股权结构 - 中远海运及其联系人控制25.63亿股A股投票权，占公司全部已发行股本约46.90%[4][37] 造船合约 - 2025年12月12日公司与三家重工企业订立造船合约，总代价78.82亿元[3][7][19] - LNG双燃料乙烯运输船合约一艘代价3.2798亿元，预计2027年10月底前交付[10][11][12] - 阿芙拉型甲醇双燃料原油轮每艘代价6.10亿元，两艘总价12.20亿元[15][16] - LR2型甲醇双燃料成品油/原油轮每艘代价6.30亿元，两艘总价12.60亿元[15][16] - 两艘阿芙拉型原油轮预计分别于2028年10月15日和12月15日前交付[18] - 两艘LR2型油轮预计分别于2029年2月底和5月底前交付[18] - 公司将向大连中远海运重工和广东中远海运重工购买2艘LR1型、8艘MR型及4艘MR型油轮[22][23] - 2艘LR1型总价9.12亿元，8艘MR型总价27.92亿元，4艘MR型总价13.70亿元[24] - 2艘LR1型预计分别于2028年10月底和12月底前交付[25] - 3艘大连造MR型预计分别于2027年9月底、12月底和2028年4月底前交付[25] - 5艘广东造MR型预计于2028年6月底至12月底前陆续交付[25] - 4艘MR型原油轮预计分别于2028年5月底和11月底前交付[25] 交易相关 - 造船合约构成公司须予披露及关连交易，将召开特别股东会[5] - 交易适用百分比率超5%但低于25%，须遵守相关规则规定[5] - 通函将于2026年1月7日或之前寄发予股东[6][41] 决策安排 - 执行董事任永强等放弃批准造船合约相关董事会决议案投票[39] - 公司将召开特别股东会考虑及酌情批准造船合约及交易，中远海运及其联系人须放弃投票[39] - 已成立独立董事委员会就造船合约交易向独立股东提供建议[40] - 公司将委任独立财务顾问就造船合约向独立董事委员会及独立股东提供建议[40] 其他信息 - 公司为中远海运能源运输股份有限公司，H股及A股分别于港交所和上交所上市[33][42] - 大连海能和海南海能为公司全资附属公司[34][35] - 大连、扬州、广东中远海运重工为中远海运间接全资附属公司[36] - 公司H股每股面值人民币1.00元，于香港联交所主板上市[44] - 董事会由2名执行董事、3名非执行董事及4名独立非执行董事组成[46] - 独立董事会由黄伟德、李润生、赵劲松及王祖温组成，为独立股东就造船合约提供建议[44] - 公司间接控股股东为中国远洋海运集团有限公司[43]