公司上市相关 - 公司已向港交所提交普通股二次上市申请，纽交所仍为主要上市地[1][3] - 公司已申请豁免，以便在上市后三年内分拆子公司在港交所上市[17] - 2013年12月11日公司美国存托股票在纽约证券交易所公开上市，截至文件日期未收到需中国证监会批准的通知[33] - 若公司普通股和ADS最近一个财年全球总交易金额的55%以上在港交所发生，港交所将视其为双重主要上市，公司将不再享有部分豁免或宽免[43] 行业市场数据 - 2019年中国新乘用车销量2140万辆，二手乘用车销量1110万辆[7] - 2019年中国新乘用车销售总量为2140万辆，预计2025年将达2580万辆[79] - 中国二手乘用车销量从2015年的600万辆增至2019年的1110万辆，复合年增长率为16.5%，预计2020 - 2025年从1080万辆增至1950万辆，复合年增长率为12.6%[80] - 2020年第一季度中国乘用车销量同比下降42.6%，第二季度同比增长1.6%，第三季度同比增长8.5%[80] - 2019年末中国汽车保有量为每千人186辆，远低于美国的每千人837辆[81] - 中国汽车制造商新乘用车销售和营销总支出从2015年的2577亿元增至2019年的3094亿元，复合年增长率为4.7%，预计2020 - 2025年从2493亿元增至3776亿元，复合年增长率为8.7%[85] - 中国汽车广告和线索市场总支出从2015年的499亿元增至2019年的748亿元，复合年增长率为10.7%，预计2020 - 2025年从568亿元增至1164亿元，复合年增长率为15.4%[86] - 中国汽车数据产品市场总支出2019年仅为10亿元，预计到2025年增至230亿元，复合年增长率为67.8%[99] - 中国二手乘用车交易价值从2015年的4317亿元增至2019年的7404亿元，复合年增长率为14.4%，预计2020 - 2025年从7234亿元增至12422亿元，复合年增长率为11.4%[104] - 中国在线二手车交易服务潜在佣金收入预计从2020年的35亿元增至2025年的64.6亿元，复合年增长率为13.0%[104] - 中国汽车融资市场零售贷款余额从2015年的3052亿元增至2019年的7194亿元，在线汽车融资交易服务潜在佣金收入预计2025年达261亿元[106] - 中国汽车保险市场保费从2015年的6199亿元增至2019年的8188亿元，在线汽车保险交易服务潜在佣金收入预计2025年达358亿元[106] - 中国汽车售后市场规模从2015年的7510亿元增长至2019年的12698亿元，复合年增长率为14.0%，预计2020 - 2025年从13664亿元增长至21223亿元，复合年增长率为9.2%[108] - 中国在线汽车售后市场规模从2015年的1576亿元增长至2019年的3308亿元，复合年增长率为20.4%，预计2020 - 2025年从3916亿元增长至7108亿元，复合年增长率为12.7%[108] 公司财务数据关键指标变化 - 2018 - 2020年12月31日，公司商誉分别为15.043亿、15.043亿和40.714亿元人民币[10] - 2020年12月31日，公司无形资产为4.404亿元人民币[10] - 2018 - 2020年12月31日，公司应收账款（扣除坏账准备）分别为27.958亿、32.315亿和31.242亿元人民币[12] - 2018 - 2020年，公司新增坏账准备分别为2200万、36700万和95700万元人民币[12] - 2018 - 2020年12月31日，公司短期投资分别为98.495亿、108.068亿和128.782亿元人民币[13] - 2020年公司ADS每日收盘价在63.71 - 105.89美元之间波动[44] - 2019年11月公司董事会决定采用定期股息政策，自2020年起每年发放约为上一财年净利润20%的现金股息[50] - 2020年2月19日，公司董事会宣布每股普通股（或每份ADS）现金股息为0.77美元，于4月22日左右支付[50] - 