财务数据关键指标变化 - 公司2019年度拟每10股派发现金红利0.95元（含税），预计派发现金红利总额为42,630,032.86元（含税），占2019年度合并报表归属于上市公司股东净利润的15.75%[7] - 2019年营业收入为581,837,174.57元，较2018年增长4.29%[28] - 2019年归属于上市公司股东的净利润为270,724,056.36元，较2018年增长2.89%[28] - 2019年经营活动产生的现金流量净额为210,411,800.73元，较2018年减少13.76%[28] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为2,343,307,516.01元，较2018年末增长90.50%[28] - 2019年末总资产为2,557,178,824.31元，较2018年末增长88.30%[28] - 2019年基本每股收益为0.64元/股，较2018年减少3.03%[28] - 2019年加权平均净资产收益率为15.83%，较2018年减少8.46个百分点[28] - 2019年研发投入占营业收入的比例为7.10%，较2018年增加1.32个百分点[28] - 2019年非流动资产处置损益为 - 1,323,263.99元[32] - 2019年计入当期损益的政府补助为4,070,488.97元[32] - 其他营业外收入和支出为-3903599.14元、3042.01元、-14748.57元，所得税影响额为173222.40元、-756506.24元、-1576143.99元，合计为-983151.76元、4281450.72元、8931370.83元[35] - 归属于母公司所有者扣除非经常性损益的净利润为27170.72万元，同比增长4.98%[115] - 公司主营业务毛利率为76.26%，同比增长1.14%[115] - 2019年公司累计投入研发资金4132.37万元，研发投入占销售收入比例为7.1%[121] - 2019年公司实现营业收入58183.72万元，同比增长4.29%[135] - 2019年归属于母公司所有者扣除非经常性损益的净利润为27170.72万元，同比增长4.98%[135] - 公司本期营业收入581,837,174.57元，较上年同期增长4.29%；营业成本138,154,528.92元，较上年同期下降0.50%[136] - 公司销售费用、管理费用、研发费用分别为34,052,438.71元、60,998,205.88元、41,323,690.25元，较上年同期分别增长16.35%、24.44%、28.20%[136] - 公司经营活动产生的现金流量净额为210,411,800.73元，较上年同期下降13.76%[136] - 公司主营业务收入58,182.14万元，同比增长4.30%；主营业务成本13,814.21万元，较上年同期下降0.47%[137] - 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业营业收入581,821,448.06元，营业成本138,142,089.26元，毛利率76.26%，较上年增加1.14个百分点[138] - 粉末冶金闸片营业收入574,972,602.27元，占公司业务收入98.82%，较上年增加3.93%；营业成本135,054,021.97元，较上年下降1.25%；毛利率76.51%，较上年增加1.23个百分点[142] - 合成闸片/闸瓦营业收入6,848,845.79元，占公司业务收入1.18%，较上年增加49.12%；营业成本3,088,067.29元，较上年增长51.67%；毛利率54.91%，较上年减少0.76个百分点[142] - 东部地区营业收入297,730,006.54元，较上年增加16.72%；营业成本69,728,074.70元，较上年增加12.55%；毛利率76.58%，较上年增加0.87个百分点[142] - 粉末冶金闸片生产量292,694.00片，较上年增长7.67%；销售量299,568.00片，较上年增长8.09%；库存量43,336.00片，较上年下降32.88%[143] - 合成闸片/闸瓦生产量26,097.00片，较上年增长71.09%；销售量22,705.00片，较上年增长46.80%；库存量15,310.00片，较上年增长11.36%[143] - 铁路、船舶等运输设备制造业本期总成本138,142,089.26元，较上年同期降0.47%，直接材料占比70.97%，燃料动力降23.63%，制造费用降6.38%[148] - 前五名客户销售额36,755.97万元，占年度销售总额63.18%，关联方销售额为0[148][151] - 前五名供应商采购额7,292.50万元，占年度采购总额75.49%，关联方采购额为0[152][153] - 货币资金本期期末数1,167,777,541.20元，占总资产45.67%，较上期期末增282.11%，因首次公开发行股票募集资金到账[157] - 应收票据本期期末数2,602,861.63元，占总资产0.10%，较上期期末降97.61%，因按新金融工具准则重分类[157] - 应收账款本期期末数403,369,912.44元，占总资产15.77%，较上期期末增57.13%，因营业收入增加及部分客户货款未及时支付[157] - 固定资产本期期末数384,331,987.34元，占总资产15.03%，较上期期末增686.33%，因房屋建筑物达到预定可使用状态转入[157] - 在建工程本期期末数244,950,721.25元，占总资产9.58%，较上期期末降22.55%，因房屋建筑物达到预定可使用状态转入[157] - 资本公积本期期末数1,258,772,232.28元，占总资产49.23%，较上期期末增186.94%，因公司发行股票资本溢价大幅增长[160] - 粉末冶金闸片营业收入为57497.26万元，营业成本为13505.40万元，毛利率为76.51%，营业收入比上年增减3.93%，营业成本比上年增减 - 1.25%，毛利率比上年增减1.23%[166] - 合成闸片/闸瓦营业收入为684.88万元，营业成本为308.81万元，毛利率为54.91%，营业收入比上年增减49.12%，营业成本比上年增减51.67%，毛利率比上年增减 - 0.76%[166] 股东信息 - 北工投资、睿泽产业基金为公司持股5%以上股东[16] 公司业务与产品概况 - 公司是国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，产品覆盖国铁集团下属全部18个地方铁路局及国内时速160 - 350公里的21个动车组车型[38] - 公司主要产品包括粉末冶金闸片和合成闸片/闸瓦，适用于速度在160km/h - 350km/h的动车组制动系统等[39] - 公司是国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，产品覆盖铁国铁集团公司下属全部18个地方铁路局[74] - 截至报告披露日，公司共持有9张CRCC颁发的正式《铁路产品认证证书》，产品覆盖国内时速160 - 350公里的21个动车组车型[74] - 公司率先与10个铁路局用户开展合作检修闸片业务模式，首批获得动车组闸片检修资质的11家企业中，与公司开展合作检修的有7家[74] - 公司拥有9张CRCC核发的正式《铁路产品认证证书》，产品覆盖国内时速160 - 350公里的21个动车组车型[80] - 公司是唯一同时获得时速250公里、时速350公里“复兴号”中国标准动车组CRCC正式认证证书的厂商，是持有CRCC核发的动车组闸片认证证书覆盖车型最多的国产厂商[80] - 公司拥有9张CRCC核发的正式《铁路产品认证证书》，产品覆盖国内时速160 - 350公里的21个动车组车型[104] - 适用于CJ6动车组的TS588C/32粉末冶金闸片完成60万公里运用考核并取得CRCC产品认证证书，实现批量销售[117] - 公司拥有135项国内专利和5项国际专利，其中发明专利27项、实用新型专利100项、外观设计专利8项[86] - 报告期内，发明专利申请数量14项，新增授权6项；实用新型专利申请数量12项，新增授权9项；外观专利申请数量1项，新增授权1项[86] - 报告期内公司合计申请专利27项，新增授权16项，累计申请233项，累计授权135项[86] - 截止报告期末，公司拥有135项国内专利和5项国际专利，其中发明专利27项、实用新型专利100项、外观设计专利8项[108] - 公司拥有135项国内专利和5项国际专利，其中发明专利27项、实用新型专利100项、外观设计专利8项[121] 公司业务运营模式 - 公司生产所需主要原材料由采购部负责采购，每年对合格供应商不少于一次评审[41][44] - 公司采取以销定产的计划管理模式，粉末冶金闸片被国铁集团纳入监造范围[45][46] - 报告期内，公司主要通过国铁集团联合采购、检修基地检修、参与系统集成商系统集成等方式获取业务，主要客户为国铁集团下属18家地方铁路局及其附属企业等[47] - 国铁联采由国铁集团搭建平台统一组织采购，招标工作完成后中标企业与相关路局签订购销合同[48] - 公司与多个铁路局下属企业推进动车组闸片属地检修新模式，发挥闸片钢背重复使用价值[48] - 公司系统集成模式下向制动系统集成商纵横机电销售动车组闸片用于新造整车[48] - 公司根据行业技术发展和客户需求制定研发计划，技术中心负责新技术策划和新产品立项研发[50][51] 行业宏观数据 - 2019年全国铁路旅客发送量完成36.6亿人，比上年增加2.9亿人，增长8.6%[54] - 2019年全国铁路固定资产投资超8000亿元，投产新线为7349公里[57] - 2019年高铁营业里程达到3.5万公里，在铁路营业里程中占比从2011年的7.08%上升到2019年的25.2%[60] - 2019年高铁客运量22.9亿人次，占铁路客运量比重上升至64.15%[61] - 高铁密度从2011年的6.88公里/万平方公里增长至2019年的36.46公里/万平方公里[62] - 截至2019年12月31日，中国内地累计40个城市建成投运城市轨道交通线路6730.27公里，2019年新增运营线路长度968公里[66] 研发投入与项目情况 - 本期费用化研发投入41,323,690.25元，资本化研发投入0元，研发投入合计41,323,690.25元[91] - 研发投入总额占营业收入比例为7.1%[91] - 公司研发人员数量为35人，研发人员数量占公司总人数的比例为14.71%[91] - 研发投入资本化的比重为0[91] - 公司在研项目预计总投资规模为6686.25万元，本期投入2013.93万元，累计投入2202.16万元[94][96][98] - 机车合成闸瓦开发和应用项目预计总投资60万元，本期投入15.68万元，累计投入15.68万元[94] - 动车组合成闸片开发和应用项目预计总投资30万元，本期投入10.91万元，累计投入10.91万元[94] - 碳纤维复合材料轮毂开发与应用项目预计总投资400万元，本期投入89.32万元，累计投入89.32万元[94] - 地铁转向架抗侧滚扭杆轻量化开发与应用项目预计总投资320万元，本期投入158.26万元，累计投入158.26万元[94] - 400公里动车组碳陶复合材料制动盘及闸片材料配方及工艺研究项目预计总投资1400万元，本期投入874.95万元，累计投入874.95万元[96] - 时速400公里高速列车/动车组制动闸片项目预计总投资707万元，本期投入204.23万元，累计投入347.99万元[96] 研发人员情况 - 研发人员共35人，其中硕士及以上17人，占比48.57%；本科14人，占比40%；大专及以下4人，占比11.43%[101] - 研发人员年龄在30岁以下的有18人，占比51.43%；31 - 40岁的有15人，占比42.86%；41 - 50岁的有2人，占比5.71%；50岁以上0人[101] - 研发人员薪酬合计16962078.86元，平均薪酬484630.82元[101] 境外资产情况 - 境外资产为0元，占总资产比例0%[103] 试验台设备情况 - RENK试验台最大时速620公里，是世界最高速度等级的台架设备[111] - LINK试验台最大模拟轴重30T，RENK试验台设计时速620公里，具备低温-40℃环境模拟能力[188] 公司中标情况 - 2019年11月国铁集团联采招标中，公司中标金额为2.56亿元[74] -