航空客运需求 - 2022年6月航空客运总需求比2021年同期增长76.2%，恢复至2019年同期的70.8%[8] 公司收入与利润 - 2022年上半年集团总收入18.91亿港元，较去年同期增长19.3%[8] - 2022年上半年公司股东应占亏损1.30亿港元，2021年上半年为溢利3.03亿港元[8] - 剔除减记影响，2022年上半年经调整公司股东应占溢利3.09亿港元，较去年同期增加[8] - 2022年上半年EBITDA为13.795亿港元，2021年同期为14.073亿港元[7] - 经调整EBITDA为18.185亿港元，2021年同期为14.073亿港元[7] - 经调整每股盈利（基本）2022年为0.415港元，2021年为0.421港元[7] - 截至2022年6月30日止六个月，公司收入总额为1890.8百万港元，较去年同期增加305.6百万港元或19.3%[14][16] - 截至2022年6月30日止六个月，公司亏损为70.4百万港元，去年同期为溢利353.5百万港元；公司股东应占亏损为130.2百万港元，去年同期为溢利302.6百万港元[14] - 截至2022年6月30日止六个月，融资租赁及经营租赁的租赁收入总额为1653.8百万港元，较去年同期增加497.8百万港元或43.1%，机队规模由104架增至138架[16] - 截至2022年6月30日止六个月，公司融资租赁及经营租赁的平均租赁租金收益率分别为13.2%和12.6%，加权平均租赁租金收益率为12.7%[16] - 截至2022年6月30日止六个月，公司确认来自出售飞机及飞机部件贸易的收益净额66.5百万港元，每架飞机平均收益为32.4百万港元[17] - 截至2022年6月30日止六个月，公司其他收入为170.5百万港元，较去年同期减少32.2%，其中政府支持增加7.1%，附带收入及其他减少90.1%[19] - 截至2022年6月30日止六个月，公司利息开支为757.9百万港元，较去年同期增加180.8百万港元或31.3%，平均实际利率为3.45%[21] - 截至2022年6月30日止六个月，公司折旧为590.7百万港元，较去年同期增加214.8百万港元或57.1%，经营租赁项下飞机数量由55架增至87架[22] - 2022年上半年人民币汇兑收益净额为1.097亿港元，美元汇兑亏损1260万港元，较去年同期减少3.8% [25] - 2022年上半年所得税为1.014亿港元，去年同期为1.008亿港元，剔除减记额后实际税率为21.6%，与去年同期一致[27] - 2022年上半年公司收入总额为1,890,791千港元，2021年同期为1,585,243千港元[77] - 2022年上半年公司开支为1,540,983千港元，2021年同期为1,116,102千港元[77] - 2022年上半年公司除所得税前溢利为30,942千港元，2021年同期为454,269千港元[77] - 2022年上半年公司期内亏损70,439千港元，2021年同期溢利353,450千港元[77] - 2022年上半年本公司股东应占亏损130,160千港元，2021年同期溢利302,611千港元[77] - 2022年上半年每股基本亏损0.175港元，2021年同期每股基本盈利0.421港元[77] - 2022年上半年分占于联营公司及合营公司的业绩为1,800千港元[77] - 2022年上半年其他收益净额为118,363千港元，2021年同期亏损14,872千港元[77] - 2022年上半年公司期内亏损7043.9万港元，2021年同期溢利3.5345亿港元[78] - 2022年上半年现金流对冲为2.49339亿港元，2021年同期为1.00709亿港元[78] - 2022年上半年货币换算差额为5304.2万港元，2021年同期为2337.8万港元[78] - 2022年上半年全面收益总额为2.31663亿港元，2021年同期为4.80156亿港元[78] - 2022年上半年经营活动产生现金流量净额为14.59559亿港元，2021年同期为12.28357亿港元[80] - 2022年上半年投资活动所用现金流量净额为45.7518亿港元，2021年同期为5.34309亿港元[80] - 2022年上半年除所得税前溢利为3094.2万港元，2021年同期为4.54269亿港元[80] - 2022年上半年折旧为5.90692亿港元，2021年同期为3.75947亿港元[80] - 2022年上半年来自飞机交易的净收入为 - 6475.6万港元，2021年同期为 - 1.75415亿港元[80] - 2022年上半年借贷所得款项为108.47亿港元，2021年同期为68.52亿港元[81] - 2022年上半年融资活动产生现金流量净额为29.29亿港元，2021年同期为-24.29亿港元[81] - 2022年上半年，利率掉期公平值变动在其他全面收益确认1.99亿港元，2021年为3027.8万港元[164] - 2022年上半年融资及经营租赁收入总额为16.54亿千港元，较2021年同期的11.56亿千港元增长[168] - 2022年上半年飞机交易及飞机部件贸易净收入为6649.2万千港元，低于2021年同期的1.78亿千港元[169] - 2022年上半年其他收入为1.71亿千港元，低于2021年同期的2.51亿千港元[172] - 2022年上半年利息开支为7.58亿千港元，高于2021年同期的5.77亿千港元[174] - 2022年上半年其他经营开支为1.41亿千港元，高于2021年同期的1.17亿千港元[175] - 2022年上半年其他收益╱（亏损）净额为1.18亿千港元，而2021年同期亏损1487.2万千港元[177] - 2022年上半年所得税开支为1.01亿千港元，与2021年同期的1.01亿千港元基本持平[178] 股息派发 - 董事会决议派发中期股息每股普通股0.15港元，总计1.12亿港元[8] - 