财务表现 - 公司2018年净利润出现亏损，本年度不进行利润分配和资本公积金转增股本[3] - 2018年公司营业收入为500.92亿元人民币，同比增长1.92%[15] - 2018年归属于上市公司股东的净利润为-7.86亿元人民币，同比下降282.02%[15] - 2018年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-18.77亿元人民币，较2017年大幅下降[15] - 2018年经营活动产生的现金流量净额为-34.54亿元人民币，较2017年有所改善[15] - 2018年末归属于上市公司股东的净资产为128.56亿元人民币，同比下降7.31%[15] - 2018年末总资产为474.92亿元人民币，同比增长6.70%[15] - 2018年基本每股收益为-0.42元/股，同比下降282.61%[16] - 2018年扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.99元/股，较2017年大幅下降[16] - 2018年加权平均净资产收益率为-5.91%，较2017年减少9.03个百分点[16] - 2018年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-14.11%，较2017年减少13.44个百分点[16] - 2018年公司营业收入分季度分别为：第一季度128.64亿元，第二季度108.45亿元，第三季度126.22亿元，第四季度137.61亿元[18] - 2018年归属于上市公司股东的净利润分季度分别为：第一季度2.09亿元，第二季度-4.59亿元，第三季度-1.16亿元，第四季度-8.34亿元[18] - 2018年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润分季度分别为：第一季度-1.55亿元，第二季度-2.82亿元，第三季度-3.89亿元，第四季度-10.51亿元[19] - 2018年经营活动产生的现金流量净额分季度分别为：第一季度-25.08亿元，第二季度-1.16亿元，第三季度-15.20亿元，第四季度6.91亿元[19] - 2018年公司销售各类整车及底盘46.24万辆，同比下降9.48%[28] - 2018年公司营业收入为500.92亿元，同比增长1.92%[29] - 2018年归属于母公司所有者净利润为-7.86亿元，同比下降282.02%[28] - 2018年公司研发投入为21.31亿元，同比增长6.71%[36] - 2018年公司经营活动净现金流同比大幅好转，从-66.63亿元改善至-34.54亿元[36] - 2018年公司乘用车营业收入为198.80亿元，同比增长24.89%，但毛利率下降7.13个百分点至4.12%[37] - 2018年公司商用车营业收入为212.47亿元，同比下降11.13%，毛利率保持10.81%[37] - 2018年公司轻型货车生产量为189,835辆，同比增长2.51%，销售量为191,797辆，同比增长0.43%[39] - 2018年公司非经常性损益项目合计1,091,186,515.89元，其中政府补助1,277,799,080.01元[20][21] - 2018年公司组织实施了2017年度利润分配，每10股派送现金红利0.70元（含税），共计派发股利132,531,848.19元[69] - 2017年公司现金分红数额为132,531,848.19元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率为30.69%[70] - 2016年公司现金分红数额为359,729,302.23元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率为30.96%[70] - 公司2018年营业总收入为501.6亿人民币，同比增长1.95%[194] - 公司2018年营业总成本为527.81亿人民币，同比增长5.85%[194] - 公司2018年净利润为-14.21亿人民币，同比下降698.5%[194] - 公司2018年研发费用为14.41亿人民币，同比增长5.49%[194] - 公司2018年销售费用为23.38亿人民币，同比增长3.59%[194] - 公司2018年管理费用为17.71亿人民币，同比增长9.09%[194] - 