商业车队市场规模 - 美国商业车队市场约900万辆车，500万辆为企业私有，200万辆属租赁公司，100万辆租自银行等金融机构，100万辆租自第三方含公司[11] - 加拿大商业车队约50万辆，约1.6万辆租自第三方；英国约21.5万辆租自第三方[11] - 美国商业车队市场约有900万辆车，其中100万辆从第三方租赁或租用，包括公司[11] - 加拿大商业车队约有50万辆车，其中约1.6万辆从第三方租赁或租用[11] - 英国约有21.5万辆车从第三方租赁或租用[11] FMS业务收入占比 - 2021年全球FMS业务占公司合并收入的52%[12] - 2021年ChoiceLease收入占FMS总收入的57%[18] - 2021年商业租赁收入占FMS总收入的20%[19] - 2021年SelectCare收入占FMS总收入的9%[21] - 2021年燃料服务收入占FMS总收入的13%[22] - 2021年全球FMS业务占公司合并收入的52%[12] - 2021年ChoiceLease收入占FMS总收入的57%[18] - 2021年商业租赁收入占FMS总收入的20%[19] - 2021年SelectCare收入占FMS总收入的9%[21] - 2021年燃料服务收入占FMS总收入的13%[22] FMS业务车辆及客户数量 - 截至2021年12月31日，ChoiceLease车辆14.39万辆、客户1.32万个；商业租赁车辆4.07万辆、客户3.52万个；SelectCare车辆5.45万辆、客户1800个[22] - 截至2021年12月31日，ChoiceLease车辆总数为143,900辆，客户总数为13,200家[22] 公司运营地点分布 - 截至2021年12月31日，美国有523个运营地点，155个客户现场运营点；加拿大有28个运营地点，14个客户现场维护设施；欧洲管理341个第三方维护设施，有42个运营地点[13][14][15] 公司业务退出计划 - 公司计划未来12 - 18个月退出英国低回报业务[16] 北美物流市场规模 - 北美关键目标市场物流支出约2万亿美元，其中3280亿美元外包[30] - 公司关键目标市场北美物流支出约为2万亿美元，其中3280亿美元外包[30] SCS业务收入占比 - 2021年全球SCS业务占公司合并收入的33%[31] - 2021年，配送管理解决方案占SCS收入的40%，专用运输服务约占33%，运输管理解决方案占10%，电子商务和最后一英里服务占10%，专业服务占7%[36][37][38][39][40] - 2021年全球SCS业务占公司合并收入的33%[31] - 2021年，配送管理解决方案占SCS收入的40%，专用运输服务占33%，运输管理解决方案占10%，电子商务和最后一英里服务占10%，专业服务占7%[36][37][38][39][40] SCS业务客户账户及仓库管理情况 - 截至2021年12月31日，美国有401个SCS客户账户，管理仓库面积约6800万平方英尺[31] - 截至2021年12月31日，墨西哥有124个SCS客户账户，管理仓库面积约500万平方英尺，每月管理约20600次美墨边境过境[33] - 截至2021年12月31日，加拿大有33个SCS客户账户，管理仓库面积约220万平方英尺，每月管理约9000次边境过境[34] - 截至2021年12月31日，美国有401个SCS客户账户，管理仓库面积约6800万平方英尺；墨西哥有124个SCS客户账户，管理仓库面积约500万平方英尺，每月管理约20600次美墨边境过境；加拿大有33个SCS客户账户，管理仓库面积约220万平方英尺，每月管理约9000次边境过境[31][33][34] 公司货运业务情况 - 2021年，公司代表客户购买或执行约74亿美元的货运业务，其中经纪服务为2.46亿美元[38] - 2021年，公司代表客户购买或执行了约74亿美元的货运业务，其中经纪服务为2.46亿美元[38] 美国专用市场规模 - 美国专用市场估计为200亿美元，可寻址市场约为4000亿美元[46] DTS业务收入占比及客户账户数量 - 2021年，DTS业务占公司合并收入的15%，美国有205个DTS客户账户[47] - 2021年，DTS业务占公司合并收入的15%，截至2021年12月31日，美国有205个DTS客户账户[47] 公司收购情况 - 2021年11月1日收购Midwest，2022年1月1日收购Whiplash[41] - 2021年11月1日，公司收购Midwest Warehouse and Distribution；2022年1月1日，收购PLG Investments I, LLC（Whiplash）[41] 公司员工情况 - 2021年12月31日，公司在全球约有42,800名全职员工，其中41,900名在北美，900名在欧洲[59] - 公司目前约有10,200名司机和4,900名技术人员[59] - 公司在美国约有27,400名小时工，其中约3,200名由工会组织，受96份单独的劳动协议约束[59] - 2021年12月31日公司全球约有42800名全职员工，其中41900名在北美，900名在欧洲[59] - 公司目前雇佣约10200名司机和4900名技术人员[59] - 美国约有27400名小时工，其中约3200名由工会组织，受96份单独的劳动协议约束[59] 公司高管信息 - 公司首席执行官Robert E. Sanchez年龄为56岁，自2013年1月起担任该职位[64] - 公司首席财务官John J. Diez年龄为51岁，自2021年5月起担任该职位[65] - 公司全球车队管理解决方案总裁Thomas M. Havens年龄为53岁，自2021年5月起担任该职位[66] - 公司全球供应链解决方案和专用运输解决方案总裁J. Steven Sensing年龄为54岁，自2015年3月起担任全球供应链解决方案总裁，2019年9月起负责DTS业务[67] - 公司首席法务官和公司秘书Robert D. Fatovic年龄为56岁，自2004年5月起担任该职位[68] - 公司首席营销官Karen M. Jones年龄为59岁，自2014年10月起担任该职位[69] - 公司首席人力资源官Francisco Lopez年龄为47岁，自2018年2月起担任该职位[71] - 公司董事长兼首席执行官Robert E. Sanchez年龄为56岁[64] - 公司执行副总裁兼首席财务官John J. Diez年龄为51岁[64] - 公司全球车队管理解决方案总裁Thomas M. Havens年龄为53岁[64] - 公司全球供应链解决方案和专用运输解决方案总裁J. Steven Sensing年龄为54岁[64] - 公司执行副总裁、首席法律官兼公司秘书Robert D. Fatovic年龄为56岁[64] - 公司执行副总裁兼首席营销官Karen M. Jones年龄为59岁[64] - 公司执行副总裁兼首席人力资源官Francisco Lopez年龄为47岁[64] 公司业务影响因素 - 公司业务受COVID - 19疫情影响，且受经济和市场条件的周期性影响[51][52] 公司业务监管情况 - 公司业务受联邦、州、地方和外国政府实体的监管，包括DOT、FMCSA、EPA、OSHA等机构的相关规定[53][54] 公司业务战略 - 公司SCS业务战略围绕提供差异化、功能性执行和主动解决方案等目标；DTS业务战略围绕为有特殊需求的客户提供服务等目标[42][50]