公司业务规模与布局 - 公司在31个国家运营超200家制造和组装工厂，拥有7.5万名员工，每年为超2000万辆汽车提供座椅[11] - 公司在中国通过8家合资企业运营，在22个城市拥有35个制造基地[18] - 公司全球约有75000名员工，截至2022年9月30日，44%的员工在美洲工作，43%在EMEA工作，13%在亚太地区工作[40][41] 公司运营与战略 - 公司采用标准化制造流程提高产能利用率和效率，运用S&OP流程确保服务水平、库存和工厂利用率[12] - 公司计划增加创新投资，采用全球核心产品组合（CPP）战略，推进精益制造[14][15] 公司合作关系 - 公司与全球主要OEM客户合作，拥有超8个合资伙伴关系[21] 公司研发与技术 - 公司全球工程网络包括10个核心开发中心，利用低成本国家开发中心[17] - 公司设计和制造全系列汽车座椅系统和组件，技术涵盖汽车座椅各领域[20] 汽车座椅行业情况 - 汽车座椅行业按“及时”或“按顺序”为OEM提供完整座椅，公司是全球领先的完整座椅组装商[22] - OEM市场对汽车零部件的需求取决于新车产量，公司认为自身能从行业机会中受益[23] - OEM在座椅方面有核心座椅结构、组件采购、工程“内包”三种采购模式[24] 公司可持续发展目标 - 公司计划在2030年将范围1和2的温室气体排放量较2019年减少75%，并在2030年将范围3（价值链）排放量较2019年减少35%[37][38] 公司产品创新 - 公司开发的Soft Back Panel产品集成了70%的回收PET，每个座椅减重最多2kg[38] 公司供应商合作 - 公司每年与多元化供应商的支出超过10亿美元[39] 公司员工多元化 - 全球员工中40%为女性，美国员工中43%认为自己具有不同种族背景[41] 公司合规情况 - 公司全球100%的设施通过内部审计并合规，60%通过第三方审计并认证[42] 公司员工组织活动 - 公司在2022年推出了一个美洲地区的业务资源组HOLA![45] 公司竞争情况 - 公司面临来自其他汽车供应商和部分汽车OEM的竞争，主要竞争对手包括Lear Corporation等[27] 行业市场风险 - 2022财年起汽车行业大宗商品价格波动大，2023财年价格和供应仍可能波动并影响公司经营业绩[28][29] - 公司业务可能因汽车生产季节性放缓而出现波动，如夏季和12月[49] 公司风险管理 - 外汇与利率 - 公司定期审查外汇和利率风险敞口，使用衍生工具降低外汇市场风险，对套期工具进行有效性测试，比率在80% - 125%视为高度有效[275][276][277] - 公司投资组合和未偿债务受全球利率变化影响，对美国利率波动最敏感，2019财年购买利率上限期权，2022财年到期，截至2022年9月30日无未偿利率上限期权[279][280] - 公司每年对冲70% - 90%已知外汇交易风险敞口，主要通过外汇合约减少非功能性货币计价的应收和应付账款的影响[285] - 公司欧元债券和某些交叉货币利率互换被指定用于对冲欧洲和日本的部分净投资，日本的交叉货币利率互换于2021财年到期[286] - 预计2022年和2021年9月30日，所有适用汇率对美元不利变动10%，将分别使净未实现收益减少或净未实现损失增加约6100万美元和4300万美元[286] 公司投资策略 - 公司投资策略注重资本保全和支持流动性需求，通常投资高评级证券，限制对单一发行人的信用风险敞口[281] 公司材料价格管理 - 公司主要通过指数安排和与供应商及客户谈判管理生产材料价格变化的市场风险，当前指数安排通常在成本发生后3个月至超过12个月部分收回商品价格变化成本[287]