利润分配 - 公司利润分配预案以255,272,000.00为基数，每10股派发现金红利2.00元（含税），送红股0股（含税），每10股转增3股[7] - 以255,272,000.00股为基数，每10股派发现金股利2.00元，共计分配现金股利51,054,400.00元[191][194] - 以资本公积金转增股本，每10股转增3股，预计转增76,581,600.00股，转增后总股本增加至331,853,600.00股[191][194] - 现金分红总额占利润分配总额的比例为100.00%，公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20％[191] - 可分配利润为746,323,673.63元[191] 年度财务关键指标变化 - 2021年营业收入为1,132,372,663.48元，较2020年增长64.91%[27] - 2021年归属于上市公司股东的净利润为422,308,778.20元，较2020年增长33.43%[27] - 2021年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为411,218,306.87元，较2020年增长33.73%[27] - 2021年经营活动产生的现金流量净额为147,239,226.39元，较2020年增长36.41%[27] - 2021年基本每股收益为1.65元/股，较2020年增长22.22%[27] - 2021年稀释每股收益为1.65元/股，较2020年增长22.22%[27] - 2021年加权平均净资产收益率为18.74%，较2020年增长0.39%[27] - 2021年末总资产为3,947,491,829.20元，较2020年末增长44.84%[27] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产为2,451,765,544.30元，较2020年末增长18.53%[30] - 2021年公司实现销售收入11.32亿元，较去年同期增加4.46亿元，增幅为64.91%[57] - 2021年公司营业收入合计11.32亿元，同比增长64.91%，其中军品收入10.34亿元，占比91.32%，同比增长58.40%；民品收入0.98亿元，占比8.68%，同比增长190.14%[61] - 2021年国内收入11.32亿元，占比100%，同比增长64.91%，销售模式均为直销，收入11.32亿元，占比100%，同比增长64.91%[64] - 2021年销售费用为38,750,525.69元，同比增加141.42%；管理费用为72,518,326.09元，同比增加95.87%；财务费用为 -6,524,854.38元，同比减少32.77%；研发费用为76,014,065.42元，同比增加52.47%[75] - 2021年研发人员数量为135人，较2020年的122人增长10.66%[93] - 2021年研发人员数量占比为14.44%，较2020年的17.45%下降3.01%[93] - 2021年本科研发人员为105人，较2020年的98人增长7.14%[93] - 2021年硕士研发人员为19人，较2020年的16人增长18.75%[93] - 2021年30岁以下研发人员为63人，较2020年的66人下降4.55%[93] - 2021年30 - 40岁研发人员为50人，较2020年的40人增长25.00%[93] - 2021年40岁以上研发人员为22人，较2020年的16人增长37.50%[93] - 2021年研发投入金额为76,014,065.42元，较2020年的49,854,221.38元增长52.47%[93] - 2021年研发投入占营业收入比例为6.71%，较2020年的7.26%下降0.55%[93] - 2021年经营活动现金流入小计为755,366,510.10元，经营活动现金流出小计为608,127,283.71元，经营活动产生的现金流量净额为147,239,226.39元[94] - 投资活动现金流入小计为3,825,194.88元，较去年减少99.16%[97] - 投资活动现金流出小计为155,187,304.30元，较去年减少79.53%[97] - 筹资活动现金流入小计为643,021,562.09元，较去年减少20.01%[97] - 筹资活动现金流出小计为216,922,795.45元，较去年增长13.20%[97] - 现金及现金等价物净增加额为421,975,883.61元，较去年增长1.73%[97] - 资产减值金额为45,856,911.85元，占利润总额比例6.78%[100] - 货币资金年末金额为1,145,088,906.14元，占总资产比例29.01%，比重较年初增加2.51%[101] - 应收账款年末金额为1,483,053,788.19元，占总资产比例37.57%，比重较年初减少1.59%[101] - 其他应付款年末金额为640,736,860.07元，占总资产比例16.23%，比重较年初增加12.75%，主要因京瀚禹收到股权投资款[104] - 报告期投资额为155,187,304.30元，上年同期投资额为758,086,790.16元，变动幅度为-79.53%[109] 季度财务关键指标 - 2021年各季度营业收入分别为2.54亿元、3.25亿元、2.36亿元、3.18亿元[32] - 2021年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为1.05亿元、1.22亿元、0.98亿元、0.97亿元[32] - 2021年各季度经营活动产生的现金流量净额分别为 - 0.49亿元、0.55亿元、0.50亿元、0.91亿元[32] 非经常性损益 - 2021年非流动资产处置损益为33,628.31元，2019年为 - 907.65元[33] - 2021年计入当期损益的政府补助为1344.15万元，2020年为701.96万元，2019年为396.49万元[33] 