租赁与管理服务部门资产情况 - 2022年2月28日，租赁与管理服务部门拥有约11000辆轨道车，为约431000辆轨道车提供管理服务[124] 公司整体财务数据半年变化 - 2022年上半年，公司收入增加5.349亿美元，增幅76.6%，轨道车交付量增加84.1%[129] - 2022年2月28日止六个月公司营收123.35亿美元，较2021年同期的69.86亿美元增加53.49亿美元，增幅76.6%[172] - 2022年2月28日止六个月公司营收成本113.11亿美元，较2021年同期的64.03亿美元增加49.08亿美元，增幅76.7%[172] - 2022年和2021年2月28日止六个月公司利润率均为8.3%[172] - 2022年2月28日止六个月归属于公司的净收益为2.36亿美元，较2021年同期的 - 1.91亿美元增加4.27亿美元，增幅223.6%[172] 公司订单情况 - 截至2022年2月28日的六个月内，公司获得14800辆轨道车新订单，价值约16亿美元[129] - 截至2022年2月28日，公司积压订单估计价值达36亿美元，为近6年最高[129] - 2022年2月28日，公司轨道车积压订单为32100辆，价值36亿美元，海洋积压订单为4800万美元[130] 公司融资与收购情况 - 2022年2月，公司完成GBX Leasing的首笔轨道车资产支持证券和长期融资发行[129] - 2021年10月，公司收购超3600辆轨道车，推进租赁车队资产规模扩大战略[129] 公司季度整体财务数据变化 - 2022年2月28日止三个月，公司收入6.828亿美元，较2021年同期增加3.872亿美元，增幅131.0%[138] - 2022年2月28日止三个月，归属于公司的净收益为1280万美元，较2021年同期增加2190万美元，增幅240.7%[138] 制造部门季度财务数据变化 - 2022年2月28日止三个月，公司制造部门收入5.557亿美元，较2021年同期增加3.542亿美元，增幅175.8%[135][144] - 2022年2月28日止三个月制造业务收入增加3.542亿美元，增幅175.8%，主要因轨道车辆交付量增加158.8%及投入成本上升[145] - 2022年2月28日止三个月制造业务成本增加3.332亿美元，增幅165.1%，主要因轨道车辆交付量增加及投入成本上升[146] - 2022年2月28日止三个月制造业务利润率增加3.8%，主要因业务量增加，但受投入成本和保修费用上升部分抵消[147] 维护服务业务季度财务数据变化 - 2022年2月28日止三个月维护服务业务收入增加1500万美元，增幅20.9%，主要因需求和废金属价格及销量上升[150][151] - 2022年2月28日止三个月维护服务业务成本增加1500万美元，增幅22.5%，主要因业务量和材料及劳动力成本上升[150][151] 租赁及管理服务业务季度财务数据变化 - 2022年2月28日止三个月租赁及管理服务业务收入增加1.8亿美元，增幅80.0%，主要因新轨道车辆销售联合收入和租赁收入增加[154][155] 销售及行政费用季度变化 - 2022年2月28日止三个月销售及行政费用增加1.13亿美元，增幅26.0%，主要因员工相关成本和业务活动成本上升[158] 设备处置净收益季度变化 - 2022年2月28日止三个月设备处置净收益为2510万美元，2021年同期为10万美元，主要因租赁车队资产销售[159] 利息和外汇费用季度变化 - 2022年2月28日止三个月利息和外汇费用增加220万美元，主要因借款利息费用增加[160][163] 未合并附属公司收益季度变化 - 2022年2月28日止三个月未合并附属公司收益为100万美元，2021年同期亏损40万美元，主要因巴西业务销量上升[164] 制造业务半年财务数据变化 - 制造业务2022年2月28日止六个月营收100.82亿美元，较2021年同期的50.6亿美元增加50.22亿美元，增幅99.2%，主要因铁路车辆交付量增加84.1%[179][180] 维护服务业务半年财务数据变化 - 维护服务业务2022年2月28日止六个月营收15.9亿美元，较2021年同期的13.72亿美元增加2.18亿美元，增幅15.9%，主要因需求增加和废金属价格及数量上升[184][185] 租赁与管理服务业务半年运营利润变化 - 租赁与管理服务业务2022年2月28日止六个月运营利润6.48亿美元，较2021年同期的1.71亿美元增加4.77亿美元[170] 公司业务半年运营亏损变化 - 