公司基本信息 - 报告期为2021年1月1日至2021年6月30日[16] - 公司法定代表人为吴佩芳[19] - 公司注册地址为北京市海淀区上庄镇西辛力屯村南铁道北500米[19] - 公司办公地址为北京市房山区窦店镇迎宾南街7号院，邮政编码为102433[19] - 公司网址为www.bjtysj.com，电子信箱为tysj@bjtysj.com[19] 子公司与股东信息 - 天仁道和是公司全资子公司，天力九陶是公司控股子公司[14] - 天力新陶是公司控股子公司，天启新新是公司全资子公司[14] - 绵阳天宜是公司全资子公司，瑞合科技是公司控股子公司[14] - 天佑新辔是公司控股子公司，大地坤通是公司控股子公司[14] - 天亿万赛是公司全资子公司，北工投资是公司股东[14] 财务数据关键指标变化 - 本报告期（1－6月）营业收入223,051,297.35元，上年同期142,301,417.72元，同比增加56.75%[24] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润56,403,843.07元，上年同期38,093,430.61元，同比增加48.07%[24] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额63,064,333.53元，上年同期76,188,848.49元，同比减少17.23%[24] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产2,461,507,431.21元，上年度末2,416,667,505.07元，同比增加1.86%[24] - 本报告期基本每股收益0.13元／股，上年同期0.08元／股，同比增加62.50%[24] - 本报告期加权平均净资产收益率2.30%，上年同期1.61%，同比增加0.69个百分点[24] - 非经常性损益合计2,359,208.05元[27] - 2021年上半年公司实现营业收入22,305.13万元，同比增加56.75%；归母净利润为5,640.38万元，同比增加48.07%；扣非净利润为5,404.46万元，同比增加30.41%[92] - 2021年上半年公司累计投入研发资金3,426.86万元，占营业收入的比例为15.36%[92] - 2021年上半年公司实现营业收入22,305.13万元，同比增加56.75%；归母净利润为5,640.38万元，同比增加48.07%；扣非归母净利润为5,404.46万元，同比增加30.41%[107] - 营业成本70,428,430.61元，较上年同期35,767,778.54元增长96.90%，主要因产品销售成本随收入增加[107][110] - 销售费用14,571,125.04元，较上年同期13,363,453.82元增长9.04%，因股权激励计划计提股份支付费用增加[107][110] - 管理费用47,639,936.08元，较上年同期34,968,748.96元增长36.24%，因扩大人才队伍人工费用增加[107][110] - 研发费用34,268,630.88元，较上年同期23,640,844.88元增长44.96%，因持续加大研发投入人工费用增加[107][110] - 应收票据期末数10,853,278.73元，占总资产0.39%，较上年期末数212,347.32元增长5,011.10%，因客户以商业承兑汇票方式结算增加[111] - 应收款项融资期末数1,371,000.00元，占总资产0.05%，较上年期末数67,550,000.00元下降97.97%，因银行承兑汇票贴现导致余额减少[111] - 存货期末数141,638,298.11元，占总资产5.10%，较上年期末数52,283,402.25元增长170.90%，因完成对瑞合科技的并表数据增加[111] - 短期借款期末数40,000,000.00元，占总资产1.44%，较上年期末数30,000,000.00元增长33.33%，因子公司补充流动资金借款增加[113] - 应付职工薪酬期末数9,726,030.75元，占总资产0.35%，较上年期末数26,732,765.38元下降63.62%，因支付上年度年终奖[113] 行业市场数据 - 