董事会宣派2022年中期股息每股0.15港元，将于2022年10月31日或前后派付[68] 飞机相关情况 - 2022年上半年公司交付13架飞机，出售2架飞机，机队规模较2021年末增加11架至163架[9] - 2022年6月30日，自有机队90%是窄体机型，除两架涉俄飞机外机队出租率达100%[9] - 2022年6月30日，自有机队平均机龄8.7岁，平均剩余租期6.1年[9] - 2022年6月30日，公司共有241架飞机订单，包括145架空客、66架波音和30架商飞[9] - 2022年6月30日，自有机队76.8%租予中国（含港澳台）航司，未来16个月计划交付飞机过半将租给海外航司[10] - 仍于俄罗斯的两架飞机净减记额为4.39亿港元[6][7] - 截至2022年6月30日，公司自有飞机138架，仍在俄罗斯的两架飞机占比不足2%，净减记额为4.39亿港元[24] - 2022年上半年两架仍于俄罗斯飞机的净减记额为4.39029亿港元，2021年同期无此项[80] - 截至2022年6月30日，飞机账面净值为217.27186亿港元，2021年12月31日为228.5496亿港元[127] - 截至2022年6月30日，经营租赁项下飞机作抵押的账面净值为194.02322亿港元，2021年12月31日为179.14127亿港元[127] - 截至2022年6月30日止六个月，飞机及发动机租赁租金13.69364亿港元计入经营租赁收入，2021年同期为8.90707亿港元[126] - 2022年1 - 6月，物业、厂房及设备以及使用权资产总计账面净值从232.4376亿港元降至222.40518亿港元[126] - 公司与空客签订协议购买205架飞机，与波音签订协议购买66架飞机，飞机将于2027年前分阶段交付[138] - 截至2022年6月30日，集团自有飞机138架，仍于俄罗斯的两架飞机占比不足2%，净减记额4.39亿港元[176] 融资与债务情况 - 2022年上半年公司获新增及续期融资额度超140亿港元，6月30日现金及银行结余48.8亿港元，未提取借贷融资61.7亿港元[11] - 2022年上半年公司在中国市场成功发行12亿元公司债和15亿元中期票据，偿还3亿美元债券、10亿元人民币超短期融资券和10亿元人民币公司债[11] - 2022年6月穆迪维持公司Ba1企业家族评级，惠誉维持BB+长期发行人评级，展望均为稳定[11] - 2022年6月30日公司资产总额为53973.5百万港元，较2021年12月31日增加3944.4百万港元或7.9%；负债总额为47932.1百万港元，较2021年12月31日增加3920.2百万港元或8.9%[14] - 借贷方面，借贷总额从2021年12月31日的32477.9百万港元增至2022年6月30日的37166.2百万港元，增幅14.4%[35] - 计息债务总额从2021年12月31日的40480.4百万港元增至2022年6月30日的44194.5百万港元，增幅9.2%[35] - 负债总额从2021年12月31日的44011.9百万港元增至2022年6月30日的47932.1百万港元，增幅8.9%[35][36] - 债券及融资券从2021年12月31日的7022.7百万港元减至2022年6月30日的4335.7百万港元，降幅38.3%[35][39] - 中期票据从2021年12月31日的979.8百万港元增至2022年6月30日的2692.6百万港元，增幅174.8%[35][42] - 2022年上半年借贷总额增加主要因机队规模扩大致飞机购买融资的银行及其他借贷增加3394.8百万港元和PDP融资增加964.6百万港元[37] - 债券及融资券减少主要因到期偿还总账面价值3977.3百万港元债券及融资券和发行账面价值1400.7百万港元三年期人民币私募债券[39] - 中期票据增加主要因本期发行账面价值1755.3百万港元的三年期中期票据[42] - 计息债务为441.945亿港元，较之前增长9.2%；负债总额为479.321亿港元，增长8.9%；资产总额为539.735亿港元，增长7.9%；权益总额为60.415亿港元，增长0.4%[44] - 负债比率为81.9%，较之前增加1.0个百分点；资产负债比率为88.8%，增加0.8个百分点；计息债务与权益比率为7.3:1，增长9.0%[44] - 2022年6月30日集团流动负债超出流动资产75.24亿港元[84] - 2022年6月30日集团资本承担总额为901.26亿港元，预计99.17亿港元将在一年内产生及支付[84] - 2022年6月30日集团现金及银行结余为48.80亿港元，未提取借贷融资为61.68亿港元[84] - 截至2022年6月30日止六个月，集团获22个金额达6.82亿美元（约53.35亿港元）的飞机项目贷款融资[85] - 2022年6月30日后，集团达成三个飞机项目贷款融资[85] - 集团已获若干银行提供PDP融资额度，以支付未来十二个月全部预测已承诺PDP付款33.21亿港元[85] - 2022年6月30日，集团营运资金贷款及循环贷款融资为71.659亿港元，其中59.784亿港元已动用，未动用贷款融资11.875亿港元[86] - 2022年2月及4月，集团在中国完成12亿元私募债券及15亿元中期票据的发行[86] - 截至2022年6月30日止六个月，集团完成出售两架飞机，收到出售所得款项3.286亿港元，计划未来十二个月出售若干架飞机，已订立意向函或买卖协议出售八架[86] - 2022年6月30日，有一份未到期货币掉期合约，名义本金为1568.4万美元，相当于约1.23063亿港元[93] - 截至2022年6月30日，以人民币计值的金融资产总额为11.41192亿港元，金融负债总额为52.48881亿港元，净风险敞口为 - 1.412549亿港元[93] - 截至2021年6月30日，以人民币计值的金融资产