财务收益与溢利情况 - 截至2022年6月30日止六个月，公司收益为41,654千港元，2021年同期为74,118千港元[7] - 2022年上半年经营溢利为325,474千港元，2021年同期为6,098千港元[7] - 2022年上半年期内溢利为318,494千港元，2021年同期亏损4,519千港元[7] - 2022年上半年本公司拥有人应占每股盈利为14.99港仙，2021年同期亏损0.70港仙[7] - 2022年上半年源于外界客户之收益为41654千港元，2021年为74118千港元[19] - 2022年上半年分部业绩亏损15807千港元，2021年为盈利11283千港元[19] - 2022年上半年业务收益约19406000港元源自两名独立客户，2021年约10770000港元源自一名独立客户[21] - 2022年上半年汽车租赁及通勤巴士服务收入为41654千港元，2021年为74118千港元[23] - 截至2022年6月30日止六个月，其他收入为356,842千港元，2021年同期为202千港元，主要增长源于债务重组收益316,649千港元[24] - 公司拥有人应占期内溢利约326,154,000港元，2021年同期亏损约4,515,000港元，基于已发行普通股加权平均数2,175,737,574股计算每股基本盈利[29] - 汽车租赁及通勤巴士服务业务收益约4165.4万港元，较相应期间减少约3246.4万港元或43.8%[60] - 其他收入约3.56842亿港元，较相应期间增加约3.5664亿港元[61] - 行政及其他经营开支约2484.6万港元，较相应期间增加约1086.5万港元或77.7%[62] - 融资成本约698万港元，较相应期间减少约363.7万港元或34.2%[63] - 本期扭亏为盈，期内溢利及公司拥有人应占溢利分别约为3.18494亿港元及3.26154亿港元[64] 资产与负债情况 - 截至2022年6月30日，非流动资产为206,934千港元，2021年12月31日为227,418千港元[9] - 截至2022年6月30日，流动资产为252,350千港元，2021年12月31日为87,122千港元[9] - 截至2022年6月30日，流动负债为359,455千港元，2021年12月31日为783,324千港元[9] - 截至2022年6月30日，流动负债净额为 - 107,105千港元，2021年12月31日为 - 696,202千港元[9] - 截至2022年6月30日，资产净值为98,703千港元，2021年12月31日为 - 470,447千港元[10] - 截至2022年6月30日，本公司拥有人应占权益为130,900千港元，2021年12月31日为 - 447,146千港元[10] - 截至2022年6月30日，应收贸易款为29,632千港元，2021年同期为59,910千港元，各账龄区间金额均有减少[34] - 截至2022年6月30日，预付款项、按金及其他应收款项为96,765千港元，2021年为25,076千港元[35] - 截至2022年6月30日，其他应付款项及应计费用为154,962千港元，2021年12月31日为189,883千港元[36] - 截至2022年6月30日，借贷总额为47,554千港元，2021年12月31日为69,218千港元，银行贷款和其他贷款均减少[37] - 2022年6月30日分部资产为256134千港元，2021年12月31日为302673千港元[19] - 2022年6月30日分部负债为252021千港元，2021年12月31日为360183千港元[19] - 2022年6月30日可换股债券负债部分期末为0千港元，2021年12月31日为265086千港元，利息开支899千港元，根据债务重组偿付231914千港元，免除可换股选择权时注销34071千港元[42] - 2022年6月30日不可换股债券期末为90500千港元，利息开支905千港元，根据债务重组偿付90500千港元[44] - 2022年6月30日或然负债中有关一间前附属公司之弥偿保证为7146千港元，2021年12月31日为7469千港元[50] - 非流动资产由2.27418亿港元减少约2048.4万港元至2.06934亿港元[65] - 流动资产由约8712.2万港元增加约1.65228亿港元至2.5235亿港元[66] - 负债总额由约7.84987亿港元减少4.24406亿港元至3.60581亿港元[67] - 流动负债净额由约6.96202亿港元减少5.89097亿港元至约1.07105亿港元[68] - 2022年6月30日，集团借贷约4755.4万港元（2021年12月31日为6921.8万港元），其中银行贷款约143.3万港元（2021年12月31日为299.6万港元），年利率6.175%，账面价值约848.2万港元汽车已质押[82] 现金流量情况 - 2022年上半年经营活动所用现金净额为72036千港元，2021年为所得6584千港元[12] - 2022年上半年投资活动所得现金净额为151千港元，2021年为7千港元[12] - 2022年上半年融资活动所得现金净额为196574千港元，2021年为所用10447千港元[12] - 2022年上半年现金及等同现金项目增加净额为124689千港元，2021年为减少3856千港元[12] 债券情况 - 2015年可换股债券未偿还本金26,500,000港元、利息7,571,000港元，负债部分已注销并重新分类为其他贷款；青岛可换股债券一已根据债务重组偿付[39] - 2017年3月31日，公司发行本金13220018港元的零票息可换股债券（“青岛可换股债券二”），用于收购福亿国际投资有限公司70%股权，转换价每股0.40港元，最多可发行33050045股转换股份[40] - 2016年9月6日，公司发行本金1.4亿港元的可换股债券（“天马通驰可换股债券一”），年利率3%，用于收购Gear