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DiDi(DIDIY) - 2022 Q4 - Annual Report
DIDIYDiDi(DIDIY)2023-04-29 09:31

公司概况 - 公司成立于2012年,通过Xiaoju Technology推出DiDi Dache应用程序提供打车服务[211][212] - 2015年收购快的并将应用更名为DiDi出行[211][212] - 2016年收购Uber China,并开始投资自动驾驶[211][213] - 2018年进入巴西市场,推出D1电动车[211][214] - 2021年在纽约证券交易所上市,筹集约43亿美元净收益[211][215] - 2022年从纽约证券交易所摘牌[211][215] 财务状况 - 2022年度总收入为1407.92亿人民币,其中第三方收入占比最高,为1307.43亿人民币[1] - 2021年度总成本和费用为2222.69亿人民币,其中第三方成本和费用占比最高,为1586.16亿人民币[2] - 2020年度净亏损为106.08亿人民币,其中来自非运营的收入为28.77亿人民币[3] 资产负债 - 截至2022年12月31日,公司总资产为1312.13亿人民币,现金及现金等价物占总资产的15.9%[1] - 公司总负债为217.89亿人民币,占总资产的166%[1] - 公司股东权益为952.75亿人民币,总股东权益为953.44亿人民币[1] 业务拓展 - 公司在中国和其他15个国家拥有业务[68] - 公司在2021年开始在中国以外地区扩张,并在同一年在中国推出自行车和电动自行车共享服务[77] - 公司在2022年12月底,平台上注册的电动车超过200万辆,电动车在平台上的月里程占比超过50%[243] 法律风险 - 公司可能面临反垄断和其他方面的索赔和/或监管行动,导致受到罚款、业务实践受限或修改、声誉受损,对财务状况、运营结果和前景产生重大不利影响[147] - 公司在2021年4月与中国市场监管机构举行会议,要求自检并纠正可能存在的反垄断、不正当竞争、税收等违规行为[150] - 公司在自检中发现了一些可能存在合规问题的领域,包括电动汽车充电等辅助服务中的潜在反竞争行为、司机收入披露和相关政策、不准确的营销宣传材料、社区团购业务中可能存在的不公平定价等[150]