船舶建造合同 - 2025年12月12日公司及附属公司与中远海运重工附属船厂签订19艘船舶建造合同，合同船价总额78.8198亿元，总投资约81.24亿元[1] - 大连海能投资建造1艘9000立方米LNG双燃料乙烯运输船，合同船价3.2798亿元，总投资约3.33亿元，公司增资约1.04亿元[1] - 海南海能建造2艘阿芙拉型原油轮（甲醇双燃料），合同船价合计12.2亿元，总投资约12.49亿元[2] - 海南海能建造2艘LR2型成品油/原油轮（甲醇双燃料），合同船价合计12.6亿元，总投资约12.93亿元[2] - 公司在大连重工建造2艘LR1型成品油/原油轮，合同船价合计9.12亿元，总投资约9.36亿元[2] - 公司在大连重工和广东重工共建造12艘MR型成品油/原油轮，合同船价合计41.62亿元，总投资约43.13亿元[2] 船舶交付时间及价格 - 9000立方米LNG双燃料乙烯运输船合同船价为32,798万元/艘（含税），2027年10月底（或之前）交付[25][27] - 2艘114,200载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油轮船价为61,000万元/艘（含税），总价12.2亿元，2028年10月15日及12月15日（或之前）交付[31][33] - 2艘109,900载重吨LR2型甲醇双燃料成品油/原油轮船价为63,000万元/艘（含税），总价12.6亿元，2029年2月底及5月底（或之前）交付[31][33] - 2艘LR1型成品油/原油轮船价为45,600万元/艘（含税），总价9.12亿元，2028年10月底、12月底（或之前）交付[38][40] - 8艘MR型成品油/原油轮船价为34,900万元/艘（含税），总价27.92亿元，部分2027年9月底、12月底及2028年4月底（或之前）交付，部分2028年6月底至12月底（或之前）交付[38][40] - 4艘MR型原油轮船价为34,250万元/艘（含税），总价13.70亿元，2028年5月底至11月底（或之前）交付[38][40] 审批及交易情况 - 2025年12月12日董事会以4票同意、0票反对、0票弃权审议通过相关造船议案，关联董事回避表决[9] - 船舶建造合同需履行内外部审批程序，经股东会批准后生效[10] - 过去12个月内除本次交易外相关关联交易累计2次，总金额达标准需股东会审议[11] - 2025年12月5日独立董事专门会议4票同意通过新造船议案[46] - 2025年12月12日董事会会议4票同意通过新造船议案，尚需股东会审议[48] - 保荐人对中远海能新建船舶暨关联交易事项无异议[54] 其他交易 - 2025年中远海运认购公司A股股票347,222,222股，认购金额约40.00亿元[50] - 2025年公司在中远海运下属船厂建造6艘油轮，合同总价33.92亿元，项目总投资约34.96亿元[52] - 2025年拟收购上海中远海运液化气运输有限公司100%股权，交易价格拟为5.98亿元[52] - 2025年全资子公司光租六艘VLCC船舶光租合同于11月5日签订[52] 未来展望 - 新造船预计2027 - 2029年间陆续交付运营[45] 公司拟投资 - 公司拟投资新造1艘9000立方米乙烯运输船、4艘11万吨级油轮、12艘MR型和2艘LR1型油轮[46]