公司合并收入变化 - 2022财年第三季度，公司合并收入较上一财年同期减少1040万美元（19%）[112] - 2022财年前九个月，公司总收入较2021财年同期减少275.4万美元（2%）[123] 航空货运业务收入变化 - 2021年12月31日止三个月，航空货运业务收入增加190万美元（12%），主要因联邦快递行政费和维护劳动收入增加[113] - 2021年12月31日止九个月，航空货运业务收入增加620万美元（12%），主要因联邦快递业务活动增加及非联邦快递客户维护收入提高[123][125] 地面设备销售业务收入变化 - 2021年12月31日止三个月，地面设备销售业务收入减少550万美元（27%），主要因新冠疫情影响除冰卡车销量下降；该业务订单积压从2020年12月31日的1730万美元降至2021年12月31日的370万美元，产成品库存从180万美元增至870万美元[114] 商用喷气发动机和零部件业务收入变化 - 2021年12月31日止三个月，商用喷气发动机和零部件业务收入减少670万美元（37%），主要因上一年度有3笔无利润资产销售未在本季度重现[115] - 2021年12月31日止九个月，商用喷气发动机和零部件业务收入增加701.6万美元（24%），主要因航空业活动增加，各公司零部件销售增多[123][126] 公司合并营业利润变化 - 2021年12月31日止季度，公司合并营业利润为2.5万美元，上一年度同期为110万美元[116] 公司非经营净收支变化 - 2021年12月31日止三个月，公司非经营净亏损为150万美元，上一年度同期为非经营净收入40万美元[119] - 2021年截至12月31日的九个月，公司非经营净收入为620万美元，上年同期非经营净亏损180万美元，主要因PPP贷款豁免获得830万美元收益[130][131] 公司所得税情况 - 2021年12月31日止三个月，公司所得税收益为30万美元，有效税率为19.2%；2020年同期所得税收益为30万美元，有效税率为 - 22.0%[120][121] - 2021年截至12月31日的九个月，公司所得税收益为20万美元，有效税率为 - 3.6%；2020年同期所得税收益为220万美元，有效税率为45.9%[132][133] 公司各业务线经营收入变化（九个月） - 2021年截至12月31日的九个月，航空货运业务经营收入增加40万美元，地面设备销售业务经营收入减少440万美元至290万美元，商用喷气发动机及零部件业务从经营亏损480万美元转为经营收入200万美元，企业及其他业务经营亏损从710万美元降至630万美元[127][128][129] 公司资金持有及营运资金情况 - 截至2021年12月31日，公司持有现金及现金等价物和受限现金约580万美元，其中290万美元为受限现金，还有70万美元受限投资，有260万美元可交易证券，信贷额度下可用资金总计3680万美元[136] - 截至2021年12月31日，公司营运资金为8560万美元，较2021年3月31日增加800万美元[136] 公司房地产交易情况 - 2021年12月2日，公司子公司以1320万美元购买房地产，支付现金330万美元，获得990万美元有担保贷款[139] 公司PPP贷款情况 - 截至2021年12月31日，公司820万美元PPP贷款被SBA全额豁免[140] 公司出售TruPs收益情况 - 2022财年前三季度，公司通过出售TruPs获得790万美元总收益[141] 公司新成立实体及资本承诺情况 - 2021年5月5日，公司成立CAM和CJVII，CAM对CJVII初始承诺约5300万美元，截至2021年12月31日，公司和MRC剩余资本承诺分别约为42万美元和289万美元，CJVII初始将获得最多4.08亿美元股权，已投入343万美元[144] 公司各活动净现金情况 - 2021年前9个月经营活动净现金使用量为1970万美元，上年同期为670万美元[148] - 2021年前9个月投资活动净现金使用量为1950万美元，上年同期为30万美元[149] - 2021年前9个月融资活动净现金提供量为2910万美元，上年同期为4040万美元[149] 租赁发动机折旧费用变化 - 2021年和2020年截至12月31日的三个月，租赁发动机折旧费用分别为7.04万美元和170万美元[151] 持续经营业务经营收入及调整后EBITDA变化 - 2021年和2020年截至12月31日的三个月，持续经营业务的经营收入分别为2.5万美元和106.8万美元[154] - 2021年和2020年截至12月31日的九个月，持续经营业务的经营收入分别为72.4万美元和 - 288.1万美元[154] - 2021年和2020年截至12月31日的三个月，调整后EBITDA分别为54.7万美元和133.2万美元[154] - 2021年和2020年截至12月31日的九个月，调整后EBITDA分别为189.8万美元和 - 129.9万美元[154] 隔夜航空货运调整后EBITDA变化 - 2021年和2020年截至12月31日的三个月，隔夜航空货运调整后EBITDA分别为48.8万美元和50.6万美元[155] 公司风险管理政策 - 公司制定风险管理政策，允许使用衍生工具应对可变利率债务的利率上升风险[156]