2021年上半年铁路固定资产投资2,989.49亿元，同比下降8.26%；发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次，增长67%[32] - 截至2021年6月30日，中国内地49个城市投运城轨交通线路8448.67公里，其中地铁6641.73公里，2021年上半年新增运营线路长度478.97公里、线路18条、延伸段或后通段4段[33] - 2020年中国碳纤维复合材料总量达7.5万吨，风电叶片占比超40%，体育休闲约30%，航空航天领域应用近3000吨，产值占比近40%[35] - 2020年我国光伏新增装机规模48.2GW，同比增长60%，累计装机规模达253GW，预计2021年新增规模55 - 65GW，“十四五”年均新增规模70 - 90GW[40] - “十四五”期间我国军用飞机预计新增2900架，对应航空零部件制造市场空间约1140亿元[44] - 我国航空零部件制造行业形成以内部配套企业为主，科研机构、合资企业和民营企业有效补充的市场竞争格局[45] - 2021年上半年全国铁路累计发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次、增长67%[101] 业务线相关数据 - 公司主营粉末冶金闸片及合成闸片/闸瓦等业务，形成多个业务板块[31] - 公司天宜上佳是国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商，粉末冶金闸片应用于时速160 - 350公里高铁动车组，合成闸片/闸瓦应用于时速200公里以下铁路机车等[34] - 公司全资子公司天仁道和成立于2016年，已完成地铁转向架抗侧滚扭杆等产品设计研发，驱散系统面板底座支架已实现销售收入[38] - 公司2016年开始碳碳、碳陶产品研发，2021年1月设北京天力九陶，5月设江油天力新陶，天力九陶完成汽车碳陶制动盘设计研发，光伏热场领域已小批量生产[43] - 公司大型金属结构件加工业务涉及军用和民用飞机领域，国内民用航空制造需求升温将使飞机零部件精加工业务受益[44] 专利与研发投入数据 - 截至2021年6月30日，公司拥有授权专利186项（含6项PCT专利）、软件著作权17项，其中发明专利50项（含6项PCT专利）、实用新型专利127项、外观设计专利9项[59] - 本期新增发明专利申请数10个、获得数3个；实用新型专利申请数13个、获得数12个；外观设计专利申请数0个、获得数1个；软件著作权申请数5个、获得数0个；其他申请数0个、获得数1个；合计申请数28个、获得数17个[60] - 费用化研发投入本期数为34,268,630.88元，上期数为23,640,844.88元，变化幅度为44.96%[64] - 资本化研发投入本期数和上期数均为0元，变化幅度为0%[64] - 研发投入合计本期数为34,268,630.88元，上期数为23,640,844.88元，变化幅度为44.96%[64] - 研发投入总额占营业收入比例本期为15.36%，上期为16.61%，变化幅度为 -1.25%[64] - 研发投入资本化的比重本期和上期均为0%，变化幅度为0%[64] - 公司研发人员数量为104人，占公司总人数的比例为21.80%，上期数量为61人，占比24.00%[84] - 研发人员薪酬合计1346.19万元，平均薪酬12.94万元，上期薪酬合计901.49万元，平均薪酬14.78万元[84] - 研发人员中硕士及以上38人，占比36.54%；本科46人，占比44.23%；大专及以下20人，占比19.23%[84] - 研发人员年龄在50岁以上2人，占比1.92%；41 - 50岁6人，占比5.77%；31 - 40岁59人，占比56.73%；30岁及以下37人，占比35.58%[84] - 截至2021年6月30日，公司拥有授权专利186项（含6项PCT专利）、软件著作权17项，其中发明专利50项（含6项PCT专利）、实用新型专利127项、外观设计专利9项[90] 研发项目情况 - 机车合成闸瓦开发和应用项目预计总投资320万元，本期投入4.71万元，累计投入166.2万元[67] - 低地板车合成闸片开发和应用项目预计总投资420万元，本期投入7.07万元，累计投入188.32万元[67] - 