资产与负债 - 公司2022年9月30日的总资产为698.11亿美元，较2021年12月31日的745.70亿美元有所下降[14] - 公司2022年9月30日的总负债为541.67亿美元，较2021年底的579.22亿美元减少6.5%[15] - 公司2022年9月30日的股东权益为156.45亿美元，较2021年底的166.47亿美元减少6.0%[14] - 公司2022年9月30日的现金及现金等价物为10.99亿美元，较2021年底的17.29亿美元减少36.4%[15] - 公司2022年9月30日的飞行设备净账面价值为546.11亿美元，较2021年9月30日的344.113亿美元有所增加[76] - 公司2022年9月30日的投资性租赁净值为18.829亿美元，较2021年12月31日的19.292亿美元有所下降[80] - 公司2022年9月30日的维护权利和租赁溢价净值为36.099亿美元，较2021年12月31日的44.445亿美元有所下降[85] - 公司2022年9月30日的客户关系净值为1.825亿美元，较2021年12月31日的1.984亿美元有所下降[91] - 客户关系净账面价值从2021年12月31日的198,412美元下降至2022年9月30日的182,530美元，主要由于摊销费用增加[92] - 2022年9月30日，公司对联营公司的投资总额为780,427美元，较2021年12月31日的705,087美元有所增长[93] - 2022年9月30日，公司其他资产总额为2,518,506美元，较2021年12月31日的2,348,017美元有所增加[98] - 2022年9月30日，公司衍生资产总额为205,536美元，较2021年12月31日的16,909美元大幅增长[104] - 2022年9月30日，公司衍生负债总额为0美元，较2021年12月31日的71,197美元大幅减少[105] - 2022年9月30日，公司应付账款、应计费用和其他负债总额为1,710,512美元，较2021年12月31日的1,958,096美元有所减少[115] - 公司截至2022年9月30日的未偿债务总额为476亿美元，未使用的信贷额度为107亿美元[121] - 公司2022年9月30日的应计维护负债为2,405,995美元，较2021年同期的1,596,414美元有所增加[117] - 公司2022年9月30日的无担保债务总额为353.1亿美元，加权平均利率为3.05%至5.70%[122] - 公司2022年9月30日的担保债务总额为100.5亿美元，加权平均利率为2.12%至4.83%[122] - 公司2022年9月30日的现金及现金等价物为10.985亿美元，较2021年12月31日的17.287亿美元有所下降[75] - 截至2022年9月30日，公司持有的公允价值投资为36.6百万美元，较2021年底的38.4百万美元略有下降[188][190] - 公司衍生品资产的公允价值为205,536美元，较2021年底的16,909美元大幅增加[188][190] - 公司衍生品负债的公允价值为71,197美元[190] - 截至2022年9月30日，公司持有的按公允价值计量的投资为3660万美元，基于市场报价（Level 1）[200] - 截至2022年9月30日，应收贷款和应收票据的估计公允价值分别为3.58亿美元和5.643亿美元，分类为Level 3[200] - 截至2022年9月30日，现金及现金等价物的公允价值为10.985亿美元，分类为Level 1[204] - 截至2022年9月30日，受限现金的公允价值为1.5817亿美元，分类为Level 1[204] - 截至2022年9月30日，衍生资产的公允价值为2.055亿美元，分类为Level 2[204] - 截至2022年9月30日，长期无担保债务的公允价值为425.958亿美元，分类为Level 2[204] - 截至2021年12月31日，现金及现金等价物的公允价值为17.2879亿美元，分类为Level 1[205] - 截至2021年12月31日，受限现金的公允价值为1.8596亿美元，分类为Level 1[205] - 截至2021年12月31日，长期无担保债务的公允价值为513.4816亿美元，分类为Level 2[205] 收入与利润 - 2022年第三季度公司总收入为17.24亿美元，同比增长18.5%[18] - 2022年第三季度公司租赁收入为15.93亿美元，同比增长66.2%[18] - 2022年前九个月公司净亏损12.19亿美元，主要受乌克兰冲突相关费用影响[19] - 2022年前九个月公司综合亏损为10.64亿美元，主要受净亏损影响[22] - 2022年前九个月公司净亏损为12.19亿美元，而2021年同期净利润为9.19亿美元[24] - 2022年前九个月公司综合亏损为10.64亿美元[36] - 2022年第三季度公司基本每股收益为1.83美元，同比下降46.0%[19] - 2022年9月30日，公司基本每股收益（EPS）为1.83美元，稀释后每股收益为1.82美元[144] - 2022年前九个月的有效税率为11.2%，低于2021年同期的13.5%[127] - 