财务数据和关键指标变化 - 第四季度调整后每股收益为0.91美元，调整后企业EBITDA为6.28亿美元，EBITDA利润率为32%，调整后自由现金流为5.09亿美元 [36] - 第四季度每单位收入（RPU）同比增长31%，主要驱动因素是每日收入（RPD）同比增长35% [36] - 2021财年调整后企业EBITDA达到创纪录的21亿美元，利润率为29%，调整后每股收益为4.39美元 [12] - 公司实现了3亿美元的年度成本节约，并在第四季度继续优化成本结构 [13][45] - 第四季度每月每单位折旧为57美元，略好于预期的60至70美元范围 [36][38] - 第四季度公司录得2.24亿美元的毛折旧费用和1.46亿美元的净销售收益，净折旧为7800万美元 [41] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司与特斯拉、Uber和Carvana的合作进展顺利，特斯拉租赁业务已在美国多个主要市场推出，Uber合作项目在30多个市场启动 [18][21] - 公司已安装超过700个Level 2充电桩，覆盖全球65个市场，并计划在2022年加速安装Level 3直流快充桩 [19] - 与Carvana的合作超出预期，数千辆汽车已在其平台上挂牌销售，转化率良好 [22] - 公司正在加速推进车队连接技术，预计到2022年夏季将实现大部分美国车队的连接 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国休闲旅游需求强劲，但国际休闲和商务旅游的复苏尚未完全显现 [30] - 由于Omicron变种的影响，1月和2月初的行业需求较弱，但2月下半月和3月的行业定价显著增强 [28][29] - 新车供应仍然紧张，12月的Manheim数据显示库存量较2019年下降超过20%，预计车辆短缺将持续几个季度 [31] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于成为现代移动生态系统的核心，重点推动电动车的采用和数字化转型 [16][17] - 公司制定了五大优先事项，包括卓越执行、客户至上、持续创新、电动车领先和投资未来 [16] - 公司通过优化市场细分和网络分布、严格管理车队容量以及持续执行生产力提升来实现盈利增长 [34][35] - 公司正在通过技术投资、电动化、共享出行和数字化客户体验来增强品牌优势和全球车队管理能力 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为，尽管Omicron变种对短期需求产生了影响，但行业的定价纪律和需求恢复速度较快 [28][29] - 公司预计2022年第一季度收入将处于历史季节性下降范围（10%至15%）的有利端 [50] - 随着各国放松旅行限制，国际入境旅游和商务旅游的复苏将推动全球RPU的增长 [51] - 公司对未来充满信心，认为其战略举措将推动长期盈利增长 [53][54] 其他重要信息 - 公司完成了15亿美元优先股的赎回，节省了7500万美元，并启动了20亿美元的股票回购计划，截至2月17日已回购11亿美元 [15][48] - 公司流动性为32亿美元，净债务约为5.5亿美元，无重大公司债务到期至2026年 [46][47] - 公司正在实施一系列劳动力招聘和保留措施，以应对美国劳动力市场的挑战 [23] - 公司正在制定短期和长期的温室气体减排目标，并投资于全球电动车车队和充电基础设施 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: 车队正常化和季节性模式 - 公司计划根据需求匹配车队容量，保持定价纪律，同时通过购买高质量二手车来补充车队 [58][59][62] 问题: 市场需求和市场份额 - 公司认为短期内存在大量被压抑的需求，尤其是休闲旅游，商务旅游的复苏也将推动RPU增长 [64][65][67] - 公司通过退出不盈利合同和优化业务结构，实现了更高的利润率和更强的现金流 [68] 问题: 长期战略和EBITDA展望 - 公司预计在正常化环境下，EBITDA将达到15亿美元左右，这还不包括电动车和共享出行等战略举措的贡献 [74][75] - 公司认为其股价低于基本面价值，基于高质量的盈利、强劲的现金流转换和低杠杆率 [49] 问题: 车队成本和折旧 - 公司预计第一季度每单位折旧将出现负值（40至50美元），但随着车队更新，折旧将逐步恢复正常 [41][42] - 公司预计2023年的车队成本将受到市场驱动，但历史折旧率（约300美元）仍具有参考意义 [86][89] 问题: 特斯拉合作和电动车租赁 - 公司对特斯拉租赁业务的进展感到满意，客户愿意为电动车支付溢价，且满意度较高 [72][73][93] - 公司正在加速充电基础设施的建设，以支持电动车车队的扩展 [94] 问题: 现金流和资本分配 - 公司预计90%的EBITDA将转化为运营现金流，主要得益于高RPU和优化的运营效率 [97] - 公司将继续执行股票回购计划，同时探索有助于战略推进的小规模并购机会 [100][101] 问题: 企业旅行和合同定价 - 公司在重组期间重新谈判或退出了不盈利的合同，预计企业旅行的复苏将对RPU产生积极影响 [104][106] - 公司与Amex的合作关系良好，预计将在中小企业和大企业市场中获得更多份额 [105] 问题: 新任CEO的战略影响 - 新任CEO Stephen Scherr将带来战略和运营方面的丰富经验，支持公司现有战略并推动未来发展 [109] 问题: 竞争和定价动态 - 公司认为定价主要由供需关系驱动，短期内由于OEM生产问题，车队扩展将受到限制，这有助于维持定价纪律 [110]