2021年2月2日，公司董事会宣布2020财年每份ADS现金股息为0.87美元（2月5日4比1拆股后每股普通股为0.2175美元），预计3月5日支付[50] - 2018 - 2020年，公司净收入从72.332亿元增至84.208亿元，再增至86.586亿元（13.27亿美元），分别增长16.4%和2.8%；归属公司的净利润从28.71亿元增至32亿元，再增至34.052亿元（5.219亿美元），分别增长11.5%和6.4%[125] - 2019年公司收入84.208亿元，是中国汽车服务平台中规模最大之一，净利润率38.0%，是最赚钱的平台之一[126] - 2020年总净收入为13.26981亿美元，其中媒体服务收入5.2951亿美元占比39.9%，潜在客户生成服务收入4.90242亿美元占比36.9%，在线市场及其他收入3.07229亿美元占比23.2%[184] - 2020年营业利润为4.82455亿美元，占总净收入的36.4%[184] - 2020年净收入为5.2223亿美元，占总净收入的39.4%[184] - 2020年基于股份的薪酬总费用为3236.9万美元，占比2.4%，其中产品开发费用占比最高为1.1%[185] - 2020年末总资产为36.36911亿美元，其中流动资产28.14419亿美元，非流动资产8.22492亿美元[186] - 2020年末总负债为7.54338亿美元，其中流动负债6.41484亿美元，非流动负债1.12854亿美元[186] - 2020年末公司股东总权益为27.01262亿美元，非控股权益为1943.6万美元[186] - 2020年经营活动产生的净现金为5.09675亿美元，投资活动使用的净现金为4.57542亿美元，融资活动使用的净现金为8382.5万美元[187] - 2020年现金及现金等价物和受限现金净减少3438.2万美元，年末余额为2.71134亿美元[187] - 2018 - 2020年总净收入呈上升趋势，从72.33151亿元人民币增长至13.26981亿美元[184] - 公司2020年净收入从2019年的84.208亿元增长2.8%至86.586亿元（13.27亿美元），主要因在线市场及其他业务收入增长34.4%[188] - 2020年媒体服务收入从2019年的36.538亿元下降5.4%至34.551亿元（5.295亿美元），主要因汽车制造商广告服务和区域营销活动收入减少[189] - 2020年潜在客户生成服务收入从2019年的32.755亿元下降2.3%至31.988亿元（4.902亿美元），主要因经销商客户数量从2019年的27100家降至2020年的24517家[191] - 2020年在线市场及其他业务收入从2019年的14.914亿元增长34.4%至20.047亿元（3.072亿美元），主要因数据产品贡献增加[192] - 2020年营收成本从2019年的9.603亿元增长0.1%至9.612亿元（1.473亿美元），其中2020年股份支付费用为2140万元（330万美元），2019年为1550万元[193] - 2020年内容相关成本从2019年的6.33亿元增长13.8%至7.205亿元（1.104亿美元），主要因内容创作、获取和执行支出增加[194] - 2020年带宽和IDC成本从2019年的1.061亿元增长7.3%至1.139亿元（1750万美元），因用户流量增长等需求增加[195] - 2020年销售和营销费用从2019年的30.933亿元增长5.0%至32.465亿元（4.975亿美元），占净收入比例从2019年的36.7%升至2020年的37.5%[197] - 2020年一般及行政费用从2019年的3.18亿元增长20.1%至3.818亿元（5850万美元），占净收入比例从2019年的3.8%升至2020年的4.4%[198] - 2020年产品开发费用从2019年的12.911亿元增长5.7%至13.642亿元（2.091亿美元），占净收入比例从2019年的15.3%升至2020年的15.8%[199] 公司业务线相关 - 公司于2016年基本退出直接汽车销售业务[14] - 