公司2018年资产减值损失为8.81亿人民币，同比增长125.4%[194] - 公司2018年归属于母公司股东的净利润为-7.86亿人民币，同比下降282.1%[194] - 公司2018年基本每股收益为-0.42元，同比下降282.6%[195] - 公司2018年综合收益总额为-14.22亿人民币，同比下降697.2%[195] 公司治理与内部控制 - 公司董事会、监事会及高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整[2] - 公司全体董事出席董事会会议[2] - 华普天健会计师事务所为公司出具了标准无保留意见的审计报告[2] - 公司负责人及财务团队声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[2] - 公司报告中所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成对投资者的实质承诺[3] - 公司年度报告包含公司简介、主要财务指标、业务概要、经营情况讨论与分析等重要内容[5] - 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[4] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[4] - 报告期内，公司不存在对生产经营产生实质影响的重大风险[4] - 公司严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规要求，建立了完善的公司治理结构[168] - 公司2018年召开董事会会议次数为8次，其中通讯方式召开会议次数为6次，现场结合通讯方式召开会议次数为2次[172] - 公司2018年应用平衡积分卡等管理工具，分模块确定年度KPI考核指标，分级签订年度业绩合同，及时对各级经营管理团队实施季度、年度业绩考核和兑现[174] - 公司2018年度内部控制自我评价报告已于2019年4月30日刊登在上海证券交易所网站上[175] - 公司2018年年度报告中的审计报告确认财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了公司2018年12月31日的合并及母公司财务状况以及2018年度的合并及母公司经营成果和现金流量[179] - 公司管理层负责按照企业会计准则编制财务报表，并设计、执行和维护必要的内部控制[186] - 公司治理层负责监督财务报告过程[186] - 注册会计师对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证[187] 股东与股权结构 - 公司控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司持有的445,874,888股限售股于2018年4月28日解禁上市流通[140] - 公司普通股股份总数在报告期内保持不变，仍为1,893,312,117股，占总股本的100%[139] - 报告期末普通股股东总数为94,088户，较上一月末的89,090户有所增加[144] - 安徽江淮汽车集团控股有限公司为第一大股东，持有477,671,822股，占总股本的25.23%[145] - 建投投资有限责任公司为第二大股东，持有134,355,512股，占总股本的7.10%[145] - 安徽省铁路发展基金股份有限公司为第三大股东，持有84,745,762股，占总股本的4.48%[145] - 天安人寿保险股份有限公司－传统产品为第四大股东，持有79,827,136股，占总股本的4.22%[145] - 合肥市国有资产控股有限公司为第五大股东，持有73,726,895股，占总股本的3.89%[145] - 青岛城投金融控股集团有限公司为第六大股东，持有43,126,177股，占总股本的2.28%[145] - 申万菱信基金－招商银行－华润深国投信托－华润信托·博荟13号集合资金信托计划为第七大股东，持有43,120,177股，占总股本的2.28%[145] - 安徽江淮汽车集团控股有限公司持有公司477,671,822股人民币普通股，占总股本的1.58%[146] - 建投投资有限责任公司持有公司134,355,512股人民币普通股[146] - 安徽省铁路发展基金股份有限公司持有公司84,745,762股人民币普通股[146] - 天安人寿保险股份有限公司持有公司79,827,136股人民币普通股[146] - 