销售额与净收入 - 2023年第二季度销售额为16.48亿美元，同比增长18%，主要得益于商用航空航天、国防航空航天和商用运输市场的销售增长[113] - 2023年上半年销售额为32.51亿美元，同比增长20%，主要受商用航空航天、国防航空航天和商用运输市场的推动[113] - 2023年第二季度净收入为1.93亿美元，同比增长31%，主要得益于商用航空航天、国防航空航天和商用运输市场的销售增长[127] - 2023年上半年净收入为3.41亿美元，同比增长23%，主要受商用航空航天、国防航空航天和商用运输市场的推动[127] 销售成本与研发费用 - 2023年第二季度销售成本占销售额的72.6%，同比增加1.7个百分点，主要由于通胀成本和员工增加[114] - 2023年上半年研发费用为1800万美元，同比增长13%，主要用于支持航空航天业务的技术项目[116] Engine Products部门业绩 - 2023年第二季度Engine Products部门销售额为8.21亿美元，同比增长26%，主要受商用航空航天、国防航空航天、工业燃气轮机和石油天然气市场的推动[130] - 2023年上半年Engine Products部门销售额为16.16亿美元，同比增长26%，主要得益于商用航空航天、国防航空航天、工业燃气轮机和石油天然气市场的增长[131] - 2023年第二季度Engine Products部门的调整后EBITDA利润率为27.2%，略低于2022年同期的27.5%[130] - 2023年上半年Engine Products部门的调整后EBITDA利润率为26.9%，略低于2022年同期的27.4%[130] - 发动机产品部门第二季度调整后EBITDA增长44美元，同比增长25%，主要得益于商业航空、国防航空、工业燃气轮机和石油天然气市场的销量增长[132] 其他部门业绩 - 紧固系统部门第二季度第三方销售额增长52美元，同比增长19%，主要受商业航空、国防航空、工业和商业运输市场销量增长的推动[139] - 工程结构部门第二季度调整后EBITDA下降6美元，同比下降23%，主要由于国防航空市场销量下降和生产瓶颈导致的额外运营成本[148] - 锻造车轮部门第二季度调整后EBITDA增长6美元，同比增长8%，主要得益于商业运输市场销量增长，部分被供应链中断所抵消[156] 公司整体财务表现 - 公司第二季度总调整后EBITDA为388美元，同比增长15%，主要受各业务部门销量增长的推动[162] - 公司第二季度企业费用增加9美元，同比增长36%，主要由于设施关闭、供应链中断和集体谈判协议相关的一次性奖金[164] - 公司上半年经营活动现金流为252美元，同比增长18%，主要由于运营业绩改善和非流动负债支付减少[168] 市场需求与预测 - 公司预计2023年全年商业航空、国防航空、工业燃气轮机和石油天然气市场需求将增长[138] - 公司预计2023年全年商业运输市场需求将保持相对平稳[160] 员工与薪酬 - 公司与白宫工厂员工达成新的五年集体谈判协议，覆盖约1300名员工，旨在提供市场竞争力薪酬和运营灵活性[137] 养老金与退休福利 - 公司预计2023年的养老金和其他退休福利支付约为56美元[169] 融资与投资活动 - 2023年上半年融资活动使用的现金为403美元，较2022年同期的331美元增加了72美元，增幅为22%，主要由于长期债务减少116美元、股权奖励净结算支付的税款53美元以及普通股股东股息增加17美元[170] - 公司计划在2023年9月28日赎回200美元的5.125%票据，预计赎回价格约为205美元，此举预计每年减少净利息支出约10美元[171] - 公司于2023年7月27日签订了第二修订和重述的五年期循环信贷协议[172] - 公司可能在未来根据市场条件和适用法律要求，赎回部分债务证券或回购部分债务或股权证券[174] - 2023年上半年投资活动使用的现金为105美元，较2022年同期的65美元增加了40美元，增幅为62%，主要由于2022年第二季度公司中心出售的净收益41美元未在2023年重现[178] 信用评级 - 公司的主要信用评级为：标准普尔BB+（正面展望）、穆迪Ba1（稳定展望）、惠誉BBB-（稳定展望）[176]