利润分配 - 2019年公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司近3年（包括本报告期）无普通股股利分配方案（预案）、资本公积金转增股本方案（预案）[93] - 2019年、2018年、2017年现金分红金额均为0，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率均为0%[94] - 公司计划年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[95] 整体财务数据关键指标变化 - 2019年营业收入792,432,040.09元，较2018年减少5.72%[15] - 2019年归属于上市公司股东的净利润32,143,439.46元，较2018年减少47.49%[15] - 2019年经营活动产生的现金流量净额52,220,802.68元，较2018年减少72.02%[17] - 2019年末总资产622,516,373.48元，较2018年末减少1.06%[17] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产408,940,833.61元，较2018年末增加8.21%[17] - 2019年公司完成营业收入79243.20万元，同比减少4810.77万元，减幅5.72%；营业成本69475.50万元，同比增加1616.56万元，增幅2.38%；归属上市公司股东净利润3214.34万元，较上年同期减少2907.15万元，减幅47.49%[41] - 2019年销售费用6433784.34元，同比减少34.74%；管理费用60135446.90元，同比减少25.09%；财务费用58867.75元，同比增加109.59%[58] - 2019年经营活动现金流入小计720866608.67元，同比减少19.90%；现金流出小计668645805.99元，同比减少6.26%；现金流量净额52220802.68元，同比减少72.02%[60] - 2019年投资活动现金流入小计55923541.77元，同比增加119.67%；现金流出小计79791275.71元，同比减少73.56%；现金流量净额 -23867733.94元，同比增加91.36%[60][61] - 2019年筹资活动现金流入小计为0，同比减少100.00%；现金流出小计30375000.00元；现金流量净额 -30375000.00元，同比减少201.25%[61] - 2019年现金及现金等价物净增加额 -1959747.39元，同比增加96.71%[61] - 2019年末货币资金126605385.90元，占总资产比例20.34%，较年初减少0.13%；应收账款24364647.00元，占比3.91%，较年初减少1.99%；固定资产352654027.19元，占比56.65%，较年初增加3.70%[63] - 2019年报告期投资额60990385.98元，上年同期282357475.61元，变动幅度 -78.40%[66] - 2019年末流动资产合计271,318,171.86元，较上一年减少1,594,041.65元[102] - 2019年末非流动资产合计357,891,559.31元，较上一年减少398,510.41元[102] - 2019年末资产总计629,209,731.17元，较上一年增加1,195,531.24元[102] - 2019年末流动负债合计219,891,052.37元，与上一年持平[102] - 2019年末非流动负债合计31,420,742.77元，与上一年持平[102] - 2019年末负债合计251,311,795.14元，与上一年持平[102] - 2019年末归属于母公司股东权益合计377,897,936.03元，较上一年增加1,195,531.24元[102] 各季度营业收入情况 - 2019年第一季度至第四季度营业收入分别为183,844,412.07元、212,294,328.48元、210,906,324.46元、185,386,975.08元[21] 非经常性损益情况 - 2019年非流动资产处置损益11,539,582.85元，计入当期损益的政府补助2,027,691.96元[23] - 2019年除各项之外的其他营业外收入和支出 -2,464,566.25元，所得税影响额2,954,300.22元[23] - 2019年非经常性损益合计8,148,408.34元[23] 业务经营模式 - 公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业，运输采用自营和期租模式，与2018年比主要经营模式未重大变化[27] 运力情况 - 2019年12月底，自有船舶沿海干散货船9艘、29.06万吨，内河拖轮3艘、驳船4艘0.80万吨，远洋干散货船0艘；租入船沿海干散货船2艘、10.00万吨，控制运力共18艘、39.86万吨[28][29] 行业指数情况 - 2019年上海航运交易所中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）全年均值748.03点，同比下跌16.33%[29][40] 资产变动情况 - 股权资产较期初减少1954.71万元，主要是处置持有的新港长龙股权[31] - 无形资产期初为零，本期新增340万元，摊销31.17万元，期末余额308.83万元，主要是综合信息系统一期建设完毕由在建工程转入[34] - 在建工程较上年减少197万元，下降72.43%，主要是综合信息系统一期建设完毕由在建工程转入无形资产，二期投入支出计入在建工程[34] 货运业务数据 - 2019年公司完成货运量2496万吨，同比增加242万吨，增幅10.74%；货运周转量233.79亿吨千米，同比增加44.76亿吨千米，增幅23.68%[40] 运输业务毛利率情况 - 2019年运输业务毛利率为12.05%，比去年同比减少6.84%[42] 股东股权变动情况 - 2019年二股东长治市南烨实业集团有限公司及其一致行动人增持股份达16%，与第一大股东股比仅差1.89%[43] - 2019年2月大股东天津顺航进入破产清算程序，二股东股份达16%，与第一大股东股比仅差1.89%[89] 