业务布局与规模 - 公司在全球约11400个企业和加盟商地点开展车辆租赁业务[38] - 美洲RAC业务有大约1900个机场租赁点和3500个非机场租赁点[56][59] - 国际RAC业务有大约1400个机场租赁点和4600个非机场租赁点[56][59] 业务板块调整 - 2021年第二季度，公司修订可报告业务板块，将加拿大、拉丁美洲和加勒比地区纳入美洲RAC板块[44] 财务与收入占比 - 2021年非机场收入约占全球车辆租赁收入的32%，2020年约占46%[54] - 2021年全年，特许经营商费用约占公司全球汽车租赁收入的2%[98] 破产与重组进程 - 2020年5月22日，债务人根据破产法第11章向破产法院提交请愿书[40] - 2021年5月14日，债务人提交重组计划及披露声明补充文件[41] - 2021年6月10日，破产法院确认重组计划[41] - 2021年6月30日，重组计划生效，债务人从第11章破产程序中走出[41] 子公司资产处置 - 2021年3月30日，子公司Donlen出售了大部分资产和部分负债[38] 供应商地位 - 截至2021年12月31日，公司是约200家目标保险公司中62%的首选或认可供应商，19%的共同主要供应商[81] 会员与业务计划 - 2021年全年，赫兹金尚尊享会籍会员的租车交易约占全球租车交易的30%[82] - 截至2021年12月31日，赫兹终极选择计划在62个美国和加拿大机场地点提供[85] 业务合作 - 2021年10月，公司宣布与优步达成独家合作，让特斯拉可供其司机在美国优步网络上租赁[86] - 2021年10月，公司宣布与Carvana达成全国性协议以优化车辆处置流程[113] - 2021年10月公司宣布扩大北美电动汽车租赁车队的计划，同时宣布与优步的独家合作[209][210] - 2021年10月公司宣布与Carvana达成全国性协议，开展非计划车辆在线销售[216] 行业营收数据 - 2021年美国汽车租赁行业估计年营收约280亿美元，平均车辆数约200万辆，每辆车每月收入约1320美元[119] - 2021年欧洲汽车租赁行业估计年营收约110亿美元[120] - 2021年亚太地区汽车租赁行业估计年营收约140亿美元[121] - 2021年中东和非洲汽车租赁行业估计年营收约30亿美元[122] - 2021年拉丁美洲汽车租赁行业估计年营收约30亿美元[123] 员工情况 - 截至2021年12月31日，公司约有23000名员工，其中国内约17000人，国际约6000人，国际员工较2020年12月31日减少14% [124] - 美国约27%员工的劳动合约已生效，其中约11%的合约将在2022年到期[125] - 公司预计在2022年与约45%的美国工会代表员工重新谈判劳动合约[232] 认证与环保举措 - 公司世界总部及6个租赁点获LEED认证，欧洲服务中心和希思罗国际机场租赁点获ISO 14001认证，欧洲服务中心还获ISO 45001认证[149] - 公司7个地点配备太阳能光伏系统[152] - 公司企业责任执行指导委员会预计2022年将环境、社会和治理关键绩效指标融入业务[153] 保险业务 - 公司运营中存在三种可保风险，包括车辆运营的法律责任、其他原因对公众和员工的法律责任、财产损失及业务中断风险[158][160] - 美国运营中，多数司法管辖区公司以自保满足车辆责任保险要求，其余从非关联保险公司获取保单[162] - 欧洲车辆租赁业务中，部分国家从全资保险子公司Probus购买车辆责任保险，其他国家从非关联保险公司购买[163] - 美国车辆租赁业务提供的LIS产品，主要由非关联保险公司提供超额责任保险，风险由全资子公司HIRE Bermuda Limited再保险[165] - 美国和国际车辆租赁业务提供PAI/PEC和ESP保险产品，由非关联保险公司或欧洲的Probus提供[166][168] 政府监管 - 公司受多种政府管制，包括价格和广告、隐私和数据保护、保险等方面[174] - 美国超半数州和许多国际司法管辖区对车辆租赁有具体监管，部分州监管损失或损害豁免权销售价格[175] - 政府监管变化可能改变公司业务实践或盈利能力，如美国部分州和加拿大的相关监管变化[179] - 公司受广泛环境和安全法律法规约束，目前认为现有环境修复行动和合规对经营结果和财务状况无重大影响[181][182] 疫情影响 - COVID - 19疫情对公司车辆租赁业务造成干扰，影响收入和盈利能力，且未来影响程度不确定[191][192][193] - 2020年受疫情影响，公司业务和休闲旅行受冲击，2021年第一季度末休闲旅行大幅恢复，但商务旅行仍低于疫情前水平[203] - 2020年初因疫情需求下降，公司车辆供应过剩，影响车辆利用率[206] - 疫情导致员工返岗不确定，影响公司员工保留和人才管理策略[197][198] 芯片短缺影响 - 2021年，由于芯片短缺对新车生产的影响，公司车队中计划车辆的数量减少[112] - 2020年芯片需求增加导致2021年芯片严重短缺，影响公司新车采购[199] 业务季节性 - 公司车辆租赁业务旺季为每年第二和第三季度，旺季租赁活动受干扰会对业绩产生重大不利影响[205] 业务依赖与风险 - 公司业务依赖管理层准确估计未来租赁活动水平，否则会影响业绩[206][208] - 非计划车辆残值下降会增加公司成本，影响业绩[215][217] - 制造商未支付款项可能导致资产支持和资产融资安排下的信用增级不足[222] - 制造商未来不利修改或取消回购或保证折旧计划，可能对公司债务融资及经营结果产生重大不利影响[223] - 制造商安全召回若涉及大量车辆或零件供应不足，公司可能长时间无法出租召回车辆，影响营收等[224] - 第三方分销渠道占公司大量车辆租赁预订量，失去渠道、价格或佣金结构变化等会影响财务状况[225] - 若消费者对互联网旅游中介忠诚度高于公司品牌，公司业务和营收可能受不利影响[226] - 公司声誉和品牌受损会导致客户流失，影响营收和盈利能力[229] - 公司美国国内外机场和非机场租车点的租赁和特许经营协议若终止或成本增加，会影响经营结果[230] - 公司品牌认可度下降会对经营结果、财务状况、流动性和现金流产生重大不利影响[231] - 网络安全攻击可能中断公司信息技术系统，造成业务中断、成本增加和声誉损害[233] 租车业务车辆数据 - 2021年全年，美洲租车业务和国际租车业务的高峰租赁车队分别约为389,300辆和78,400辆[102] - 2021年全年，美洲租车业务和国际租车业务的租赁车辆平均持有期分别约为25个月和20个月[102] - 过去三个财年，美洲租车业务和国际租车业务中计划车辆占所有购买车辆的百分比有相应数据[112]