2022年前九个月记录了约3.39亿美元的所得税收益，与乌克兰冲突相关的净费用有关[127] 现金流量 - 公司2022年前九个月经营活动产生的现金流量净额为36.20亿美元，较2021年同期的19.59亿美元大幅增长[24] - 公司2022年前九个月投资活动使用的现金流量净额为17.07亿美元，主要用于购买飞行设备[24] - 公司2022年前九个月融资活动使用的现金流量净额为25.60亿美元，主要用于偿还债务[24] - 公司2022年前九个月现金及现金等价物净减少6.47亿美元，期末余额为12.57亿美元[24] - 公司2022年前九个月支付利息净额为11.49亿美元，较2021年同期的9.26亿美元有所增加[27] 费用与支出 - 2022年前九个月公司折旧和摊销费用为17.96亿美元，同比增长51.9%[18] - 2022年前九个月公司折旧和摊销费用为17.96亿美元，较2021年同期的11.82亿美元大幅增加[24] - 2022年前九个月公司资产减值费用为4347.7万美元，较2021年同期的1.23亿美元有所减少[24] - 2022年前九个月公司维护权利注销费用为2.52亿美元，较2021年同期的4848万美元大幅增加[28] - 2022年前九个月公司支付了1.1039亿美元的遣散费和其他补偿费用[60] - 2022年前九个月公司支付了3019.8万美元的专业费用和其他费用[60] - 2022年前九个月公司支付了206万美元的股息[36] - 2022年前九个月公司回购了145.8万美元的普通股[36] - 2022年前九个月公司基于股票的补偿费用为7922.8万美元[36] - 2022年前九个月公司销售、一般和行政费用为307,666美元，较2021年同期的198,619美元大幅增加[128] - 2022年前九个月公司旅行费用为17,077美元，较2021年同期的2,899美元大幅增加[128] - 2022年前九个月公司资产减值费用为4350万美元，主要与租赁终止和销售交易有关[136] - 2022年9月30日，公司信用损失拨备增加8020万美元，主要反映乌克兰冲突和租赁费用相关的损失[139] 乌克兰冲突影响 - 2022年前九个月公司净亏损12.19亿美元，主要受乌克兰冲突相关费用影响[19] - 公司在乌克兰冲突中遭受了27亿美元的税前净损失，主要由于飞行设备的减记和减值[66] - 公司在2022年9月30日之前从俄罗斯航空公司收回了22架飞机和3台发动机，但仍有113架飞机和11台发动机留在俄罗斯[64] - 公司在2022年9月30日之前收到了2.1亿美元的信用证付款，并针对某些信用证启动了法律程序[68] - 公司提交了35亿美元的保险索赔，涉及所有留在俄罗斯的飞机和发动机[72] - 公司提交了约35亿美元的保险索赔，涉及135架飞机和14台发动机，这些设备在乌克兰战争期间租赁给俄罗斯航空公司[181] - 公司在伦敦商业法院对AIG Europe S.A.和Lloyds Insurance Company S.A.提起了35亿美元和12亿美元的保险索赔[182] 其他 - 截至2022年9月30日，公司总资产约为700亿美元，拥有2,258架飞机、900多台发动机和300多架直升机[40] - 公司于2021年11月1日完成了对GE Capital Aviation Services (GECAS)的收购，交易金额包括111.5百万股新发行的AerCap股票、约230亿美元现金和10亿美元AerCap高级票据[59] - 截至2022年9月30日，公司拥有约57亿美元的浮动利率债务，其中55亿美元将在2023年6月30日后到期[55] - 2022年9月30日，公司预计在未来12个月内将约5,300万美元从累计其他综合收益重新分类为利息费用的减少[110] - 2022年9月30日，公司普通股流通股数量为245,879,536股，扣除未归属限制性股票后为241,041,604股[145] - 2022年9月30日，公司持有的AerFunding次级票据余额为20亿美元[156] - 2022年9月30日，公司非合并VIE的最大损失敞口为1.168亿美元[157] - 2022年9月30日，公司从GE获得的租赁收入为9900万美元，向GE的采购额为1.14亿美元[161] - 2022年9月30日，公司从SES获得的租赁收入为5300万美元[162] - 2022年9月30日，公司管理费和其他收入为2900万美元，股息收入为2601万美元[164] - 2022年9月30日，公司承诺购买461架新飞机，20台新发动机和16架新直升机[166] - 公司2022年前九个月的飞行设备预付款为4,715,608美元，相比2021年同期的1,872,387美元增长了152%[169] - 公司涉及与VASP的诉讼，涉及13架飞机和3台备用发动机的租赁违约，目前案件仍在巴西法院审理中[171][172] - 公司在英国和爱尔兰法院对VASP的诉讼中获得了总计约76.9百万美元的判决（英国40百万美元，爱尔兰36.9百万美元）[174] - 公司使用收入法评估飞行设备的公允价值，关键输入包括折现率、合同租赁现金流和预计未来非合同现金流[194]