合肥市国有资产控股有限公司持有公司73,726,895股人民币普通股[146] - 青岛城投金融控股集团有限公司持有公司43,126,177股人民币普通股[146] - 申万菱信基金－招商银行－华润深国投信托－华润信托·博荟13号集合资金信托计划持有公司43,120,177股人民币普通股[146] - 华夏人寿保险股份有限公司持有公司35,955,190股人民币普通股[146] - 合肥实勤股权投资合伙企业持有公司29,867,147股人民币普通股[146] - 中国农业银行股份有限公司－中证500交易型开放式指数证券投资基金持有公司14,071,299股人民币普通股[146] 业务与市场表现 - 2018年公司轻型货车销售20.35万辆，继续保持行业优势地位[26] - 2018年公司出口7.48万辆，同比增长12.53%，出口数位列行业前列[26] - 2018年公司新能源乘用车销售63,671辆，同比增长125.28%[26] - 2018年公司在建工程减少18.20亿元，主要系高端及纯电动轻卡建设项目及新能源乘用车及核心零部件建设项目部分资产转为固定资产所致[25] - 2018年公司长期股权投资增加12.17亿元，主要系出资10亿元与大众汽车（中国）投资有限公司新设合营企业江淮大众所致[25] - 2018年公司整车销量累计为462,447辆，同比下降9.48%，其中运动型多用途乘用车（SUV）销量为93,239辆，同比下降23.16%[53] - 新能源汽车销量为63,671辆，同比增长125.28%，产量为63,722辆，同比增长124.75%[55] - 新能源汽车收入为1,357,461.03万元，其中新能源汽车补贴金额为366,264.81万元，补贴占比为26.98%[56] - 公司新增对子公司股权投资金额为32,648.01万元，新增对合营企业股权投资100,000.00万元[57] - 公司新设立江淮大众汽车有限公司，投资金额为100,000.00万元，持股比例为50%[58] - 高端及纯电动轻卡建设项目累计实际投入金额为18.92亿元，项目收益情况为11,932.23万元[60] - 2019年公司计划产销各类整车及底盘50-60万辆，同比增长8.12%—29.74%，预计可实现营业总收入530亿元-600亿元，同比增长5.66%-19.62%[66] - 公司将继续深化与蔚来汽车、大众汽车的合资合作，加强品牌建设，提升公司综合竞争力[67] - 2019年公司将精心运作好与大众汽车、蔚来汽车等合资合作项目，大力提升国际化运营能力[65] - 公司将继续坚持"大力发展新能源车"的企业战略，加速新品研发，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本[67] - 公司将进一步增强研发实力、投入研发资源，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本，持续提升产品质量和性能[67] - 2019年公司将坚持底线思维，增强危机意识，从紧控制各项费用，强化精益研发，集中资源突出重点产品的开发[65] - 公司将继续加强自身实力提升，特别是研发和销售服务等方面的能力建设，提高产品的竞争力[67] 研发与创新 - 2018年公司研发投入为21.31亿元，同比增长6.71%[36] - 研发投入总额为21.31亿元，占营业收入的4.25%，其中资本化研发投入占比32.40%[43] - 公司研发人员数量为5004人，占公司总人数的18.83%[43] - 公司2018年研发费用为14.41亿人民币，同比增长5.49%[194] - 公司将继续坚持"大力发展新能源车"的企业战略，加速新品研发，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本[67] - 公司将进一步增强研发实力、投入研发资源，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本，持续提升产品质量和性能[67] - 2019年公司将坚持底线思维，增强危机意识，从紧控制各项费用，强化精益研发，集中资源突出重点产品的开发[65] 环境保护与可持续发展 - 公司各分公司主要污染物包括废水、废气和固废，具体污染物种类多样[94][95][96] - 公司商务车分公司废水处理能力达到市政污水处理厂接管标准[97] - 公司轻型商用车分公司涂装废气采用沸石转轮工艺处理，废气焚烧后外排[97] - 