业务布局 - 公司是内地主要道路运营商之一，全资持有三条高速公路，分别为103.4公里的杭州绕城公路、65公里的长浏高速公路、24.08公里的随岳高速公路[14][16] - 集团在成都及武汉的中西部物流枢纽拥有七个优质物流地产物业，在苏州拥有一个物流物业[20] 业务调整 - 2025财年公司完成出售免税店业务全部权益，撤出免税店相关业务投资[19] - 公司收购新昌亚仕达屋宇设备有限公司，使其建筑集团成为综合建筑集团[141] - 公司出售Hyva集团全部权益及相关债务，符合策略发展目标[142] ESG目标与进度 - 持正守信目标为将定罪贪污个案维持于0宗，2025财年零宗贪污定罪案件，进度符合预期[28] - 灵敏迈进目标是2030年前将债券及贷款融资的绿色融资占比提升至50%，截至2025年6月30日，39%的债券和贷款融资来自绿色融资，进度符合预期[28] - 实现可持续发展目标是2035年前将温室气体排放量较2023年水平降低50%，2050年前达到全球净零排放，2025财年范围一和范围二的温室气体排放量较2023财年减少19%，进度符合预期[28] - 创造共享价值目标是2024 - 2030年支援40个可扩展、有持续性的社区项目，2025财年支援7个项目，迄今支援15个项目，进度符合预期[28] 数据指标 - 董事会男女比例达6:1[30][86][94] - 范围三排放获SBTi核证比例为11%[30] - 运往堆填区的一般废物占比9%[30] - 2025财年计划采购14千兆瓦时的绿色电力证书[30] - 2025年员工参与调查收到超1000份回应，集团参与率94%，整体参与度得分75%，较市场标准高6%[30] - 报告期内损失工时受伤事故率为0.5，超越3.0的目标；每100名员工损失日数率降至41.9[30] - 2025财年周大福创建慈善基金捐出129万港元[31] - 2025财年公司可持续发展挂钩贷款及绿色债务融资达186亿港元，占总债务融资的39%[41] - 2025财年用水量及用水强度较2024财年分别下降18%及11%[161] - 2025财年运往堆填区的一般废物（不包括协兴集团）较2024财年减少9%[161] 荣誉奖项 - 周大福创建在恒生可持续发展企业指数取得「AA+」，并取得MSCI「5 A」ESG评级[35] - 2025财年公司获多个奖项，如《信报财经新闻》上市公司卓越大奖、《HR Asia》亚洲最佳企业雇主奖等[33] - 周大福创建在《彭博商业周刊》金融机构大奖2025中共获八奖[38] 风险管理 - 2025财年公司面临商业道德、企业管治、风险管理等多方面风险[80] - 2025财年公司接获贪污或贿赂等举报个案情况与2024财年相同[83] - 2025财年，公司未收到通过举报渠道的贪污或贿赂个案举报[116] - 2025财年，公司未发生与资讯科技有关的重大事故或资料外洩[118] 技术与政策 - 公司道路业务通过AI监控和电子支付系统实现现代化，所有收费路段支持移动支付平台[42] - 公司在建筑领域采纳建筑信息模型等技术交付项目[42] - 公司推出全集团员工多元化政策强化组织韧性与声誉[43] - 2025财年公司更新多项政策和指引，包括《防诈骗及防贪污政策》等[105] 周大福人寿 - 周大福人寿2025财年0%投资于非ESG对应行业，30亿港元投资ESG标签债券（占债券5%）[144] - 周大福人寿2025财年有45亿港元ESG基金，占截至2025年6月一般账户投资的互惠基金及交易所买卖基金34%[144] - 2024财年，周大福人寿100%的信贷及股票研究报告包含ESG评估[144] - 周大福人寿投资相连寿险平台上有19款获证监会认可的ESG基金[144] - 对比2023财年基准年，周大福人寿投资组合的碳强度在2025财年减少31%[144] 气候风险 - 极端天气事件等实体急性风险会增加运营成本，影响短期业务[173] - 降雨模式转变等实体慢性风险会增加运营成本，影响中期业务[173] - 海平面上升等实体长期风险会增加运营成本，影响长期业务[173] - 市场对净零过渡等期望提高，若回应不力，会影响长期融资成本、收入和运营成本[173] - 投资决策忽视气候风险，会导致中期投资及折旧、融资成本受影响[173] - 使用可持续发展材料的市场及监管压力增加，会影响长期运营成本、碳成本和收入[173] - 有关环境保护及碳排放的新政策及法规，会影响中期运营成本、能源成本、碳成本和收入[173]