公司业务规模与范围 - 公司拥有32,693英里的铁路路线，服务美国西部三分之二的地区[35] - 公司铁路网络包括32693英里路线，自有26110英里[252] 公司员工情况 - 截至2023年12月31日，公司拥有32,973名员工，平均年龄46.6岁，平均任期15.9年[44] - 公司与13个主要铁路工会合作，代表约85%的劳动力，下一轮谈判将于2025年1月1日开始，涉及2025 - 2029年[45] - 公司计划到2030年使有色人种员工占比达到40%，女性员工占比翻倍至11%，截至2023年12月31日，这两个比例分别约为33.8%和5.5%[49] - 截至2023年12月31日，所有员工（不包括首席执行官）的年薪中位数为108,244美元[53] 公司安全与法规 - 2023年公司个人伤害率为1.17，较2022年恶化4%；脱轨事故率为2.72，较2022年改善6%[48] - 公司维持全面的安全计划，拥有自己的警察部队，并获得执法机构认证[56] - 自2022年1月1日起，公司需向CISA报告网络安全事件，并已采取一系列网络安全措施[60] - 公司运营受联邦、州和地方法规约束，铁路运营受FRA、STB等监管[68] - 公司受广泛的联邦和州环境法规约束，主要法律有资源保护和回收法等[70] 公司环保优势 - 铁路运输比公路运输最多可减少75%的温室气体排放[64] 公司财务数据 - 收入与利润 - 2023年公司货运收入总计226亿美元，其中散货、工业、优质商品分别占33%、36%、31%[35][37][38][40] - 2023 - 2021年总运营收入分别为241.19亿、248.75亿和218.04亿美元[242] - 2023 - 2021年运营收入分别为90.82亿、99.17亿和93.38亿美元[242] - 2023 - 2021年净利润分别为63.79亿、69.98亿和65.23亿美元[242] - 2023 - 2021年基本每股收益分别为10.47、11.24和9.98美元[242] - 2023 - 2021年综合收益分别为63.47亿、73.30亿和72.02亿美元[243] - 2023年总运营收入为241.19亿美元，低于2022年的248.75亿美元[253] - 2023年墨西哥业务的货运收入为28亿美元，高于2022年的27亿美元[253] - 2023年净收入为63.79亿美元，低于2022年的69.98亿美元[248] - 2023年净收入为63.79亿美元，2022年为69.98亿美元，2021年为65.23亿美元[340] - 2023年基本每股收益为10.47美元，摊薄后每股收益为10.45美元[340] 公司财务数据 - 资产与权益 - 2023年资本化至物业的成本净额为38亿美元[238] - 2023年总资产为671.32亿美元，较2022年的654.49亿美元增长2.57%[246] - 2023年普通股股东权益为147.88亿美元，高于2022年的121.63亿美元[246] - 2023年现金及现金等价物为10.55亿美元，2022年为9.73亿美元，2021年为9.6亿美元[257] - 2023年12月31日，在途货运未完成履约义务总计1.49亿美元，2022年12月31日为1.94亿美元[263] 公司财务数据 - 现金流 - 2023年经营活动提供的现金为83.79亿美元，低于2022年的93.62亿美元[248] - 2023年投资活动使用的现金为36.67亿美元，高于2022年的34.71亿美元[248] - 2023年融资活动使用的现金为46.25亿美元，低于2022年的58.87亿美元[248] - 2023年支付股息31.73亿美元，略高于2022年的31.59亿美元[248] 公司股票相关 - 2000年董事计划预留220万股普通股，截至2023年12月31日，有1.6万股受限股流通[284] - 2013年股票激励计划预留7800万股普通股，截至2023年12月31日，有109.077万份股票期权和24.5107万股留存股及股票单位流通[285] - 2021年股票激励计划预留2300万股普通股，截至2023年12月31日，有98.1484万份股票期权和105.9344万股留存股流通[286] - 2021年员工股票购买计划预留1000万股普通股，截至2023年12月31日，已发行75.4708万股[287] - 截至2023年、2022年和2021年12月31日，分别有3197.9909万、3318.5971万和3401.1624万股普通股获授权可供授予[288] - 2023年税前股票薪酬总费用为1.07亿美元，2022年为9900万美元，2021年为8800万美元[290] - 2023年股票期权相关假设中，无风险利率为3.9%，股息收益率为2.6%，预期寿命为4.5年，波动率为29.3% [291] - 截至2023年12月31日，股票期权未确认薪酬费用为1600万美元，预计在1.0年的加权平均期间内确认[292] - 截至2023年12月31日，留存奖励未确认薪酬总费用为8200万美元，预计在1.4年的加权平均期间内确认[293] - 截至2023年12月31日，绩效股票单位奖励未确认薪酬总费用为1300万美元，预计在0.8年的加权平均期间内确认[296] 公司会计准则与评估 - 2023年12月，FASB发布ASU 2023 - 09，要求企业扩大有效税率调节和已付所得税的年度披露，公司正在评估影响[281] - 2023年11月，FASB发布ASU 2023 - 07，要求企业加强重大分部费用披露，公司正在评估影响[283] 公司物业与设备 - 公司按成本计量并折旧物业和设备，采用直线法，铁路资产折旧年限通过折旧研究确定[260] - 截至2023年12月31日，公司财产和设备总成本为8.1733亿美元，累计折旧2.4335亿美元，净账面价值5.7398亿美元；2022年对应数据分别为7.9255亿美元、2.3217亿美元和5.6038亿美元[349] 