各业务线营业收入占比及变化 - 2019年运输业营业收入678314281.82元，占比85.60%，同比减少4.85%；船员派遣服务、资产出租等营业收入114117758.27元，占比14.40%，同比减少10.60%[48] - 内河运输营业收入345968931.02元，占比43.66%，同比增长35.72%；沿海运输营业收入285098318.30元，占比35.98%，同比减少28.27%；远洋运输营业收入47247032.50元，占比5.96%，同比减少21.96%[48] 运输业成本及毛利率情况 - 运输业营业成本596584648.49元，毛利率12.05%，营业收入同比减少4.85%，营业成本同比增加3.17%，毛利率同比减少6.84%[51] 运输业成本构成及变化 - 运输业租费374043772.62元，占营业成本比重53.84%，同比增长9.48%；燃润料93539412.23元，占比13.46%，同比减少4.23%；港口费50849456.21元，占比7.32%，同比增长1.31%；折旧修理费32379934.16元，占比4.66%，同比增长1.97%[54] 客户与供应商情况 - 公司前五名客户合计销售金额358471026.38元，占年度销售总额比例45.25%，关联方销售额占比0.00%[55] - 公司前五名供应商合计采购金额170459452.11元[55] - 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例为32.94%，关联方采购额占比为0%，前五名供应商采购额分别为南通宏博46374412.27元（占比8.96%）、江苏润凯43067154.02元（占比8.32%）、上海海联29320532.20元（占比5.67%）、林森物流27334170.34元（占比5.28%）、安徽三汇24363183.28元（占比4.71%）[56] 现金流量变动原因 - 报告期内经营活动现金流量净额下降主要因原大股东收回船舶，运力、营收、效益下滑及上年度预收运费[61] - 报告期投资活动现金流入上升因处置股权和船舶，现金流出下降因船舶购置规模下降[62] 资产出售收益情况 - 2019年11月21日，江阴市夏港长江拆船有限公司出售产权，交易价格2380.43万元，该资产为上市公司贡献净利润1215.43万元，占净利润总额的20.43%[73] - 2019年2月14日，江苏长荣钢铁有限公司出售资产，交易价格170万元，该资产为上市公司贡献净利润163.75万元，占净利润总额的5.09%[73] - 2019年3月21日，重庆钢铁股份有限公司出售28%股权给重庆新港长龙物流有限责任公司，交易价格2848.17万元，该股权为上市公司贡献净利润939.43万元，占净利润总额的29.23%[76] 子公司经营情况 - 子公司武汉长航新凤凰物流有限责任公司注册资本5000万元，总资产5.44亿元，净资产1.27亿元，营业收入7.94亿元，营业利润2577.08万元，净利润2465.54万元[78] 市场趋势预测 - 2020年全球干散货运输市场需求预计增长1.8%，船队规模增长3.4%，运力增幅高于需求增速[80] - 截至2019年12月31日，沿海省际干散货运输船舶（万吨以上）共计1752艘、6247.51万载重吨，同比减少80艘、0.05万载重吨，吨位降幅0.01%[80] - 2020年沿海煤炭运需增长有限，新增运力短时间难以消化，运力供应将长时间过剩[81] - 2020年铁矿石供需进一步改善，国产矿由于本身品质、成本等因素预计难有较大增长[81] - 2020年沿海铁矿石运输需求大概率维持2019年水平，沿海干散货运输市场仍将延续弱势行情[82] 疫情影响 - 2020年初新冠肺炎疫情使干散货航运市场低迷，公司一季度生产经营受较大影响[85] 融资计划 - 2019年公司融资渠道未成功开启，2020年将加大工作力度打通融资渠道[86] 商标使用情况 - 2018年7月公司收到原控股股东关于“长航”商标使用意见的函[88] 股份收购与承诺 - 顺航海运收购上市公司17.89%股份，承诺避免同业竞争，该承诺正在履行中[96] 同业竞争问题 - 因控股股东破产清算法院已受理，同业竞争问题需待清算案程序终结后由控股股东提出下一步解决方案[98] 资金占用情况 - 公司报告期不存在控股股东及其关联方对上市公司的非经营性占用资金[98] 财务报表格式调整 - 2019年4月30日财政部调整部分财务报表项目列报，公司已按要求调整比较财务报表格式[99] - 原应收票据及应收账款77,393,158.38元，调整后应收票据37,862,880.46元、应收账款39,530,277.92元[100] - 原应付票据及应付账款32,944,059.29元，调整后应付账款32,944,059.29元[100] - 原资产减值损失 -2,977,935.46元，调整后为2,977,935.46元[100] 准则执行影响 - 2019年执行新金融工具准则，应收账款较2018年末减少2,458,033.48元，其他应收款增加863,991.83元[101] 审计相关情况 - 公司聘请信永中和会计师事务所为审计机构，审计报酬49万元，内控审计费用23万元[107] - 内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见，披露日期为2020年04月17日[194] - 审计报告意见类型为标准的无保留意见，签署日期为2020年04月15日[199] - 审计机构为信永中和会计师事务所（特殊普通合伙），报告文号为XYZH/2020SHA10021[199] - 注册会计师为叶胜平、刘向荣[199] 股份冻结情况 - 2019年2月11日，公司控股股东天津顺航所持181,015,974股股票被轮候冻结[112] - 2019年7月16日，天津顺航所持181,015,974股和6,189,800股公司股票分别被解除轮候冻结[113] 关联交易情况 - 公司报告期不存在关联债权债务往来、其他重大关联交易、托管、承包、租赁、担保、委托理财、委托贷款、其他重大合同等情况[118][119][120][121][122][123][124][1