财务表现与亏损 - 公司2022年净亏损约4.206亿美元，累计赤字约24亿美元[304] - 2022年净亏损为4.119亿美元，同比增长796%，主要由于运营费用增加2.053亿美元[334] - 2022年经营活动现金流出2.18亿美元，主要由于净亏损4.119亿美元[348] 研发与运营费用 - 公司研发费用预计将显著增加，主要用于产品开发和工艺工程[322] - 公司预计随着商业制造业务的启动，一般和行政费用将显著增加[325] - 2022年研发费用为2.974亿美元，同比增长96%，主要由于人员成本增加4650万美元，设备折旧和摊销增加1670万美元，设备减值1650万美元[334] 生产能力与商业化计划 - 公司计划通过QS-0生产线生产C-sample电池单元，目标实现商业化[310] - 2022年公司向多家汽车OEM交付了首批24层A0原型电池单元[313] - QS-1生产线预计仅能满足大众汽车2022年总产量的2.6%以下[314] - 公司与大众汽车合作，计划扩大合资企业的生产能力以满足更多需求[315] - 公司计划通过自动化制造工艺和购买更大规模的电池制造设备来提高生产能力[309] 客户与合作 - 公司已与五家其他OEM签署客户采样协议，涵盖全球收入前十的制造商和豪华汽车制造商[315] 现金资源与融资 - 公司预计现金资源将持续到2025年下半年[317] - 2022年现金及现金等价物和可交易证券总额约为11亿美元[341] - 公司预计现有现金资源可支持运营至2025年下半年[346] - 公司已提交10亿美元混合证券注册声明，可用于未来融资[347] - 2021年融资活动产生的现金主要来自2021年3月公开发行的净收益4.629亿美元、行使公共认股权证和私募认股权证的1.514亿美元、F系列优先股协议的净收益9990万美元，以及行使股票期权和员工股票购买计划的约1780万美元[360] - 2020年融资活动产生的现金主要来自业务合并及相关PIPE融资的净收益6.769亿美元，以及Legacy QuantumScape F系列优先股协议的净收益2.763亿美元[361] - 截至2022年12月31日，公司持有现金及现金等价物和可交易证券11亿美元，利率每上升100个基点将导致可交易证券的公允价值下降约530万美元[375] 投资活动 - 2022年投资活动现金流入1.241亿美元，主要由于可交易证券到期[345] - 2022年投资活动现金流出5.696亿美元用于购买可交易证券，1.588亿美元用于购置固定资产[354] 利息收入 - 2022年利息收入为1090万美元，同比增长479%，主要由于利率上升[338] 融资活动 - 2022年融资活动现金流入840万美元，主要来自股票期权行权和员工持股计划[359] 风险与挑战 - 公司面临通胀风险，原材料、组件和劳动力成本上升，未来可能通过考虑替代供应商、垂直整合供应链和重新设计产品或生产流程来缓解[376] - 公司预计在启动QS-1运营后将面临外汇交易和折算风险，目前尚未对冲此类风险，但未来可能采取对冲措施[377]