业绩总结 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司2024年末总资产89,886,075千元，净资产38,596,796千元，营业收入23,198,204千元，净利润4,946,692千元[12][13] - 江苏宁沪高速公路股份有限公司2025年9月30日资产总额92,852,432千元，净资产40,282,934千元；2025年1 - 9月营业收入12,981,379千元，净利润3,837,104千元[13] 市场扩张和并购 - 2025年12月10日公司与龙潭大桥公司及其股东签署《增资协议》[4][8] - 龙潭大桥公司增加注册资本金45.1636亿元，投资不超90.3272亿元建设南京都市圈环线高速公路项目[4][6][8] - 公司以32.6964亿元向龙潭大桥公司增资，南京公路以12.4672亿元增资，其余45.1636亿元由龙潭大桥公司向银行贷款等方式筹集[4][8] - 本次增资后公司对龙潭大桥公司持股比例由约57.33%增至约63.80%[4][8] - 宁扬长江大桥南接线项目估算总投资额90.3272亿元，项目资本金占比50%为45.1636亿元[27][33] - 增加的45.1636亿元资本金列入2026 - 2029年度出资计划[29] - 截至2026年6月30日累计增资6.6165亿元，占应增加出资比例15%[30] - 截至2026年12月31日累计增资13.5490亿元，占应增加出资比例30%[30] 未来展望 - 投资宁扬长江大桥南接线项目不会对公司财务状况形成明显压力，可提升既有资产收益能力[36] 风险与应对 - 项目可能面临国家收费公路政策调整及经营管理等方面风险[7] - 项目收费标准审批通常在建成通车前夕启动，目前未获江苏省政府正式批复，收费标准和期限存在不确定性[37] - 应对政策风险，公司将加强政策研究、推进报批进程，争取有利收费年限[37] - 项目交通量和通行费收入受多种因素影响，实际收入可能达不到预期[38] - 应对经营风险，公司在投资决策阶段深化交通量研究，加强监测与预测[38] - 项目工程可行性研究报告未获批，具体建设方案、投资估算及资本金比例等未最终确定[38]