）[2][10] - 同日，与中国船舶集团签4份合约造4艘210,000载重吨级散货船，总价21.12亿元（不含税费）[2][10] - 同日，与中远海运散货订立10艘210,000载重吨级散货船租赁协议，租赁期240个月±90天[3][11] 股权结构 - 中远海运及其联系人控制61.24亿股A股及1.01亿股H股，占公司已发行股本总额约47.16%[44] 交易性质 - 2025年重工造船合约与2024年合并计算，构成主要及关连交易[4] - 2025年中国船舶造船合约构成须予披露交易[6] - 2025年船舶租赁协议构成持续关连交易[7] 合约执行 - 2025年重工造船合约待股东大会及独立股东批准生效[18] - 2025年船舶租赁协议已生效[25] 资金安排 - 船舶合约价格按进度分五期支付，集团内部拨付不低于25%，其余银行借款和外部债务融资[15] 租金情况 - 每艘船舶交付后预期年租金约6380万元（不含税费）[26] - 2025年船舶租赁协议截至2045年12月31日各年建议年度上限约6.38亿元[26] 公司战略 - 围绕航运物流产业，专注核心业务一体化发展[31][35] - 通过交易发挥产融协同优势，提升船舶资产规模和品质[36] - 投资优质运力支持节能减排及可持续发展战略[36] - 协同产业链企业深耕“造、租、运”人民币应用场景[36]