行业环境数据 - 2022年我国国防支出为14504.5亿元，比2021年增长7.1%[42] - 截至2020年底，民航全行业运输飞机期末在册架数3903架[42] - 预计2021 - 2040年间，中国需补充民用客机7646架，其中宽体客机1561架，窄体客机5276架，支线客机809架[42] - 到2020年，中国高速铁路达到3万公里，覆盖80%以上大城市；到2025年，将达到3.8万公里左右[42] 公司业务模式 - 公司主要收入来源于军品，产品包括飞机刹车控制系统及机轮等[45] - 公司有产品销售和专业技术服务两种主要盈利模式[46] - 公司采取以销定产模式，采购数量依据订单及生产计划确定[46] - 公司生产部原则上在上年度12月10日前编制《年度生产计划》[49] - 公司主要产品采用直销模式，直接销售给主机厂商或军方[49] - 对于新客户，签订合同前公司会调查资信并要求交纳小额预付款；老客户无需支付预付款[49] - 公司军品价格由军方审价确定，未批准前由供需双方及驻厂军代室协商暂定价格[49] - 公司设有专门研发部门，研发流程分立项论证、方案论证、工程研制和设计定型等阶段[52] - 公司产品销售分为直接配套研制销售给主机厂商和销售给军方及军工厂作为备件两类[46] - 公司在生产中会将非核心生产步骤外协加工，从合格供应商名录选加工单位[49] - 公司采购物资严格把关，重点物资供应商需满足多项条件并经实地考察[49] 各业务线数据关键指标变化 - 2021年公司刹车盘产品实现销售1.96亿元，较去年同期增加0.68亿元[59] - 2021年检测试验收入5.55亿元，占比49.02%，同比增长323.46%；刹车盘（副）收入1.96亿元，占比17.33%，同比增长53.31%；飞机刹车控制系统及机轮收入3.16亿元，占比27.88%，同比下降23.43%；起落架收入0.40亿元，占比3.57%；其他收入0.25亿元，占比2.20%，同比增长62.95%[64] - 2021年军品毛利率79.39%，同比增加4.39%；民品毛利率74.02%，同比增加11.05%；飞机刹车控制系统及机轮毛利率76.39%，同比增加3.07%；刹车盘（副）毛利率89.76%，同比增加8.55%；检测试验毛利率80.76%，同比增加7.82%；国内市场毛利率78.93%，同比增加4.53%[64] - 2021年军品营业成本2.13亿元，同比增长30.54%；民品营业成本0.26亿元，同比增长103.53%；飞机刹车控制系统及机轮营业成本0.75亿元，同比下降32.25%；刹车盘（副）营业成本0.20亿元，同比下降16.45%；检测试验营业成本1.07亿元，同比增长201.07%；国内市场营业成本2.39亿元，同比增长35.75%[64] - 2021年军品直接材料成本7404.83万元，占比31.03%，同比下降12.89%；直接人工成本6144.69万元，占比25.75%，同比增长148.45%；制造费用7757.65万元，占比32.51%，同比增长45.03%[67] - 2021年民品直接材料成本551.71万元，占比2.31%，同比增长53.78%；直接人工成本1038.62万元，占比4.35%，同比增长142.98%；制造费用964.28万元，占比4.04%，同比增长105.64%[67] - 2021年京瀚禹实现销售收入5.56亿元[60] - 2021年公司实现某型飞机起落架业务收入4046.72万元[60] 公司技术成果 - 时速350km/h以上高速列车闸片运用考核拖车闸片平均寿命里程超过32万公里[56] - 高承载机轮及高性能刹车装置技术将维修时间缩短3倍以上[56] - 2021年公司正式完成起落架着陆系统的交付，实现从零部件供应商等向系统供应商等的转变[53] - 公司产品广泛应用于歼击机、轰炸机等重点军工装备，未来或受益于主战装备列装放量[53] - 公司核心科研团队大部分在公司工作10年以上，涵盖多专业[53] - 公司具备独立完成飞机起落架着陆全系统设计、制造及试验验证能力的集成优势[53] - 2022年1月公司正式进入民航飞机刹车盘后市场，开创碳碳复合材料刹车盘国产替代先河[60] 公司资质 - 公司是较早获得军方及行业主管部门颁发从事军工业务相关许可资质的民营企业之一[56] - 公司获得中国民用航空总局颁发《零部件制造人批准书》《维修许可证》等民航资质[56] 公司投资情况 - 公司于2021年2月以40,000,000元取得陕西蓝太航空设备有限责任公司66.67%股权，购买日至期末该公司收入为5,887,227.90元，净利润为 -2,585,632.96元[70] - 报告期内收购陕西蓝太航空设备有限责任公司，投资金额40,000,000.00元，持股比例66.67%，本期投资盈亏为-1,723,841.49元[109] 客户与供应商情况 - 前五名客户合计销售金额为597,620,551.24元，占年度销售总额比例为48.13%[71] - 前五名供应商合计采购金额为103,367,658.11元，占年度采购总额比例为28.38%[74] 研发项目进展 - RD01项目2021年7月完成最终产品改进，目标是用于飞机主起落架相关操作，提升技术竞争力[78] - RD10项目2020年12月完成最终产品改进，目标是进行某型飞机碳刹车主机轮高原型试验和延寿工作，提高企业综合竞争力[78] - RD15项目2021年4月完成在主机厂的所有寿命考核，目标是研制时速300 - 350公里动车组闸片实现国产化，支撑公司摩擦材料业务发展[81] - RD28项目2020年9月完成F阶段技术方案评审和C阶段详细设计方案评审，目标是进行机型起落架及机轮设计改进，提高企业综合竞争力[81] 募集资金使用情况 - 2020年首次公开发行股票，募集资金总额77,408.13万元，本期已使用4,403.08万元，累计使用41,744.03万元，累计变更用途比例为0.00%，尚未使用35,664.1万元[116] - 飞机机轮产品产能扩张建设项目承诺投资28,500万元，投资进度24