公司养老金计划 - 2023年养老金计划的预计福利义务（PBO）年末为38.8亿美元，计划资产年末公允价值为44亿美元，资金状况年末为5.2亿美元[300] - 2023年养老金计划的精算损失使PBO增加，原因是折现率从5.21%降至5.00% [300] - 截至2023年12月31日，所有既定福利养老金计划的累计福利义务（ABO）为36亿美元，2022年为35亿美元[304] - 用于确定2023年12月31日福利义务的加权平均精算假设中，折现率为5.00%，薪酬增长率为4.00% [305] - 养老金费用基于年度服务成本、负债利息成本减去计划资产预期回报确定，长期预期回报率应用于5年计算的计划资产价值[306] - 2023年净定期养老金成本未显示具体数值，2022年为900万美元，2021年为8500万美元[307] - 2023年确定费用的加权平均精算假设中，福利义务折现率为5.21%，计划资产预期回报率为5.25% [307] - 2023年养老金计划资产实际回报率（扣除费用后）约为6%，2022年为 - 18%，2021年为15% [307] - 2023年非合格养老金计划现金贡献为3200万美元，2022年为3100万美元[308] - 预计2024 - 2023年福利支付分别为2.3亿美元、2.29亿美元、2.29亿美元、2.3亿美元、2.31亿美元，2029 - 2033年总计11.88亿美元[310] - 2024年养老金计划资产目标配置为股票20% - 30%，债券70% - 80%，房地产0% - 2% [311] - 截至2023年12月31日，养老金计划资产公允价值总计44亿美元，2022年为43.63亿美元[324] 公司其他福利与供款 - 2023年其他退休后福利（OPEB）负债为1.04亿美元，2022年为1.34亿美元[327] - 2023年401(k)/节俭计划公司供款为2700万美元，2022年为2400万美元，2021年为2100万美元[328] - 2023年铁路退休系统供款约为7.11亿美元，2022年为5.86亿美元，2021年为5.5亿美元[329] 公司其他收入与费用 - 2023年其他收入总计4.91亿美元，2022年为4.26亿美元，2021年为2.97亿美元[331] - 2023年所得税费用总计18.54亿美元，2022年为20.74亿美元，2021年为19.55亿美元[334] - 2023年、2022年和2021年有效税率分别为22.5%、22.9%和23.1%[335] - 预计未来12个月未确认税收优惠不会有显著变化，2023年可降低有效税率的未确认税收优惠为3000万美元[339] - 2023年、2022年和2021年应收账款证券化工具成本分别为900万美元、1000万美元和400万美元[348] - 2023年、2022年和2021年维修和维护总费用分别为25亿美元、24亿美元和21亿美元[357] 公司财务状况 - 其他项目 - 2023年12月31日累计其他综合收益/损失余额为 - 6.14亿美元[342] - 2023年和2022年12月31日，应收账款分别减少900万美元和1000万美元[344] - 公司维持一个8亿美元的3年期应收账款证券化工具，2023年和2022年12月31日记录金额分别为0和1亿美元[345][346] - 截至2023年12月31日和2022年12月31日，公司应付账款和其他流动负债分别为36.83亿美元和38.42亿美元[359] - 截至2023年12月31日和2022年12月31日，公司短期投资分别为1600万美元和4600万美元[360] - 2023年12月31日和2022年12月31日，公司债务公允价值分别为285亿美元和281亿美元，分别比账面价值少约41亿美元和52亿美元[361] - 截至2023年12月31日和2022年12月31日，公司总债务分别为325.79亿美元和333.26亿美元，长期债务分别为311.56亿美元和316.48亿美元[362] - 截至2023年12月31日，公司债务到期情况为2024 - 2028年分别到期14.27亿美元、14.26亿美元、15.15亿美元、12.85亿美元、12.35亿美元，之后到期274.23亿美元[363] - 2022年4月15日，公司赎回所有7.5亿美元、利率4.163%、2022年7月15日到期的票据[363] - 截至2023年12月31日，公司有20亿美元的循环信贷额度可用，2023年提款总额为0，该额度将于2027年5月20日到期[364] - 2023年，公司发行14亿美元商业票据，偿还16亿美元，截至2023年12月31日和2022年12月31日，未偿还商业票据分别为0和2亿美元[366] - 2022年董事会重新授权发行最高120亿美元债务证券，2023年发行了两笔无担保固定利率债务证券，共计10亿美元，截至2023年12月31日，仍有56亿美元的发行额度[368] - 截至2023年和2022年12月31日，公司应收账款融资安排下的借款分别为0和1亿美元[369] - 截至2023年12月31日，与可变利益实体（VIE）租赁相关的未来最低租赁付款总额为8.31亿美元[371] - 2023年和2022年，公司的租赁资产分别为18.87亿美元和19.82亿美元，租赁负债分别为17.58亿美元和18.65亿美元[373] - 2023年和2022年，公司的净租赁成本分别为4.8亿美元和4.33亿美元[374] - 截至2023年12月31日，公司预计未来个人伤害索赔的和解成本在3.83亿至4.94亿美元之间，记录的负债中约95%与已主张索赔相关，约5%与未主张索赔相关[381] - 公司已确定333个可能需承担环境修复成本的场地，截至2023年12月31日，环境负债余额为2.45亿美元[383][384] 公司股票回购计划 - 2022年4月1日起，董事会授权在2025年3月31日前回购最多1亿股普通股，截至2023年