公司业务2022年2月28日止六个月运营亏损4.37亿美元，较2021年同期的3.48亿美元亏损增加[170] 各业务线半年利润率变化 - 2022年2月28日止六个月制造业务利润率从4.6%提升至5.1%，主要因运营规模扩大；租赁与管理服务业务利润率从49.6%提升至67.4%，主要因银团活动增加；维护服务业务利润率从5.5%降至3.8%，主要因材料和劳动力成本上升[175] 销售及管理费用半年变化 - 2022年2月28日止六个月销售及管理费用为9.9亿美元，较2021年同期的8.71亿美元增加，主要因业务活动增加带来的法律、咨询和差旅成本上升以及员工激励薪酬费用增加[169][177] 租赁与管理服务业务板块半年收入及成本变化 - 租赁与管理服务业务板块2022年2月28日止六个月收入6.63亿美元，较2021年同期的5.54亿美元增加1.09亿美元，增幅19.7%[188] - 租赁与管理服务业务板块2022年2月28日止六个月收入成本2.16亿美元，较2021年同期的2.79亿美元减少0.63亿美元，降幅22.6%[188] 销售及行政费用半年数据变化 - 销售及行政费用2022年2月28日止六个月为9900万美元，较2021年同期的8710万美元增加1190万美元，增幅13.7%[193] 设备处置净收益半年变化 - 设备处置净收益2022年2月28日止六个月为3360万美元，2021年同期为100万美元[194] 利息及外汇支出半年变化 - 利息及外汇支出2022年2月28日止六个月为2440万美元，较2021年同期的2070万美元增加370万美元[196] 所得税费用及税前收支半年变化 - 2022年2月28日止六个月所得税费用为180万美元，税前收入为1260万美元，有效税率为14%；2021年同期所得税收益为2910万美元，税前亏损为4850万美元[197] 非合并附属公司收益半年变化 - 非合并附属公司收益2022年2月28日止六个月为600万美元，2021年同期亏损120万美元[200] 非控股股东应占净亏损半年变化 - 非控股股东应占净亏损2022年2月28日止六个月为680万美元，2021年同期为150万美元[201] 2022年各业务线资本支出预计 - 2022年资本支出预计租赁与管理服务业务约2.75亿美元、制造业务约5500万美元、维护服务业务约1000万美元[207] 股息与股票回购计划 - 2022年3月29日宣布每股0.27美元的季度股息；截至2月28日，股票回购计划剩余回购金额为1亿美元[210] 墨西哥铁路车辆制造业务信贷额度 - 截至2022年2月28日，墨西哥铁路车辆制造业务有四条信贷额度总计1.2亿美元用于营运资金需求，各额度分别为3000万、3500万、5000万和500万美元，利率在LIBOR加2.95% - 4.25%之间[214] 北美信贷额度下信用证情况 - 截至2022年2月28日和2021年8月31日，北美信贷额度下未偿还的信用证分别为650万和840万美元[216] 各地区信贷额度余额情况 - 截至2022年2月28日和2021年8月31日，各地区信贷额度余额分别为：北美1.6亿美元、墨西哥7500万和1500万美元、欧洲5720万和5020万美元、GBX租赁0和1.47亿美元，总循环票据为2.922亿和3.722亿美元[216] 公司债务利率转换情况 - 公司通过利率互换协议将3.147亿美元的浮动利率债务转换为固定利率债务，季度末后又签订协议固定租赁与管理服务部门2亿美元高级定期债务剩余50%的浮动部分[219] 公司商誉余额情况 - 截至2022年2月28日，公司商誉余额为1.3亿美元，其中制造部门8700万美元，维护服务部门4300万美元[231] 外汇远期合约情况 - 截至2022年2月28日，外汇远期合约名义金额总计1.22亿美元，用于购买波兰兹罗提和出售欧元、购买墨西哥比索和出售美元[234] 外国子公司净资产及汇率影响 - 截至2022年2月28日，外国子公司净资产总计3.808亿美元，美元相对外币升值10%将导致权益减少3810万美元，占总权益的2.7%[235] 公司未偿债务利率结构及影响 - 截至2022年2月28日，公司71%的未偿债务为固定利率，29%为浮动利率，浮动利率统一提高10%将导致每年额外利息支出约70万美元[236] 公司资金状况及需求满足情况 - 公司预计现有资金、运营产生的现金以及融资活动所得款项足以满足未来十二个月的债务偿还、营运资金、资本支出、对非合并附属公司的投资和股息需求[220] 公司资产负债表外安排情况 - 公司目前没有对合并财务报表有重大影响的资产负债表外安排[221]