公司通过与两家可变利益实体（VIE）签订合同开展互联网内容服务业务[19] - 2015年公司完成广告业务从广州广告、上海广告等实体迁移至汽车之家媒体的中国子公司，2018年11月和2020年7月分别完成广州广告和上海广告的解散及注销[21] - 2018 - 2020年，公司VIE实体分别贡献总净收入的9.3%、8.3%和8.1%，Autohome WFOE和Chezhiying WFOE从VIE收取的服务费分别为2.895亿元、2.217亿元和2.195亿元（3360万美元）[72] - 2020年12月，公司收购TTP，其通过上海金武和上海安拓开展互联网内容服务业务[70] - 2020年12月公司是按移动日活用户计最大的汽车服务平台，平均日移动活跃用户达4210万，排除移动网站用户后为1540万[110][112] - 2019年公司是中国在线汽车垂直媒体广告和潜在客户生成市场最大的服务提供商，市场份额为29.9%[113] - 2019年TTP汽车公司是中国最大的二手车拍卖平台，产生24万笔二手车交易，公司与TTP合作是中国按潜在客户总数计最大的二手车交易平台[127] - 截至2020年12月31日，公司汽车库约有55100种车型配置，涵盖2005年以来中国发布的大部分乘用车车型[130] - 截至2020年12月31日，公司有超1.355亿注册用户，较2019年12月31日同比增长约23%，移动日活用户达4210万[130] - 在线汽车展示年均浏览量超10亿次，2019年818全球超级车展线上访客超1.5亿人，线下观众超7000万人，2020年该车展吸引超70个汽车品牌、2400家经销商，用户浏览量达2.6亿次[132] - 2018 - 2019年，公司来自单个汽车制造商的平均媒体服务收入从3410万元增至3970万元，增幅16.6%[134] - 公司大数据平台容量超110PB，日增数据量超350TB，日任务量超35万个[136] - 2019年，36家汽车制造商使用公司的数据产品，超1.7万家经销商客户使用基于SaaS的数据产品[139] - 2019年，公司成为中国生成潜在客户总数最多的二手车平台[142] - 2020年12月投资后，公司持有TTP转换后48.87%的股权，并凭借51%的投票权和任命董事会多数成员的权利获得控制权[162] - 公司为汽车制造商和经销商提供全方位服务，包括广告、潜在客户生成、数据解决方案等[133] - 公司以用户为中心构建技术基础设施，开发了基于ABC技术的智能平台[135] - 公司开发了一系列“先知、先觉、先行”模块，以及UVN - B模型和用户评价系统，便于用户画像和精准营销[138] - 公司计划从扩大用户群、强化对汽车制造商和经销商的价值主张、提升技术领导力和SaaS能力等多方面发展业务[147][148][149] - 公司采用“成本每天”定价模式为汽车制造商提供媒体服务，对经销商的潜在客户生成服务收费方式多样[164] - 公司与TTP合作，TTP目前运营亏损，但对公司运营结果影响不大[163] 公司股权结构相关 - 截至2020年12月31日，Yun Chen持有公司49.0%的流通股，其出售股份或市场认为其可能出售股份，可能导致公司普通股和/或ADS价格下跌[53] - 2021年2月，Yun Chen股权结构变更后，平安集团保留100%投票权和超80%经济利益[77] 公司治理与合规相关 - 公司注册地开曼群岛证券法律不如中国香港或美国发达，对投资者保护较少[57] - 公司章程含反收购条款，可能影响普通股和美国存托股票持有者权利[58] - 作为开曼群岛公司，公司在公司治理方面采用母国做法，可能与纽交所上市标准不同，股东保护可能减少[59] - 作为上市公司，公司因相关规则和在港交所上市将增加会计、法律和合规成本[61] - 中国香港和美国资本市场特点不同，可能影响公司普通股和美国存托股票交易价格[63] - 普通股与美国存托股票互换可能影响彼此流动性和交易价格，且互换时间可能延长、涉及成本[64][66][67] - 2018 - 2020年各年，公司前五大客户合计收入占比均低于35%，前五大供应商采购额占比均低于3