World Development Limited100%股权，转换价每股0.30港元，最多可发行4.66666666亿股转换股份，2022年6月30日已根据债务重组偿付[41] - 公司不可换股债券年利率6%，可在到期日前提前10个日历日书面通知赎回100%本金及累计利息，债券发行后12 - 24个月可赎回[43] 股份情况 - 2022年6月30日已发行及缴足普通股30.77628409亿股，股本3437339千港元；2021年12月31日为64.117705亿股，股本3178754千港元[47] - 2022年公司进行股份合并，每十股合为一股；3月9日分别根据股份认购、公开发售、债务重组发行股份15.88亿股、6.4117705亿股、2.07274309亿股[48][49] - 认购事项及公开发售所得款项总额合共约2.452亿港元[69] - 认购事项中第一认购人和第二认购人共认购15.88亿股新合并股份，所得款项总额为1.7468亿港元，认购价较理论收市价折让约92.3%[73] - 公开发售中包销商按每股0.11港元发售价悉数包销6.4117705亿股合并股份，所得款项总额为7052.94755万港元，所得款项净额约为6521.2万港元[74] - 公开发售获合共1.08260129亿股有效申请，占发售股份总数约16.88%，余下5.32916921亿股未获认购股份占比约83.12%[75] - 2022年3月9日完成认购事项、公开发售及债务重组，公司达成复牌条件，3月10日股份恢复买卖[76] - 公司获得认购事项及公开发售所得款项总额约2.452亿港元，所得款项净额约2.35785亿港元[77] - 截至2022年6月30日，所得款项净额已动用1.1136亿港元，其中结付债务重组项债务动用3779.9万港元，业务扩张动用5027.5万港元，一般营运资金动用2328.6万港元[77] - 截至2022年6月30日，所得款项净额尚未动用1.24425亿港元，结付债务重组项债务未动用1.22201亿港元预计在2022 - 2023年使用，业务扩张未动用910万港元、一般营运资金未动用1314万港元预计在2022年使用[77] 股息与税务情况 - 董事未派付2022年上半年股息，2021年同期也无派息[31] - 公司于2022年及2021年上半年无应课税溢利，未计提所得税开支，香港利得税税率16.5%，中国附属公司适用所得税税率25%[26] 法律诉讼与或然负债情况 - 2019年1月31日，公司及附属公司就9名被告人多项违规行为在香港高等法院发出传讯令状，涉事附属公司已出售[51] - 2022年6月30日或然负债中有关一间前附属公司之弥偿保证为7146千港元，2021年12月31日为7469千港元[50] 人员与管理情况 - 截至2022年6月30日止六个月，集团主要管理人员短期雇员福利为2293千港元，2021年同期为1620千港元[53] - 2022年6月30日，集团在香港及中国拥有451名雇员（2021年12月31日为530名）[80] - 公司未委任行政总裁，由全体执行董事共同履行其角色及职能，董事会将持续评估是否变动[94] 业务发展情况 - 天马通驰集团拥有逾800辆电动巴士及燃油巴士，每辆配5至59个座位[56] - 2022年上半年受疫情影响，集团业务发展和正常业务受影响，天马通驰集团收益下滑[58] - 集团观察到出勤用车需求规模变小、次数增多、时间弹性更高、对服务素质要求更高[58] - 集团继续优化车队软硬件，争取优质客户，优化业绩[58] - 报告期内集团在杭州市及其周边地区与三家客运企业开展试点计划，按营业收入比例收取管理费[59] - 集团正在筹备开展商业货运及物流运输服务、商品贸易等领域业务[59] 股份买卖与交易情况 - 公司股份自2016年8月1日起暂停买卖，2022年3月10日上午9时起恢复买卖[54] - 截至2022年6月30日止6个月内，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券的行为[96] 股东权益情况 - 2022年6月30日，纪开平通过千逸有限公司持有9.725亿股，占公司权益31.60%；郭培远通过瀚天海洋资源有限公司持有6.155亿股，占20.00%；马文静实益拥有4260万股，占1.38%；丘可山实益拥有314万股，占0.10%[86] - 截至2022年6月30日，千逸持有公司9.725亿股好仓，占已发行股份总数约31.60%，由纪先生全资拥有[90] - 截至2022年6月30日，瀚天海洋持有公司6.155亿股好仓，占已发行股份总数约20.00%，由郭先生全资拥有[90] 购股计划情况 - 公司购股计划自2012年12月14日生效，有效期十年，将于2022年12月13日届满[88] - 根据购股计划可授出购股涉及股份数目上限不得超采纳当日或股东批准更新限额日已发行股份10%，经更新计划限额自2022年1月25日起为3720.967万股[89] - 2022年6月30日，并无根据购股计划授出的尚未行使购股，截至该日止六个月，无购股获授出、行使、注销或失效[89] 董事相关情况 - 截至2022年6月30日止6个月内，无董事或其配偶、未满18岁子女获授权收购公司股份或债券获益，也未行使相关权利[92] - 公司自2022年3月24日起为董事及高级职员因公司活动面临法律诉讼的责任安排投购适当保险[94] - 截至2022年6月30日止6个月内，无董事或其紧密联系人在对集团业务构成竞争的业务中拥有权益[95] - 全体董事确认在截至2022年6月30日止6个月内遵守证券交易标准守则[99] 审核与守则遵守情况 - 公司已成立审核委员会，包括三名独立非执行董事和一名非执行董事，已审阅集团截至2022年6月30日止6个月的未经审核简明综合中期业绩[98] - 截至2022年6月30日止6个月，公司不知悉有相关雇员违反证券交易标准守则