业绩总结 - 2020年7月公司向不特定合格投资者公开发行3856万股，每股7.03元，募集资金27107.68万元，净额24171.71万元[2] - 公司自2020年上市后最近三年累计现金分红2279.97万元[38] 项目进展 - 截至2025年11月30日，基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目累计投入3753.09万元，投入进度30.08%[5] - 截至2025年11月30日，补充流动资金项目累计投入5512.16万元，投入进度100%[5] - 截至2025年11月30日，募集资金存储金额为366.295537万元，闲置募集资金现金管理未到期余额17000万元[6] 项目变更 - 公司拟将“基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目”变更为“新一代航班运行控制（FOC）系列产品升级项目”[16] - 公司新设立“民航智能体项目”，研发面向民航核心业务的智能体产品[19] - 公司新设立“低空产业链运管服务综合管理平台项目”，实现对低空运营全过程的集成管理[22] - 原航空行业专属智能云建设项目因行业技术演进、投资意愿减弱终止[10][12] 投资金额 - 变更后新一代航班运行控制（FOC）系列产品升级项目拟投资7145.35万元[8] - 变更后民航智能体项目拟投资4692.62万元[8] - 变更后低空产业链运管服务综合管理平台项目拟投资5555.81万元[8] - 变更后补充流动资金拟投资9237.77万元，新增3725.61万元[9] - 变更后投资金额26631.55万元，超原拟投资因现金管理收益和利息2459.84万元[9] 项目周期 - 新一代航班运行控制（FOC）系列产品升级项目总投资7145.35万元，建设期36个月[18] - 民航智能体项目总投资4692.62万元，建设期36个月[20] - 低空产业链运管服务综合管理平台项目总投资5555.81万元，建设期36个月[23] 市场情况 - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，年增速33.8%，预计2026年将达10644.6亿元[34] - 2024年政府工作报告将低空经济列为国家战略性新兴产业[32] - 2025年政府工作报告推动低空经济向“安全规范发展”战略升级[33] 公司优势 - 公司在智慧航空领域深耕多年，拥有成熟技术体系、工程化能力和良好客户基础[26][27] - 公司拥有成熟技术平台与研发团队，为智能体研发提供可靠技术保障[28] - 公司长期坚持自主研发路线，已积累智能体研发关键技术和形成技术储备[29] - 公司长期服务多家大型航空公司和主要枢纽机场，覆盖多个业务板块[30] 项目费用 - 基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目总投资12476.88万元，航空行业专属智能云建设项目总投资6182.67万元[47] - 基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目工程建设费用6102.15万元，研发费用3628.96万元，推广费458.6万元，预备费203.8万元，铺底流动资金2083.37万元[47] - 航空行业专属智能云建设项目工程建设费用1744.05万元，研发费用4317.39万元，预备费121.23万元[47] - 基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目场地购置费5013.47万元，航空行业专属智能云建设项目场地购置费1304.02万元[47] - 基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目研发人员薪酬3098.61万元，网络资源费26.38万元，合作研发费503.97万元[50] - 航空行业专属智能云建设项目研发人员薪酬3967.03万元，网络资源费350.26万元[50] 决策流程 - 2025年12月26日，公司独立董事专门会议和审计委员会会议审议通过《关于变更募集资金用途的议案》，表决结果均为同意3票，反对0票，弃权0票[53][54] - 2025年12月29日，公司董事会会议审议通过《关于变更募集资金用途的议案》，表决结果为同意7票，反对0票，弃权0票[55] - 本次变更募集资金用途无需有关部门批准，尚需提交公司股东会审议[56][57] - 保荐机构对公司本次变更募集资金用途事项无异议[62] 其他 - 公司开展低空运行一体化管控平台V1.0开发，积累初步经验[35] - 公司制定聚焦民航业信息化服务的发展战略[40] - FOC系列产品升级包括技术和功能升级两个方面[41] - 项目建设有助于智慧航空建设，推动航空公司数字化转型[41]