250公里标准动车组新型铸钢制动盘及闸片材料配方及工艺研究项目预计总投资1280万元，本期投入237.53万元，累计投入889.07万元[67] - 350公里标准动车组轻量化制动盘及闸片材料配方及工艺研究项目预计总投资1320万元，本期投入180.23万元，累计投入933.6万元[67] - 400公里动车组碳陶复合材料制动盘及闸片材料配方及工艺研究项目预计总投资1400万元，本期投入171.99万元，累计投入1248.82万元[69] - 时速400公里高速列车/动车组制动闸片项目预计总投资707万元，本期投入83.88万元，累计投入591.61万元[69] - 铝陶制动鼓项目预计总投资610.5万元，本期投入79.71万元，累计投入284.45万元[69] - 铝陶制动盘项目预计总投资638.5万元，本期投入50.62万元，累计投入262.18万元[69] - 400公里高铁涂覆制动盘项目预计总投资417.4万元，本期投入41.62万元，累计投入241.73万元[69] - 350公里标准动车组闸片结构优化试验寿命提高了10%，压制工艺升级制动过程中温场分布提高20%[16][75] - 时速160公里动力集中电动车组拖车复合闸片项目投入560.00[10] - 乘用车用涂覆制动摩擦副开发与应用项目投入800.00[11] - 乘用车用碳陶制动盘用衬片开发与应用项目投入800.00[12] - 城市轨道交通铝陶制动盘用合成闸片开发项目投入700.00[13] - 轨道交通绿色环保低噪音闸片开发项目投入1100.00[14] - 磁悬浮列车闸片开发项目投入950.00[15] - 350公里标准动车组闸片结构优化项目投入930.50[16] - 压制工艺升级项目投入550.50[75] - 地铁转向架抗侧滚扭杆轻量化开发与应用项目投入320.00[75] - 公司研发项目合计投入21204.40万元，已投入3043.63万元，完成进度对应金额为10889.42万元[81] 公司研发成果与能力提升 - 公司粉末冶三代升级产品TS399B闸片平均寿命提高近一倍，且已通过CRCC认证[51] - 天仁道和建立千万级仿真平台，提高产品工艺实现能力及一次交验合格率[56] - 瑞合科技开发和掌握了机器人自动制孔等多项大型金属结构件加工技术[58] - 公司搭建高速列车基础制动材料研发及智能制造示范生产线，实现智能化制造等功能[85] - 公司全资子公司天仁道和建立千万级仿真平台，提高产品工艺实现能力及一次交验合格率[86] - 公司控股子公司大地坤通建有实验室，拥有先进试验检测设备，可提供检测服务[86] - 截至2021年6月30日，公司拥有11张CRCC核发的《铁路产品认证证书》及6张《铁路产品试用证书》，覆盖33个车型[88] - 公司是国内首家进行EMB制动系统在磁浮车辆装车验证的厂家[88] - 公司实现低硬度铝合金制动盘合成闸片配方及工艺技术突破，时速160公里动力集中电动车组拖车复合闸片取得重大突破[93] - 天佑新辔完成西南交大时速620公里高温超导高速磁浮工程化样车和中车唐山时速200公里中速磁浮车辆EMB制动系统配套工作[93] - 天仁道和完成多个产品设计研发，承接的定向声波驱散系统轻量化项目进入量产阶段[94] - 天力九陶完成汽车碳陶制动盘设计研发，光伏热场领域已实现小批量生产[95] 公司重大事件与决策 - 公司于2021年3月完成对瑞合科技股权收购及增资，持有其64.54%股权，4月起纳入合并报表[24] - 公司为增强核心竞争力和提升盈利能力，报告期内加大研发投入，拓展大交通、新能源领域新业务[65] - 2021年第一次临时股东大会于2月8日召开，2月9日披露决议，审议通过修改章程和选举非独立董事等议案[121] - 2020年度股东大会于2021年5月7日召开，5月8日披露决议，审议通过年度董事会、监事会工作报告等多项议案[121] - 董事胡乾、罗迅离任，刘海涛、释加才让当选董事，曹静武、周绍建被聘任为副总经理[124] - 公司2021年不进行利润分配或资本公积金转增[126] - 2020年11月26日公司确定以10元/股的价格向63名激励对象授予400万股限制性股票[127] - 公司于2021年3月1日通过议案，以2.13亿元收购瑞合科技股权并增资，交易完成后持股64.