募集资金情况 - 2024年向特定对象发行32,987,747股A股，每股面值1元，发行价10.61元，募集资金349,999,995.67元，净额344,087,745.02元[16] - 发行价格不低于定价日前20个交易日A股平均交易价格的80%，即每股10.04元，定价日A股收盘价格为13.74元[17] - 长城证券等8家认购人认购32,987,747股，金额349,999,995.67元[18] - 截至2025年12月31日5个募集资金专户合计余额52488249.28元[24] 资金使用情况 - 截至期初累计项目投入11,398.20万元，暂时补充流动资金14,290.00万元，现金管理收益及利息收入净额201.03万元，永久补充流动资金3.28万元[19] - 本期项目投入11,030.99万元，暂时补充流动资金 -7,290.00万元，现金管理收益及利息收入净额71.49万元[19] - 截至期末累计项目投入22,429.19万元，暂时补充流动资金7,000.00万元，现金管理收益及利息收入净额272.52万元，永久补充流动资金3.28万元[19] - 应结余募集资金5,248.82万元，实际结余5,248.82万元[19] - 募集资金总额408.77万元，2025年度投入11030.99万元，累计投入22429.19万元[32] - 改变用途的募集资金总额占比为11.62%[32] 项目情况 - 拟增加孙公司江苏斐鹰汽车科技有限公司为“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”实施主体，实施地点为江苏省常州市[26] - “新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”和“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”预计达到预定可使用状态日期延至2026年12月31日，“智能网联汽车转向线控技术研发中心项目”延至2026年6月30日[26] - “新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”调整后募集资金拟投入13000元，“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”调整后为10408.77元[26] - “新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”期末投资进度为71%[32] - “汽车智能转向系统及关键部件建设项目”期末投资进度为36.33%[32] - “智能网联汽车转向线控技术研发中心项目”期末投资进度为67.78%[32] - “补充流动资金”期末投资进度为100%[32] - “新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金投入金额调整至13000万元[34] - “汽车智能转向系统及关键部件建设项目”募集资金投入金额调整至10408.77万元[34] 其他资金操作 - 实际以自有资金先期投入募投项目2467.40万元，后用募集资金置换[35] - 拟使用不超过14290万元闲置募集资金暂时补充流动资金，实际已使用11800万元并于2025年4月7日归还[35] - 拟使用不超过10000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，剩余7000万元尚未归还[35] - 本期累计滚动申购结构性存款产品31000万元，实现收益122.42万元[35] - 本期累计滚动申购结构性存款产品25100万元，实现收益48.96万元[35] - 尚未使用的募集资金为12248.82万元，其中5248.82万元存放于募集资金专户、7000万元用于暂时补充流动资金[35]