公司发动机分公司柴油发动机废气处理采用催化氧化+氧化还原+颗粒捕捉技术[99] - 公司重型商用车分公司污水处理站处理能力为90m³/h，部分回用于厂区绿化[100] - 公司乘用车制造事业部轿车分公司建有4座污水处理站，总处理规模达250t/h[100] - 公司新能源乘用车分公司生产废水经综合污水处理站处理后排放至市政污水管网[100] - 公司新能源乘用车分公司涂装废气采用沸石转轮吸附装置及直接燃烧装置处理[100] - 公司江淮安驰分公司生产废水经物化预处理后进入污水处理总站进行生化处理[100] - 公司焊装车间产生的焊接烟尘经焊烟净化装置处理后达标排放，喷涂漆雾经文丘里装置去除漆雾颗粒后高空排放[101] - 合肥同大公司锅炉房使用天然气加热，废气由2根8米高烟囱直接排放，焊接烟尘设施经滤芯过滤后由1个15米高烟囱排放[101] - 安凯股份客车一厂喷涂废气经过水旋过滤、过滤棉过滤后，再经过活性炭吸附高空排放[101] - 四川江淮公司全部生产废水和部分生活污水经由污水处理站物化+生化处理后，达到龙眼井污水处理厂接管标准后进行进一步处理达标后排放[102] - 江淮专用车公司生产过程中产生的废钢回收利用，废纸箱等普通固废交由专业公司收集处置[103] - 合肥美桥厂区产生的各类清洗废水、喷漆废水、保洁废水，办公生活污水等经污水处理站处理达标后排入市政管网[103] - 商务分车公司涂装车间设置重金属（镍）污水排放口，污水处理站设置污水总排口，喷漆室、烘干室等分别设置废气排放口[104] - 轻型商用车分公司主要污染物COD排放浓度为45 mg/L，排放量为4.486吨[106] - 轻型商用车分公司主要污染物SS排放浓度为6 mg/L，排放量为1.166吨[106] - 轻型商用车分公司主要污染物氨氮排放浓度为13.4 mg/L，排放量为1.336吨[106] - 重型商用车分公司主要污染物排放浓度：化学需氧量（COD）为46 mg/L，排放量为5.49吨[109] - 乘用车制造事业部主要污染物排放浓度：化学需氧量（COD）为42 mg/L，排放量为16吨[109] - 合肥同大主要污染物排放浓度：化学需氧量（COD）为55 mg/L，排放量为6.55吨[110] - 客车一厂、二厂主要污染物排放浓度：化学需氧量（COD）为182 mg/L，排放量为2.96吨[111] - 江淮专用车主要污染物排放浓度：化学需氧量（COD）为27 mg/L，排放量为2吨[113] - 商务车公司主要污染物排放浓度：化学需氧量（COD）为30.5 mg/L，排放量为1.295吨[114] - 重型商用车分公司主要污染物排放浓度：氨氮为0.377 mg/L，排放量为0.3688吨[109] - 乘用车制造事业部主要污染物排放浓度：氨氮为1.7 mg/L，排放量为1.3吨[109] - 合肥同大主要污染物排放浓度：氨氮为8.3 mg/L，排放量为0.43吨[110] - 江淮专用车主要污染物排放浓度：氨氮为1.22 mg/L，排放量为0.28吨[113] - 公司废水排放执行《污水综合排放标准》GB8978-1996 三级标准和蒙城县清流污水处理厂接管标准[117] - 合肥同大废水排放执行《污水综合排放标准》GB8978-1996 一级标准和污水处理厂接管标准[117] - 天津路排口废水污染物SS浓度为400 mg/L，兰州路排口为200 mg/L[118] - 废气污染物颗粒物排放执行标准为120 mg/m³，甲苯为40 mg/m³，二甲苯为70 mg/m³[119] - 公司投入巨资引进法国威立雅环境公司进行废水处理，有效降低污染浓度[120] - 公司对工业废气配备专用环保处理装置，确保废气经处置后外排至外环境[120] - 公司建立固废管理中心，规范危险废物收集、处置，废料、边角料进行回收利用[120] - 公司主要废水包括冲压车间模具清洗水、涂装车间前处理设备连续排放的脱脂废水等，全部进入公司各厂区污水处理站[121] - 公司废气污染防治设施共有10套，其中涂装废气主要采用三元体、四元体进行燃烧后15米高空排放[121] - 公司在厂区西北角建有600㎡的固体废物暂存区，其中有300㎡危险废物暂存区[121] - 轿车分公司采用物化+生化工艺处理废水，部分回用于厂区绿化，部分排入市政污水管网[122] - 新能源乘用车分公司采用硅烷处理代替传统表调磷化工艺，建设多个废水预处理系统[122] - 新能源乘用车分公司混合污水处理设施排水经再处理后部分利用，多余部分经砂过滤系统