交易概况 - 2025年12月23日，散粮码头分公司和营口有限分别以9348264元和57895550元向丹东港口集团购买门机和拖轮，总代价67243814元[4][6] - 门机和船舶买卖合同合并计算适用百分比比率超0.1%但低于5%，须申报及公告，获豁免通函及独立股东批准规定[5] 门机交易 - 两座门机“M246”及“M247”总代价9348264元，每台4674132元[7][8] - 门机买卖合同签订后15个工作日内完成交割，签署《设备交割确认书》后30个工作日内全额付款[9] - 门机代价比照独立估值师以成本法评估的估值8272800元及增值税1075464元确定[11] - 两台门机账面价值分别为68.075万元，评估价值分别为4136400元[11][13] - 设备M246和M247购置价均为9400800元，综合成新率为44%[14] 拖轮交易 - 拖轮购买事项总代价为57895550元，安东23代价28185364元，安东26代价29710186元[21] - 船舶买卖合同生效后30日内，营口有限支付转让总价款的10%即5789555元作为定金，签署《船舶交接确认书》后30日内支付剩余90%即52105995元[22] - 拖轮估值为51235000元，增值税为6660550元[25] - 安东23账面价值为599.22万元，安东26账面价值为620.18万元[28] - 安东23购置价约为6530万元（含税），安东26购置价约为6530万元（含税）[29] 交易目的 - 散粮码头分公司计划购买门机以提高效率、满足生产需求等[16] - 公司计划购买拖轮以缓解营口港区拖轮紧张局面，提升保障能力并节省成本和时间[30] 公司及关联方信息 - 公司是股份有限公司，H股及A股分别于联交所主板及上交所上市[32] - 营口有限是公司全资子公司，从事港口经营等多项业务[33] - 散粮码头分公司是公司分支机构，从事粮食运输、仓储等业务[34] - 丹东港口集团由招商局集团最终非全资拥有，招商局集团由中国政府（中国国务院）全资拥有[35] - 丹东港口集团为辽宁港口集团的非全资子公司，是公司的关连人士[36]